Klub MazdaSpeed

Steve · przez **Steve** » 24 kwi 2015, 09:16

nie ma sprawy
zajrzyj tutaj http://www.osaczony.pl/mazda/mazda6.html
sa tam manuale w pdf – bedziesz mial dokumentacje offline

Perseusz_Legnica · przez **Perseusz_Legnica** » 21 maja 2015, 19:32

Właśnie wymieniłem podkładki pod wtryskami u mechanika. Powiedział, że było dużo "syfu" od razu była też wymiana oleju. Stwierdził że lepiej za 1 tyś km sprawdzić stan smoka – czy nie wydaje Wam się że trochę to za szybko? Dodam że smok był czyszczony jakieś 5 tyś km temu. Jeżeli uważacie, że jednak powinienem sprawdzić to czy można użyć tego samego oleju po zlaniu czy też definitywnie trzeba wlać nowy?

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 21 maja 2015, 19:37

Taniej wyjdzie kupić kamerę inspekcyjną i przed wymianą oleju sprawdzić bez ściągania miski.

Perseusz_Legnica · przez **Perseusz_Legnica** » 21 maja 2015, 20:11

Hmmm, taniej? Aby zobaczyć taką kamerą co i jak w misce, to i tak trzeba zlać olej. Więc jak taniej? Popraw mnie, proszę jak się mylę.

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 22 maja 2015, 18:48

Kamerą sprawdzasz przy wymianie oleju. Ja wymieniam olej sam i mam czas w kanale <oczko>

Perseusz_Legnica · przez **Perseusz_Legnica** » 24 maja 2015, 17:51

Ok, rozumiem – pytam się tylko co w teraz zrobić w mojej sytuacji? Sprawdzać za 1 tyś km, jeżeli tak to nowy olej czy też po takim niskim kilometrażu można użyć tego spuszczonego ?

staho86 · przez **staho86** » 4 cze 2015, 16:40

jak miałeś czyszczony 5k temu to daj sobie spokój bo będzie czyściutki.

adriang · przez **adriang** » 17 cze 2015, 11:19

Koledzy, a podpowiedzcie czy ten dymek należy sprawdzać na zimnym czy na ciepłym silniku?
Na zimnym nic nie wydać, żadnego dymku, za to na ciepłym po odkręceniu dmuchnie delikatnie chyba spalinami i przestaje – tak jakby później już leciało tylko powietrze...?

i czy konieczna przy operacji wymiany podkładek jest regulacja luzów na zaworach?

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 18 cze 2015, 19:37

Sprawdza się na rozgrzanym silniku – po zdjęciu korka ma być przeźroczyste powietrze przez powiedzmy min. 30s.

Steve · przez **Steve** » 18 cze 2015, 22:27

adriang napisał(a):.... dmuchnie delikatnie chyba spalinami i przestaje – tak jakby później już leciało tylko powietrze...?
i czy konieczna przy operacji wymiany podkładek jest regulacja luzów na zaworach?

Wydaje sie, ze jest ok. U mnie tez tak jest.
Nie jest konieczna, ale warto ja zrobic, bo to tylko krecenie srubkami jak masz juz wszystko rozbebeszone.

staho86 · przez **staho86** » 29 cze 2015, 21:07

adriang napisał(a):Koledzy, a podpowiedzcie czy ten dymek należy sprawdzać na zimnym czy na ciepłym silniku?
Na zimnym nic nie wydać, żadnego dymku, za to na ciepłym po odkręceniu dmuchnie delikatnie chyba spalinami i przestaje – tak jakby później już leciało tylko powietrze...?

i czy konieczna przy operacji wymiany podkładek jest regulacja luzów na zaworach?

jak masz wywalone podkladki to bedzie szaro na zimnym i na cieplym bez znaczenia.
Z opisu wynika, że u Ciebie jest ok

Hero · przez **Hero** » 9 lip 2015, 21:11

Hej
co ile km wymienia sie podkladki? Wymienialem 2 lata temu i zrobione ma jakies 35tys km.
wychlalo mi troche oleju, spod korka wlewu oleju leci dym (czysty napewno nie czarny) czy to znowu te podkladki?

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 10 lip 2015, 07:22

podkładki wymienia się doraźnie

Hero napisał(a):czy to znowu te podkladki?

możliwe...

Steve · przez **Steve** » 10 lip 2015, 08:56

Hero napisał(a):Hej
co ile km wymienia sie podkladki?

Wymienia się jak dymi. Teoretycznie powinno być raz a dobrze zrobione.

sam robiles ? Moze ktos powiedzial, ze zrobil, a nie zrobil, albo źle zrobił.
Ja tak mialem u osławionego i pozłacanego na tym forum Jaksy <killer>

, co skończyło się wypaleniem gniazda i ponowną robotą.
viewtopic.php?f=403&t=124793&hilit=+frezowanie <czytaj>

Hero · przez **Hero** » 10 lip 2015, 09:36

Napewno byly wymieniane, smile wymienial przy mnie.
ten dymek moze byc na zdrowym silniku? Czy to jest dopuszczalne? Czy kolor dymu tez jest istotny?

Steve · przez **Steve** » 10 lip 2015, 19:39

Jeśli jesteś pewien podkładek, a mimo to dymi to nie dobrze

.
Duży przebieg ?
Z prostych rzeczy sprawdz jeszcze odme.
Weź kawalek blachy metalowej i zobacz czy cos sie skrapla z tego dymu.

Zawsze jest szansa, ze cos moze byc nie tak z podkladkami.
Jesli juz to warto zacząć od sprawdzenia wtrysku od strony vacum.

Hero · przez **Hero** » 11 lip 2015, 01:16

Moj mechanik obstawia turbine bo caly dolot jest uwalony olejem

Steve · przez **Steve** » 12 lip 2015, 09:42

same z siebie raczej nie padają w Mazdach, ktoś jej musiał pomóc.

**Woytek007** · przez **Woytek007** » 27 sie 2015, 09:00

Na początku, Witam bo to pierwszy post na forum.

Przejdę od razu do problemu, a mianowicie do wymiany owych podkładek dostałem od mechanika wykaz uszczelek które postanowiłem na razie nie wymieniać z uwagi na ich koszty poza uszczelką pokrywy zaworów ( wiadomo uszczelki dolne na przewody wysokiego ciśnienia i górne w pokrywie zaworów wtryskiwaczy to komplet kosztuje ok 500-600zł bo nigdzie zamienników nie ma, natomiast uzyskałem tez informację że należy przy wymianie podkładek wymienić tez śruby dociskające wtryskiwacze.
Jedynie co znalazłem to śruby mocujące łacznik wtryskiwaczy i jest ich chyba 2. co oczywiście przy maździe kawałek śruby 40zł x2 oczywiście. Czy to o te śruby chodzi? i czy je należy wymieniać w silniku RF5C? mech twierdzi ze w kazdym aucie je się wymienia bo się wyciagają ale w fotorelacji i opisach nic o tym nie znalazłem.

smile · przez **smile** » 27 sie 2015, 17:12

W mercedesach się je wymienić, bo to chyba M6 są, ale w Mazdach są tak pancerne że nie ma opcji aby się wyciagneły. Dokręca się kluczem dynamometrycznym i gitara.

TapTalk na Sony M2

Klub MazdaSpeed

Wymiana podkładek pod wtryskami MZR-CD (RF-5C / RF-7J)

Kto przegląda forum

Moderator