Mazda6 Diesel Kręci, nie odpala

[grygory]

Hej, problem z Mazdą dopadł i mnie, mianowicie w niedzielę wszystko w porządku żona przyjechała odstawiła auto, ja rano w poniedziałek chce jechać do pracy (-13st C) auto kręci nie odpala, założyłem że problem z paliwem, filtrem itp, auto do garażu podgrzać, wyczyścić filtr paliwa, odpowietrzyć, nic dalej tylko kręci – nie pokazuje błędów, wymieniony filtr powietrza, wlane nowe paliwo z dodatkiem LIM2666 – LIQUI MOLY DIESEL,
kolejno dopiero po odłączeniu wtyczki czujnika położenia wałka – odpala od razu, pracuje równo,
jeśli jest uszkodzony czujnik jak sprawdzić ? jakie parametry powinien mieć około 2200 Ohm ?
jeśli czujnik okaże się sprawny to co dalej ? jakieś sugestie ?
Auto na razie uziemione – niestety potrzebne ...

Po sprawdzeniu rezystencji czujnika to 1956 Ohm, – oryginalny taki ma być ? – jest ktoś w stanie sprawdzić u siebie, aby porównać?

Dodatkowo dodam że ani Torque ani Forscan Lite nie wykazują błędów przy podłączonym czujniku, po odłączeniu czujnika pojawia się błąd P0342: Cansaft Position Sensor

[luki8026]

Kolego Fasola możesz napisać co z tą 6-tką polifcie co miałeś na warsztacie?????
Udało się zdiagnozować problem????

[Fasola]

Nie mogłem sprawdzić wartości wtryskiwaczy bo wysypał się KTS firmowy a Delphi nie miał takiej opcji w wartościach rzeczywistych. Pan stwierdził że odbierze auto bo mu się śpieszy i w sumie nie zdążyłem zagwozdki rozwiązać.

[JerryCold]

Podłączę się pod dyskusję: MAZDA MPV 2.0 CITD '04r RF5C
Objawy: nie zapala ujemnych temperaturach , jak już zapali to po kilku minutach gaśnie, jak silnik złapie temp. pracuje bez problemu.
Jeśli po przekręceniu kluczyka zapali się kontrolka świec żarowych auto zapala bez problemu – przy obecnych mrozach się nie zaświeca, silnika nie można uruchomić
W okresie ostatnich 2-óch lat użytkowana w sezonie wiosna-jesień ( dodatnie temperatury )
Wymieniano:
– zawór SCV
– przekaźnik świec żarowych
– sprawdzono świece żarowe
– grzebano w skrzynce bezpieczników, przekaźnikach , kablach , pętli indukcyjnej immo

aktualnie stoi od początku zimy bez szans na odpalenie (byle do wiosny )
ktoś coś jakiś pomysł

[DooOminO]

Sprawdź na postoju przy minusowej temperaturze jaką temperaturę otoczenia wskazuje czujnik temperatury zewnętrznej

[Dark_Mat]

Mam to samo co kolega Fasola. Czy dobrze mi się wydaje, że w RF7J, żeby zobaczyć przelewy trzeba zdjąć pokrywę zaworów?

[luki8026]

Kolego JerryCold możesz napisać od jakich ujemnych temperatur masz problem z odpaleniem???

[Dark_Mat]

Mam podobny problem do wcześniej opisanego – gdy auto stoi na wzniesieniu maską w dół, to auto nawet po tygodniowym postoju odpala od strzała. Natomiast jak postawię auto na wzniesieniu maską do góry, to jak postawię auto wieczorem, to następnego dnia rano muszę kręcić z dobre 15-20 sekund zanim silnik odpali. Nie ma to dużego związku z temperaturą, żeby nie powiedzieć, że żadnego. Aku jest nowe, świece są dobre. To na pewno nie jest wina elektryki samej w sobie.
Pierwszy pomysł to zawór zwrotny na pompie paliwa (jest taki zawór w tym silniku?). Drugi to jakaś mała dziurka w jakimś przewodzie paliwowym.
Dobrze kombinuję? Może być jakaś inna przyczyna?