Klub MazdaSpeed

Witam

Mam błąd :
P0106 "Czujnik ciśnienia absol.kolektora/ciśnienia atmosferycznego – sygnał poza zakresem/wydajność"

Gdzie znajduje się taki czujnik ? Mam dwie wersje, w komputerze (obudowie), przy intercoler, pewnie jest trzecia najbardziej prawdziwa ale jaka ?

eh... jeden problem = jeden temat

tym razem poprawie...

Ps1. napisz w profilu skad jestes – przydaje sie to czasem...
Ps2. czujnik BARO – ECU
Ps3. MAP sensor – z przodu po prawej w okolicy filtra powietrza... ponizej – sprawdz przewody, wtyczke...

67igor1 napisał(a):MAP sensor – z przodu po prawej w okolicy filtra powietrza... ponizej – sprawdz przewody, wtyczke...

jak wygląda takie cóś bo szukałem i nie widzę

elpc napisał(a):

67igor1 napisał(a):MAP sensor – z przodu po prawej w okolicy filtra powietrza... ponizej – sprawdz przewody, wtyczke...

jak wygląda takie cóś bo szukałem i nie widzę

jest wkręcony w puszke filtra powietrza, ale to czujnik przepływowy
a tobie chodzi o ciśnieniowy a ten z kolei jest przymocowany do Intercoolera, pod lewa lampą przednią auta. pozdr.E

Byłem w niskich górach autem, jeździłem między 500-1000m npm i co prawie każdy podjazd przy górkach auto bardzo traci na mocy a niekiedy ( i często :) wtedy też np. zatyka uszy :) jak podjeżdżasz/podchodzisz pod górę zmienia się ciśnienie) auto nagle czuć jak prawie staje podjeżdżając pod "wzniesienie" 10-15%, widzę na komputerze spalanie 15-20 litrów a mocy nic nie ma. Czy to będzie ten czujnik bo błąd pojawił się raz (kilka mc temu), potem nie wrócił więc zapomniałem o temacie ale zachowanie auta jest jakby się maluchem pod górkę podjeżdżało.

elpc napisał(a):błąd pojawił się raz (kilka mc temu), potem nie wrócił więc zapomniałem o temacie

a podłącz auto dla odczytania kodów błędów i rozwiejesz wątpliwości

Enduro napisał(a):

elpc napisał(a):

67igor1 napisał(a):MAP sensor – z przodu po prawej w okolicy filtra powietrza... ponizej – sprawdz przewody, wtyczke...

jak wygląda takie cóś bo szukałem i nie widzę

jest wkręcony w puszke filtra powietrza, ale to czujnik przepływowy
a tobie chodzi o ciśnieniowy a ten z kolei jest przymocowany do Intercoolera, pod lewa lampą przednią auta. pozdr.E

Jak wyczytałem RF-7J MAP sensor jest on niby gdzieś przykręcony do bloku silnika z przodu, a za cholerę nie mogę go znaleźć, może ktoś wspomóc fotką ?
Znalazłem, czujnik znajduje sie po lewej stronie silnika, pod pokrywa silnika.

na pewno w tzw. polifice jest cycek na kolektorze wlotowym i tam pobierane jest podcisnienie ale wg. mnie to w celu wysterowanie elektorzaworkow..
E.

Znawcą w temacie nie jestem, ale szukam rozwiązaniu problemu tj. błąd P0106. A za lekturą tego tematu to MAP sensor.

W RF-5C czujnik ciśnienia doladowanego inaczej BOOST SENSOR jest przy IC pod lampą.
W RF-7J jest na końcu kolektora ssacego pod pokrywa silnika, i jak na złość łapie wszystki syf/nagar który wydziela się po działaniu EGR.

W RF-7J podcisnienie jest pobierane tylko z obudowy filtra powietrza i potrzebne tylko do sterowania zmiennej geometrii w turbo, jest tam tylko jeden zaworek Salenoid (oprócz serwo które jest z Pompy Vaccum)


Wysłano z HTC i Tapatalk2

Silnik RF5J nie posiada czujnika MAP (Manifold Absolute Pressure Sensor).
Błędy z zakresu P1006 do P1008 odczytywane przez niewłaściwe oprogramowanie komputera diagnostycznego wprowadzają zamieszanie.

Poniżej wyciąg z listy dla RF5J:
P0106 Boost sensor range/performance problem,
P0107 Boost sensor circuit low input,
P0108 Boost sensor circuit high input.