Klub MazdaSpeed

Ma chłop szczęście w nieszczęściu, że w przed lifcie nie musi wymieniać uszczelek przelewów

Witam ja chciałbym sie dowiedzieć mianowicie leci mi olej z mazdy 6 z uszczelniaczy wtryskow z boku pytanie jest takie czy musze ściągać pokrywę zaworów czy wystarczy ze odkrece z boku przewody ciśnienia I wyciagam stare I wkładam nowe

Możesz wymienić te uszczelniacze bez ściągania pokrywy. Poluzuj tylko nakrętki przy listwie wtryskowej żeby można było manewrować rurkami.

A nie bedzie problemu z wtryskami ponoć sie zapowietsza chyba ze to nic nie robi to jakaś ściema

Nie zapowietrzą się po takim czasie.
Śmiało możesz wymieniać.

Właśnie wymieniłem stare uszczelniacze był w cieszkim stanie a ich wymiana banalnie prosta bardzo wam dzienkuje za pomoc pozdrawiam

Rozumiem, że ktoś może mieć problemy z ortografią i poprawnym pisaniem...ale właśnie w tym celu został stworzony słowniczek, który pomaga takim osobom – wystarczy kliknąć prawym przyciskiem myszki na podkreślonym słowie, aby zobaczyć jakie ma poprawne odpowiedniki

Po wymianie podkładek i zamontowaniu wtrysków po regeneracji dalej mi auto dymi mocno na biało i mam przedmuchy do korka wlewu oleju.
Dokręcałem kluczem dynamometrycznym ustawionym kolejno na 18,36,61Nm
Podkładki użyłem zamienniki Boscha.

Ktoś tak miał?

Przedmuchy masz na myśli spaliny? Gniazda doczyściłeś na błysk? Może wtryski po regeneracji nie są dociskane, bo zmieniła się wysokość od docisku.

Przedmuchy masz na myśli spaliny?

Tak
Spaliny mi lecą korkiem oleju , a dymienie na biało nie ustało
Gniazda wyczyściłem – fotki poniżej.
Po zrobieniu fotek jeszcze benzyną ekstrakcyjną je jeszcze dopieszczałem...
W manualu http://www.osaczony.pl/mazda/1749-1E-02G.pdf widać że moment powinien być 52-62Nm

Powiedzcie mi jedną rzecz; wymieniając podkładki instalujecie od razu nowe tak jak są wyciągnięte z opakowania?
Słyszałem opinię, że miedziane podkładki należy przed włożeniem wyżarzyć. Wyżarzona miedź jest bardziej plastyczna przez co w miejscu uszczelnienia lepiej dopasowuje się do obydwu uszczelnianych powierzchni?
Co o tym sądzicie?

Ja zakładałem takie jak przyszły nic z nimi nie robiłem i nie ma przedmuchów a przejechałem już ok 70000 km więc to chyba nie ma znaczenia to wyżarzanie .

koluk napisał(a):...Słyszałem opinię, że miedziane podkładki należy przed włożeniem wyżarzyć. Wyżarzona miedź jest bardziej plastyczna przez co w miejscu uszczelnienia lepiej dopasowuje się do obydwu uszczelnianych powierzchni?
Co o tym sądzicie?

Tak sie kombinowalo jesli chciales wlozyc jeszcze raz stare podkladki, bo np. nowych nie bylo.

A jak sprawa wyglada z wymiana podkladek w silniku 1,6 mz-cd w mazdzie 3?tak samo czy jest jakas roznica

Zupełnie inny silnik, w jego wypadku wymiana nie jest konieczna.

Ale wade podkladek ma taka sama jak w 2,0 wiec tez jest mozliwosc ze trzeba bedzie wymienic

Panowie. Zerknijcie proszę na ten filmik i dajcie znać co sądzicie. Nagrany na rozgrzanym silniku.
Przebieg 187 kkm. Potwierdzony.

podkładki do wymiany.

Hej, pytanie: czy po wymianie podkładek trzeba odpowietrzyć układ, czy po włożeniu wtrysków z powrotem mogę próbować odpalić auto?

nie trzeba odpowietrzać