Klub MazdaSpeed

Witam,

mam dziwne wycie z lewej strony silnika. Dźwięk ten słychać na poniższym filmie. Czy to umierające sprzęgło alternatora (wymienione 2 lata temu ...)? Może coś innego? Auto właściwie nie ma zauważalnych zmian w zachowaniu.
http://youtu.be/1443E7ZACo8

Pozdrawiam,

zrzuć na początek pas napędu AC i ALT i zobacz jak zachowuje się silnik bez niego.
będziesz miał większą jasność obrazu sytuacji

Mam podobny dźwięk i muszę chyba iść do jasnowidza aby mi powiedział co to jest.
Myślałem że turbo – po regeneracji wyje nadal
myślałem że sprzęgło alternatora – po zdjęciu paska wielorowkowego wyje nadal
myślałem że coś w rozrządzie – po wymianie łącznie z pompą wody wyje nadal
teraz myślę że może pompa wtryskowa ale chyba prędzej sprzedam auto niż się za nią zabiorę nie mając pewności co to wyje.

Powiem tylko że motor do rozebrania

nynuch76 napisał(a):Powiem tylko że motor do rozebrania

pompa oleju?

Neonixos666 napisał(a):pompa oleju?

przecież nie ma problemu z ciśnieniem oleju

A co to za tajemnice?
Ja bym sporo dał aby się dowiedzieć co dolega mojemu silnikowi.

no to podziel się kolego z czym mamy do czynienia ...

i czy można z tym jeździć? Rozbieranie motoru mi się nie uśmiecha, ale wycie jest wyjątkowo irytujące ...

Niestety przyzwyczaisz się albo niech mechanik rozbiera silnik usterka poza irytacją właściciela nie ma wpływu na jazdę

a co to za usterka?

sonsieno napisał(a):a co to za usterka?

dwa koła zębate do wymiany i będzie cisza

hmm, koła zębate, ja stawiałem na jakieś łożysko albo "hulające powietrze" bo to jest dźwięk narastający i nie zawsze występujący. Jeśli możesz mi rozjaśnić w jaki sposób te koła zębate generują dźwięk jakby włączać i wyłączać stary odkurzacz , to już dla mojej ciekawości

Dla "dociekliwego" podpowiedź
Jedno z nich jest głośne drugie nie zagadka które jest które?
galaxy s3-tapatalk ®

Domyślam się że to drugie koło wyje.
Ale gdzie ono jest i do czego służy?

Dziś miałem chwilę czasu i zwaliłem pasek i przestało wyć ... ale to może czysty przypadek, że akurat w tym momencie nie wyło (bo nie zawsze wyje). Podjechałem do znajomego mechanika i on stawia właśnie na koło pasowe alternatora, a mi się jednak wydaje że to jednak coś innego. No nic, może się szarpnę na nowe sprzęgło i zobaczymy czy konieczne będzie rozbieranie motoru – w końcu staniały i już poniżej 300 zł można kupić

tadziol napisał(a):zrzuć na początek pas napędu AC i ALT i zobacz jak zachowuje się silnik bez niego.

deluge napisał(a):Dziś miałem chwilę czasu i zwaliłem pasek i przestało wyć ...

dziękuję.

U mnie ten problem występuje już od dwóch lat z przerwami. Po obejrzeniu filmu utwierdziłem się w przekonaniu że to pompa olejowa. Podobnie jaki inni szukałem przyczyny. Wydałem kupę kasy, min. wymieniłem sprzęgło alternatora i nic. Jedynie co zauważyłem, że brzęczenie, piski są mniejsze po wymianie oleju, a zwiększają się gdy temperatura spada-gdy olej jest bardziej gęsty.

nynuch76 napisał(a):Niestety przyzwyczaisz się albo niech mechanik rozbiera silnik usterka poza irytacją właściciela nie ma wpływu na jazdę

wg mnie, choć absolutnie nie wątpie tu w wiedzę kolegi N., bedzie coraz gorzej / głośniej, az będzie wyło, jak zakładowa syrena alarmowa, gdyz te uszkodzenia rozniosą się (ponieważ tryb pompy i tryb wału, mają inną średnice) po wszystkich bez wyjątku trybach i to dość szybko i do tego się powiększą /pogłębią.


jak temu zaradzić?
albo wymienić zębatki co powiązane jest z kilkoma problemami, dokładnie wyczyścić silnik od spodu, aby metaliczne zabrudzenia usunąć,
albo po rozebraniu silnika precyzyjnie prrzeszlifować/przepolerować wszystkie zęby (jesli jescze się da to wykonać?).. no ale w obydwu przypadkach trzeba niestety silnik zdemontować no i rozebrać na drobne
jaka jest tego przyczyna?
wg. mnie to niechlujstwo japońców przy procesie odlewania bloku i kiepskie jego obrobienie/ogradowanie
ale to moje zdanie i nie nalezy się tylko nim sugerować.
pozdr.
E.

Czyli powyższe koła zębate to koła napędzające z wału pompę olejową? Tak?

sonsieno napisał(a):Czyli powyższe koła zębate to koła napędzające z wału pompę olejową? Tak?

tak, to zebatka walu i pompy oleju.
w sumie jesli zdemontujesz miske oleju, to mozesz tam naocznie sprawdzic czy zebatka pompy oleju ma widoczne uszkodzenia, bo jesli ma, to to ewidentie one powoduja te wycie/jeczenie...
pozdr.
E