Klub MazdaSpeed

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 24 lut 2011, 20:47

Witam,Mój problem dotyczy silnika mazdy 6 2003r kombi diesel MZR-CD.Dzisiaj jechałem w trasę Wrocław-> Stuttgard.Po zrobieniu 130 km na autostradzie z prędkością ok.140 km/h silnik lekko szarpną ,poleciał dym z rury zaświeciły się prawie wszystkie kontrolki,temperatura zrobiła się prawie na maxa.Oczywiście silnik zgasną.Wybiło trochę płynu chłodniczego.Dodam jeszcze,że wczoraj wymieniałem fitr paliwa i olej Dexelia 5w30.
Pozdrawiam i proszę o pomoc. <płacze>

Pamek · przez **Pamek** » 24 lut 2011, 20:55

Pasek nie spadl ?

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 24 lut 2011, 21:06

Jeszcze go nie rozbierałem,ale odchyliłem obudowę i okazało się że pasek cały jest,może się przesuną ?
Może być przyczyną zapchany smok olejowy ?

tadziol · przez **tadziol** » 24 lut 2011, 22:28

Barteq0014 napisał(a): silnik lekko szarpną ,poleciał dym z rury zaświeciły się prawie wszystkie kontrolki,temperatura zrobiła się prawie na maxa.Oczywiście silnik zgasną.

czy temperatura na wskaźniku pokazała prawie max jednocześnie z zaswieceniem się wszystkich kontrolek?
a może narastała powoli,aż osiągnęła poziom max i wtedy nastąpiła awaria??
podpowiadaj co możesz,łatwiej będzie pomóc

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 24 lut 2011, 22:36

Kontrolki zaświeciły się w raz z wzrostem temperatury.Było to bardzo szybko,po prostu moment.Dodam jeszcze,że dym był czarny.

tadziol · przez **tadziol** » 24 lut 2011, 22:49

czarny dym może się pojawić przy uszkodzonej uszczelce głowicy lub uszkodzonej samej głowicy.
ale zastanawiające jest,że temper. poleciała gwałtownie na max i zapaliły się kontrolki....
wszystkie na raz?? czy tylko pewne??

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 24 lut 2011, 22:52

nie wszystkie np.od ABS-u nie.
Ale z tą temperaturą na 100% nie jestem pewien,że od razu wzrosła.

tadziol · przez **tadziol** » 24 lut 2011, 23:11

czyli problem elektryczny można odpuścić....
a nie było przypadkiem tak:
jechałeś sobie,nie patrzałeś na temp. dopiero jak motor szarpnął spojrzałeś na wskaźniki,a tu temp. prawie max,luk w lusterko,czarny dym za Tobą,wysprzęgliłeś albo na luz,motor zgasł,zapaliły się kontrolki???

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 24 lut 2011, 23:12

Dokładnie tak

tadziol · przez **tadziol** » 24 lut 2011, 23:40

no to mamy jasność co do okoliczności zdarzenia

natomiast postawienie stuprocentowej diagnozy jest niemożliwe,jedyne co nasuwa mi się na myśl,to:
uszkodziło uszczelkę pod głowicą-temperatura zaczęła rosnąć-uszkodziło głowicę lub nastąpił przedmuch pomiędzy cylindrami-utrata kompresji-czarny dym
ale to tylko kolego domysł,bez dokładnego sprawdzenia motoru się nie obejdzie,wątpię w zatkany smok pompy jako przyczynę,przy takiej prędkości ok.130km/h brak ciśnienia oleju to demolka w silniku,nie zdąży zakopcić na czarno

jeszcze jedno: próbowałeś jeszcze raz ją odpalić? nawet po wystygnięciu?

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 24 lut 2011, 23:44

Oczywiście,że próbowałem.To nie będzie pasek? Jaka była przyczyna tej temperatury itp. ?
Posiadasz może GG lub coś w tym stylu ?

tadziol · przez **tadziol** » 24 lut 2011, 23:47

tadziol napisał(a):uszkodziło uszczelkę pod głowicą-temperatura zaczęła rosnąć
jeszcze jedno: próbowałeś jeszcze raz ją odpalić? nawet po wystygnięciu?

rozumiem,że nie zapaliła?
a w/w komunikatorów nie posiadam. poza tym nie naprawimy silnika przez forum,za mało danych na razie...

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 24 lut 2011, 23:57

Niestety nie zapaliła <płacze>

Ale jednak może być elektronika bo Webasto po właczeniu zapłonu wyświetla wszystkie literki.cyferki i jest podświetlone.Mogę ręcznie go tylko wyłaczy.Może Webasto ogrzało zbyt silnik ?

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 25 lut 2011, 00:29

Dodam jeszcze ciekawostkę,że płyn chłodniczy wystrzeliło,a gdy sprawdziłem chłodnica była zimna ...

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 25 lut 2011, 00:37

Czyli co termostat się zaciął i nie puścił na chłodnicę temperatura wzrosła i poszła uszczelka?

Demetrios · przez **Demetrios** » 25 lut 2011, 09:47

Jak chłodnica była zimna, to na bank nie miałeś cyrkulacji płynu chłodniczego (bo zakładam, że płyn był w odpowiedniej ilości

). Tym samym przegrzałeś motor. Rozumiem, że płyn wystrzelił po odkręceniu korka?? Najprawdopodobniej po odkręceniu korka doszło do wyrównania ciśnienia w obiegu (skumulowane powietrze chciało się wydostać na zewnątrz). Co do przyczyn, to mogą być dwie możliwości:
– uszkodzony termostat
– pompa wody
Nawet jeżeli uszczelka Tobie poleciała, to było to już tylko następstwem wyżej wymienionej przyczyny.

Dwa dni temu bratu pasek pękł w trakcie jazdy – zapaliła mu się kontrolka od akumulatora (przestał być ładowany) no i pompa wody przestała pracować – bo nie była napędzana. W wyniku tego temp. też mu skoczyła na maxxa. Na szczęscie ta mazda to benzynka – trudna do zajechania, więc założyło się nowy pasek (90zł) i dalej fruuu

.

Bandit · przez **Bandit** » 25 lut 2011, 10:29

Temat powielony. Kosz. (później) ;)

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 26 lut 2011, 18:53

Dziękuję za przywrócenie wątku

Może ma ktoś jeszcze jakiś pomysł dotyczący mojej awarii?
Dzisiaj po rozebraniu silnika zobaczyłem,że prawdopodobnie rozrząd przeskoczył o ok.4 ząbki.
Przy zapalaniu słychać dźwięk jakby ktoś uderzał młotkiem.ale nie jest to dźwięk metaliczny.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 26 lut 2011, 19:32

A nie przyszło ci do głowy że nie bardzo odpalać silnik z przestawionym rozrządem bo może ulec zniszczeniu?

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 26 lut 2011, 19:40

Ja go odpalałem jedynie zaraz po zepsuciu na trasie.Nie jestem na 100% pewien,że rozrząd się przestawił.

Klub MazdaSpeed

Silnik zgasł podczas jazdy i nie chce odpalić M6 MZR-CD

Kto przegląda forum

Moderator