Klub MazdaSpeed

po przejechamniu 50 km temperatura podniesie sie nie duzo.natomiast po takiej trasie jak zgasze silnik na 15 min i potem sprawdzam to od razu jest 90 stopni póki nie odpale silnika bo wtęczas wskazówka delikatnie spadnie w dół w ciągu 3-4 minut oczywiscie na postoju.wentylator wogóle sie nie zalancza no chyba ze włącze klimatyzacje..tak wiec jest sprawny.wymienilem juz termostat zalecany przez mazda ktorego sprawdzalem predzej w garneczku i byl ok .zreszt stary term. tez . następny krok wymiana czujnika temperatury i dalej to samo.plyn chlodniczy na full i go nie ubywa.sprawdzal mechanik takrze napięcie + podawane z komputera do czujnika.pokazalo 5 czyli prawidłowo.dodam ze te wszyskie testy robiłem w temperaturze otoczenia 25-30 stopni tak wiec ciepło.komputer błędów nie pokazuje.prosze o pomoc

Dopisano 22 sie 2012, 19:51:

Zapomnialem dodac ze wymienialem silnik.wszystko przekładalem z mojego starego silnika wraz z czujnikami i termostatem.na tamtym silniku było ok. a na silniku który kupilem tez robilem testy bo byl po dachowaniu i temperatura była normalna 90 stopni na polowie

prosze o pomoc

Może przy przekładaniu gdzieś popełniłeś błąd??
Może podłączyłeś czujnik temp silnika do czujnika temp otoczenia a otoczenia do czujnika temp?
Zagadkowy temat... szukaj a znajdziesz
A jak nie znajdziesz, to do Tadziola jedź – Katowice Ochojec jak dobrze pamiętam.

no niestety nie jest pomylone

smile napisał(a):...
Może podłączyłeś czujnik temp silnika do czujnika temp otoczenia a otoczenia do czujnika temp?
....

sorry, za moje trzy grosze, ale to nie jest mozliwe, absolutnie.
to kpl. inne wtyczki a i dlugosc kabli jest niewystarczajaca..
ponadto kable musialy by sie krzyzowac sie na przednim wzmocenieniu lub byc przepchane pod lub bokami chlodnic.
raczej niewykonalne, nie mowiac o pomylce przy montazu
pzdr.E

każde 3 grosze mile widziane
Ja widziałem zamienione czujniki temperatury chyba paliwa i silnika, przez co DPF się nie regenerował. Sterownik jako temperaturę silnika odczytywał rzeczywistą temperaturę paliwa ( ok 30 st C ) , która była zbyt niska aby uruchomić proces regeneracji. Za to temp paliwa podawał 90 st C więc wolę się upewnić, że nie ma pomyłki w instalacji

a czy to moze byc zle odpowietrzomny układ chłodniczy?moze woda nie sięga czujnika który jest w chłodnicy

Dopisano 27 sie 2012, 08:07:

a czy to moze byc zle odpowietrzomny układ chłodniczy?moze woda nie sięga czujnika który jest w chłodnicy

źle odpowietrzony układ może być czujnika bezpośrednio w chłodnicy nie ma chyba to ten sam co obsługuje termostat.
Skoro wymieniałeś silnik to posprawdzaj jeszcze raz wszystkie połączenia czujników może gdzieś coś nie dociśnięte

witam.udało sięznalesc przyczyne;)za pompą wtryskową bokiem do silnika jest czujnik z taka samą wtyczką jak na głowicy silnika.wystrczyło zamienic wtyczki i jest juz ok.dziękuje wszystkim forumowiczą za pomoc.jeszce jedno mam pytanie.tenj drugi czujnik to jest od temperatury paliwa?

smile napisał(a):Może przy przekładaniu gdzieś popełniłeś błąd??
Może podłączyłeś czujnik temp silnika do czujnika temp otoczenia a otoczenia do czujnika temp?

hienahiena napisał(a):.wystrczyło zamienic wtyczki i jest juz ok

A jednak czynnik ludzki