Klub MazdaSpeed

Witam,
miesiąc temu kupiłem ten samochód ze względu na osiągi i dość niskie spalanie średnie – jak dla mnie zadowalająco by było w granicach 7-9l/100km. (trasa – miasto)
Niestety w mieście pali mi około 11l/100km, a w trasie 9-10l/100km (pomiary z dystrybutora).
Sprawdzane na trasie Warszawa – Kraków – Warszawa, dokładnie 600km i tyle od tankowania do rezerwy czyli 10l/100km !
Charakterystyka jazdy nie strasznie szalona, ale pozwalająca na przejechanie w jedną stronę przez 3,5-4h.
Staram się utrzymywać obroty w zakresie 2000-2500rpm.
Wiadomo, że to nie Niemcy, gdzie zapina się 6b i tempomat i, że trzeba trochę mielić skrzynią, ale w końcu nie wymagam spalania poniżej 6l/100km... !?

Proszę, pomóżcie mi znaleźć przyczynę takiego łakomstwa mojej Madzi ...

Po zakupie (przebieg 120.000km) wymieniłem:
– rozrząd ory kpl z pompą
– olej Motul 5W30 + filtr
– olej w skrzyni Castrol – taki jak tu polecacie
– płyn chłodzenia – Shell chyba

Poprzednie płyny/oleje czyste.

Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam.
vipek

polecam wymiane filtra paliwa i czyszczenie sitka w zbiorniku.
potem odwiedziny ASO i dokonanie testerem kalibracji wtrysków i przejżenie komputera w kwestii błędów
i aktualizacje oprogramowania.
jesli to nie pomoże i wszystko jest okay, to chip!
powodz.E

Dzięki za odp
na kompie błędów nie ma ...
filtry i tak miałem wymienić i wyczyścić, ale czy to ma wpływ na spalanie, a nie tylko na moc
a o co chodzi z chipem
Edit:
"jesli to nie pomoże i wszystko jest okay, to chip!"
o co chodzi z chip – do wymiany, czy do tuningu ...

Wesołych Świąt ;]
vipek

GreenBox

PS_VIP napisał(a):..
filtry i tak miałem wymienić i wyczyścić, ale czy to ma wpływ na spalanie, a nie tylko na moc
a o co chodzi z chipem

zabrudzony doplyw paliwa ma wplyw na moc jak i na spalanie.
a Chip moze spowodowac polepszenie wlasciwosci jezdnych auta i obnizyc spalanie.
– do DPF-a trzeba zastosowac go dobrej jakosci..pozdr.E

aaa czyli jednak tuning ...
Ja jednak bym chciał doprowadzić samochód do sprawności blisko fabrycznej bez modyfikacji tuningowych.

PS_VIP napisał(a):..
Ja jednak bym chciał doprowadzić samochód do sprawności blisko fabrycznej bez modyfikacji tuningowych.

wiem,i dlatego polecam uwadze filter itp...pozdr.E

Olej silnikowy zalewamy "przystosowany" do DPF-u?

Tak, tak – ja mam Motul 5W30 do DPF ;]
Sprzedawca mówił, że to jeden z lepszych oleji ...

Zgadza się Motul jest bardzo dobry.

Jeszcze jedno pytanko – gdzie najlepiej się zgłosić jeżeli wymiana/czyszczenie filtrów nie zda egzaminu lub nie będę miał możliwości zrobić tego we własnym zakresie (zima, a mieszkam w bloku)
Chodzi mi o dobrą obsługę i niewygórowaną cenę ...
Mieszkam w Warszawie (Bemowo).
vipek

No chyba i tylko Jaksa

zboq napisał(a):No chyba i tylko Jaksa

Tak, tak ;]
Już się umówiłem ;]
Dzięki za odp wszystkim i będę informował, co podziałało.
vipek

jesli nic nie wskorasz z filtrami i aktualizacja oprogramowania nie poprawi spalania, to polecam popatrzeć krytycznie na wtryski i sprawdzić jak wydajna jest turbina
pozdr.E

Dopiero kilka godzin temu zostały wymienione filtry (powietrza i paliwa), diagnostyka wszystkiego i kalibracja wtrysków, ale jak na razie nie widzę poprawy w spalaniu ani w przyśpieszeniu ... ;/
Sprawdzone były podciśnienia i sterowanie łopatkami turbiny (zewnętrznie) – wszystko wydaje się być sprawne ...
Zabawa z wtryskami zaczyna się od około 500 zł, a z turbiną to nie wiem.
Zobaczę co Panowie z Jaksy powiedzą przy następnej wizycie, ale strach się bać :/
Grunt, że moja M6 trafiła w dobre ręce – na pewno coś wymyślą.
pozdro vipek

P.S. sorry za ewentualne błędy merytoryczne – nie jestem ekspertem.

PS_VIP napisał(a):...
Zabawa z wtryskami zaczyna się od około 500 zł, a z turbiną to nie wiem.
......

testerem po kalibracji mozna stwierdzic w jakim są stanie tj. ile przelewaja wtryski, i podobnie jest z turbiną, i kontrolą jej ciśnienia.
poza filterem paliwa jest jeszcze sitko w zbiorniku i jeśli ono jest przytkane, to może ono mieć wpływ na jakość pracy silnika. pozdr.E

Powiedzcie mi drodzy koledzy, jak wspomniałem na wcześniejszych forma kupiłem swoją perełkę ok 2 tygodnie temu, jeździ nią głównie żona i to na krótkich odcinkach (ok 5 – 20 km ) ale spalanie średnie komputer wskazuje 12 l/100km, czy nie jest to trochę za dużo jak na diesla, w ukrytych opcjach TRIP KOMPA ustawiłem na -10 i dalej to samo. Co o tym myślicie?

Kolego a w rzeczywistości ile Ci pali?? Nie sugerowałbym się tutaj wskazaniami komputera jeśli nie wiem ile pali mi na prawdę. Ustawiłeś -10 ale tylko po to żeby komputer Ci podawał mniej??? No zawsze jakieś rozwiązanie. Ale najpierw zobaczył bym ile na prawdę pali a poźniej ustawiał żeby komputer podawał tak jak jest naprawdę. To, że zmienisz na -10 nie zmieni spalania na niższe....

A poza tym jaki ktoś na naszym forum już napisał diesel nie nadaje się (czyt. mało opłaca) do takich odcinków (5 – 20km).

Ile pali na prawdę:
– zatankuj do pełna zrób 100km i znowu do pełna (najdokładniejszy pomiar ale i drogi)
– od razu jak zaplai Ci się rezerwa jedź na stacje i zalej np. za 50 zł zobacz ile zrobisz do ponownego zapalenia się kontrolki ( nie tak dokładny jak pierwszy ale i tańszy)

a czy można kierować się wskazaniami ilości paliwa w trip komputerze?, po zatankowaniu pokazał 55,5 litra a po przejechaniu 50 km pokazał 50,5 litra. Oczywiście zrobię tak jak mówisz bo zatankowałem do pełna ale chcę zatankować znowu po przejechaniu 300 – 500 km żeby mieć [jakie?] porównanie. a dlaczego diesel, bo często jadę gdzieś dalej w weekend jakieś 200, 300 km a po za tym nie miałem jeszcze diesla i zawsze chciałem mieć klekoczącego japońca ;]