Klub MazdaSpeed

Witam.
Mozecie podpowiedziec jak zrobic test przelewowy wtryskiwaczy?Mazda 6 po liftowa,przelewy lacza sie razem pod pokrywa i wychodza jednym odplywem.
Czy po wymianie wtryskiwacza,nalezy go adoptowac komputerem?Dzieki

W polifcie nie robi sie testu przelewowego Wszystko widac na IDs a wtryski trzeba kodowac

Apropo testu przelewowego .

maxkls dałoby rade odświeżyć zdjęcia w wątku:
viewtopic.php?f=90&t=62239

A w szczególności w tym poście:
viewtopic.php?p=1137088#p1137088

Najlepiej by było gdyby administracja forum wrzuciła te foty na serwer.

maxkls napisał(a):W polifcie nie robi sie testu przelewowego Wszystko widac na IDs a wtryski trzeba kodowac

w przedlifcie również można sprawdzić stan wtrysków IDs

Istnieje jakis podrecznik lub cos podobnego jak obsugiwac IDs ?Nie moge znalesc funkcji testu przelewowego.

mądry napisał(a):w przedlifcie również można sprawdzić stan wtrysków IDs

Tak ale nie we wszystkich , zalezy to od PCM'u . Spotkałem sie i z takimi wersjami .

Co do IDS , odpalasz nową sesje , wchodzisz w rejestratora danych , w pidach szukasz zakładki wtryskiwaczy ( zaznaczasz 4 wtryski ) jakos tak , nie mam obecnie testera przed oczami i ciezko mi dokładniej opisac co i jak .

A czy np. po wymienaie 4 wtryskow jest mozliwosc ze silnik nie odpali bo te kody sie nie beda zgadzac??

jezeli tak to co w takiej sytuacji trzeba zzrobic? Serwis mazdy i kodowanie?

Odpalic odpali ale PCM nie bedzie miał ich przypisanych i mozesz miec problem odnosnie wypalania DPF , w najgorszym przypadku wywali Ci kontrolke DPF . Parametry wtryskiwacza jak i programowanie dokonuje sie tylko IDS'em.

Czyli po zamontowaniu uzywanych wtryskow odrazu do serwisu....

Juz widze mine anglikow jak im powiem co chce zrobic...(pewnie beda mi kazali zostawic auto na 2 dni)

Trec_Londyn napisał(a):Czyli po zamontowaniu uzywanych wtryskow odrazu do serwisu....

Generalnie tak.

Trec_Londyn napisał(a):Juz widze mine anglikow jak im powiem co chce zrobic

Myslisz ze nie beda wiedzieli osso chodzi ?

Mysle ze raczej sobie pomysla po co kalibrowac jak sa caly czas te same wtryski....

Dopiero po wytlumaczeniu ze je wymienilem zalapia ....

generalnie nie o tym mowa ale serwisy w Uk to straszna zenada

Pozatym w ciagu kilku nastepnych dni sie okaze

Trec_Londyn napisał(a):Mysle ze raczej sobie pomysla po co kalibrowac

Kalibracja po wprowadzeniu ich do PCM , na kazdym wtrysku ( z gory tam gdzie zapinasz kostki ) jest numerologia , IDS poprosi o wpisanie wszystkich w odpowiednie okienka na monitorze , po zatwierdzeniu mozna przeprowadzic kalibracje , popros tez mechanika aby sprawdzil ( przy tej okazji ) wersje softu jak bedzie nowsza niz masz najpierw robi aktualizacje pozniej wpisuje wtryski .

Jaksa napisał(a):... na kazdym wtrysku ( z gory tam gdzie zapinasz kostki ) jest numerologia , IDS poprosi o wpisanie wszystkich w odpowiednie okienka na monitorze , po zatwierdzeniu mozna przeprowadzic kalibracje , popros tez mechanika aby sprawdzil ( przy tej okazji ) wersje softu jak bedzie nowsza niz masz najpierw robi aktualizacje pozniej wpisuje wtryski .

przed wpisaniem nowych, innych wtryskow nalezy testerem usunac stare numery wtryskow
po potem wpisac nowe numery.aktualizacja oprogramowania PCM-a przebiega automatycznie po dopieciu VCM-a do gniazda OBD. pozdr.E

Enduro napisał(a):przed wpisaniem nowych, innych wtryskow nalezy testerem usunac stare numery wtryskow

A to raczej jest logiczne ( nowe zastepuje stare )

Enduro napisał(a):aktualizacja oprogramowania PCM-a przebiega automatycznie po dopieciu VCM-a do gniazda OBD.

No nie tak do konca , musisz wyrazic na to zgode ( akceptujesz lub zamykasz aplikacje )

Jaksa napisał(a):.....

Enduro napisał(a):aktualizacja oprogramowania PCM-a przebiega automatycznie po dopieciu VCM-a do gniazda OBD.

No nie tak do konca , musisz wyrazic na to zgode ( akceptujesz lub zamykasz aplikacje )

aktualna wersja IDS-a dokonuje aktualizacji oprogramowania ECU w mazdach po lifcie automatycznie.
pozdr.E.

Cześć wszystkim,
zrobiłem test przelewowy wtryskiwaczy, ale nie potrafię zinterpretować wyniku. Pomożecie mi w tym?

Oto mój wynik:


Z nr 2 trochę mi się wylało przy przenoszeniu do zdjęcia, więc wygląda na to, że 1,2,3 jest po równo, a w 4 o 10ml mniej.

Wszystkie wężyki mają tę samą długość?

smile napisał(a):Wszystkie wężyki mają tę samą długość?

Tak, wszystkie są takiej samej długości.

O ile test przeprowadzony prawidłowo,wyniki wydają się być Przy nr.4. dużo gorzej było by jakby paliwa było sporo więcej(oznaczało by to,ze wtryskiwacz leje).

PS. ale ja testu nie robiłem i są tu na pewno znawcy,którzy są w stanie powiedzieć Ci więcej (jeżeli napisałem coś źle,to mnie poprawcie )

EDIT: cytat z poradnika(na forum):

Roznice mogą być do 15%, szczególnie na wolnych obrotach /uwazamy wtryskiwacz za dobry/ tu uklon w strone kolegi Enduro za informacje. Im mniejsza roznica pomiedzy wtryskiwaczami tym lepiej.

Czy test przelewowy jest miarodajnym badaniem naszych wtryskiwaczy, czy trzeba oddać wtryski do specjalnej firmy w celu ich oceny. Pytam dlatego, że walczę jak paru innych na forum z wibracjami silnika przy niskich temperaturach. Myślę, że cała wina spoczywa w wtryskach. Test jest o wiele tańszym badaniem niż wykręceni wtrysku i oddanie go do firmy która skasuje mnie conajmniej na 100 zł za szt, nie licząc kosztów demontażu i montażu.