Klub MazdaSpeed

Czesc mam problem odnosnie mojej mazdy: przy zimnym silniku jest wszystko ok. Gdy przejadę 20-30km zaczyna głosno klekotać ,pózniej cichnie i tak na przemian.Gdy wchodzi na obroty 1000/1200 wpada w wibrację.Byłam w serwisie mazdy powiedzieli ze moze to być koło dwumasowe.Jeszcze jedno przy wcisnięciu sprzęgła przy zmianie biegów jest taki odgłos turkotania co to moze być????????????dzięki
za ewentualną odpowiedź

marta6 poprawiłem za Ciebie temat widzę że jesteś nowym użytkownikiem forum... witamy

Na przyszły raz proszę zapoznaj się z regulaminem forum
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=31504

Co do Twoich problemów...

Wszystko wskazuje właśnie na "dwumasówkę" niestety naprawa wiąże się ze sporymi kosztami...... (nie wiem ile, musisz zapytać w ASO) ciekawe jeszcze w jakim stanie jest sprzęgło..

Pozdrawiam serdecznie

P.S

Jaki przebieg ma to autko?

Riki napisał(a):niestety naprawa wiąże się ze sporymi kosztami

Dwumasówka boli – fakt

przepraszam za problem jesli cos namąciłam
ma przejechane 103000
pytałam w ASO na Szparagowej w Łodzi tam kosztuje 6 tyś
ale wygrzebałam na allegro za 2,400 orginalne LUK
tylko tez niewiem czy wymieniac same kolo czy komplet,no i czy to napewno orginalne bo przeciez kupuje w ciemno
no i czy to jest to na 100%,bo jesli wymienię to kolo a to dalej bedzie klekotac w tym silniku i turkotac jak wcisne sprzegło, to chyba zjem kierownicę
no i ta wibracja na niskich obrotach...Dzięki wielkie
pozdrawiam

wiecie co tak czytam posty z problemami jakie wiążą sie z silnikiem diesla (jak jest zimny silnik to chodzi jak traktor,jak sie rozgrzeje to cichnie)kurcze u mnie jest zupełnie odwrotnie:jak jest zimny to chodzi jak pszczółka,jak sie rozgrzeje to wali jak stary diesel i jak mu sie zachce to znowu cichutko i tak na przemian......

marta6 napisał(a):przepraszam za problem jesli cos namąciłam

Wszystko jest OK

marta6 wydaje mi się że koło trzeba będzie kupić oryginalne. LUK to porządna firma ale nie wiem czy warto je stosować... niech wypowiedzą się Ci co wymieniają...... np. Jaksa
Trzeba rozebrać to wszystko i zobaczyć co padło.. jak "tylko koło" to pół biedy...ale i tak kieszeń boli

marta6 napisał(a):jak jest zimny to chodzi jak pszczółka,jak sie rozgrzeje to wali jak stary diesel i jak mu sie zachce to znowu cichutko i tak na przemian

Jakieś kaprysy ma

Pozdrawiam

Riki napisał(a):Trzeba rozebrać to wszystko i zobaczyć co padło..

Dokładnie tak , nie ma co w ciemno wydawac kasy.

marta6 napisał(a):jak jest zimny to chodzi jak pszczółka,jak sie rozgrzeje to wali jak stary diesel

Moze to panewka/korba? ( tfu )

najgorsze to jest ze w serwisie nikt mi nie może odpowiedzieć na 100% bo np.z takim przypadkiem sie jeszcze nie spotkali Pojade dzis do drugiego serwisu naPrzestrzenną zobaczymy co tam zdziałają
Jaksa ta panewka/korba to coś poważnego(drogiego)?
Dzięki

marta6 napisał(a):ta panewka/korba to coś poważnego

O ile jest to co myslę , tutaj jest efekt koncowy stukania silnika http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=45789

Co do tego postukiwania przy puszczaniu sprzęgła – jak jest cisza w kabinie i trochę się wysilę, słyszę przy wciskaniu sprzęgła takie głuche, cichnące dźwięki "obijania-terkotanie". Od razu wpadło mi do głowy koło dwumasowe i żeby potwierdzić, że to nic nadzwyczajnego przejechałem się dwoma innymi mzr-cd – jedna to nowa 3 dostarczona niedawno do salonowego showroomu – w obu przypadkach efekt ten sam – jest cichutkie klepanie po wysprzęgleniu. Jednak trzy samochody to trochę mała reprezentacja – czy ktoś jeszcze tak ma? Rozumiem, że 6 marty6 ma podobny objaw, więc jeśli to norma, wówczas niekoniecznie kłopot dotyczy tegoż koła. Więc ma ktoś podobne efekty dźwiękowe (zaznaczam, że ciężko to usłyszeć – może zależy od obrotów w momencie wciskania sprzęgła)?

(Ja mam Mazde 2 1,4 benzyna i jak auto chodzi sobie na luzie to jest róznica w odgłosach, tzn. przy wcisnietym sprzęgle jest ciszej. Auto ma przejechane 41 tys. km i nikt go nie katuje.)

To, że jest różnica w dźwięku przy włączonym/wyłączonym sprzęgle to chyba jak najbardziej normalne. W końcu po wysprzęgleniu mniej się tego wszystkiego obraca. Na luzie nie ma efektu, o którym pisałem. Pojawia się przy wciskaniu sprzęgła przy obrotach około 2,5 i wyżej i przytrzymaniu go w podłodze. Chyba po prostu tłumik drgań, którym jest koło dwumasowe robi swoją robotę. A ta wewnętrzna część ma w końcu jakąś bezwładność i się przez chwilkę oscyluje pod wpływem sił bezwładności, ograniczane tym sprężynkami, co je ma po obwodzie... Jest kilka sekund inercji zanim się ustabilizuje. Może tak być?

No i okazało sie ze to zawór pompy wtryskowej a koło dwumasowe jest ok,a do turkotania przy włączaniu sprzęgła to jest to normalne bo taki odgłos daje turbina czy cos z tym powiązane (nie pamiętam już dokładnie).Zamowili juz część-zobaczymy jak po naprawie bedzie jezdzic.

marta6 napisał(a):okazało sie ze to zawór pompy wtryskowej

SCV

marta6 napisał(a):koło dwumasowe jest ok

To chyba najważniejsze ale...

marta6 napisał(a):do turkotania przy włączaniu sprzęgła to jest to normalne bo taki odgłos daje turbina

marta6 napisał(a):zobaczymy jak po naprawie bedzie jezdzic.

Dokładnie.. zdaj relację.

marta6 napisał(a): turkotania przy włączaniu sprzęgła to jest to normalne bo taki odgłos daje turbina

Tiaaaaa?hm... ciekawe odkrycie ......

marta6 napisał(a):No i okazało sie ze to zawór pompy wtryskowej

Łeee to mały wydatek.....800 zł chyba mozna przezyć

Ja tylko nie rozumiem DLACZEGO nie robią tego wadliwego SCV za darmo (wiem, naiwny jestem ...) – to przecież była wada fabryczna .

mcbeth napisał(a):Ja tylko nie rozumiem DLACZEGO nie robią tego wadliwego SCV za darmo

W czasie gwarancyjnym wymieniali od ręki... z przeproszeniem i bez gadania, że paliwo jakieś złe.
Ale po gwarancji – martw się sam...

hej,dzisiaj auto było w naprawie i jezdzi jak pszczółka ,tylko tu chłopaki piszecie o zaworze SCV,a tam mówili IMS,CZY IMT napewno coś na I czy to to samo?i to turkotanie jest nawet jakby cichsze ,ale jest
Mechanik powiedział ze to od naszego polskiego paliwa,bo na zachodzie jest zupełnie inne i dletego tak sie dzieje no ale cóz wazne ze jest ok .
dzięki za pomoc,jak cos znowu bedzie nie ta to będę pytac(chociaz Pan naprawiacz powiedział ze :nie ma Pani Forda,czy Opla tylko ma Pani MAZDE ........

marta6 napisał(a):to turkotanie jest nawet jakby cichsze ,ale jest
Mechanik powiedział ze to od naszego polskiego paliwa

W takim razie wszystkie szostki powinny terkotać

no szkoda Jaksa ze nie masz serwisu w Lodzi bo z checia bym przyjechała na oględziny mazdą
a chodziło mi o ten zawór -ze sie psują od paliwa polskiego .
a mógłbys mi doradzic co to jest Twoim zdaniem?
dzieki