Klub MazdaSpeed

Damian268 · przez **Damian268** » 9 lut 2015, 16:30

to juz wyciągałem i czyściłem i nie ma poprawy

Enduro · przez **Enduro** » 9 lut 2015, 18:47

filtr paliwa tez wymieniony!?
jesli tak, to raczej masz uszkodzoną/nieszczelna obudowę/mocowanie filtra paliwa..
co w tym modelu wielokrotnie bylo przyczną niedomagań <glupek2>

lub nieszczelny przewod paliwowy.

pozdr.
E

Damian268 · przez **Damian268** » 9 lut 2015, 18:55

filtr jest w dobrym stanie ale nie wymieniałem go jeszcze , wiec trzeba chyba kupic nowy zeby miec pewnosc co robic dalej. Tylko zastanawia mnie jedno ze gdy jest odrobione na plusie temperatura to autko odpala miodzio

Enduro · przez **Enduro** » 9 lut 2015, 19:00

w dobrym stanie!? to jak przepolerujesz obudowe, to można uznac go za "prawie nowy"
kiedys byla taka wg. mnie BARDZO dobra reklama, i tam "kura byla prawie jak orzel" <diabełek>

wymien filter!
E

Damian268 · przez **Damian268** » 9 lut 2015, 19:01

jutro pojade do sklepu i zamowie filterek a polecasz jakis ?

Enduro · przez **Enduro** » 9 lut 2015, 19:22

jaki?
nowy!
ja nie preferuje najtanszego..ale w tym przypadku niewiele moze sie wydarzyc, jesli bedzie kiepskiej jakosci

E

Damian268 · przez **Damian268** » 9 lut 2015, 19:27

kupie , wymienie i zdam relacje czy pomoglo

olson · przez **olson** » 15 lut 2015, 23:47

Enduro napisał(a):jesli tak, to raczej masz uszkodzoną/nieszczelna obudowę/mocowanie filtra paliwa..
co w tym modelu wielokrotnie bylo przyczną niedomagań
lub nieszczelny przewod paliwowy.

Masz rację, tylko wtedy problemy z odpalaniem byłyby i na mrozie i w upale. Powietrze dostawałoby się do układu bez względu na temperaturę. A mój i Damiana problem zaczyna się wyraźnie poniżej zera, więc stawiam, że to coś innego.

Czytałem w innych wątkach, że to może być problem z luzami zaworowymi, które zmieniają się w zależności od temperatury, a które mogły nie być dobrze ustawione i teraz utrudniają te kilka(naście) pierwszych obrotów silnika. Czy warto w to uderzać?

Wydaje mi się, że jeśli padała by pompa wys. ciśnienia, albo rozrusznik, to problemy z odpalaniem byłyby niezależnie od temperatury...

Enduro · przez **Enduro** » 15 lut 2015, 23:53

wszystkie luzy, rysy itp zmieniają się w zależności od temperatury i od wlasciwosci materialu.

zmostkuj filtr paliwa i wyklucz problem obudowy filtra paliwa.

pozdr.
E

Damian268 · przez **Damian268** » 17 lut 2015, 16:28

wymieniłem kilka dni temu filtr paliwa i wydaje mi sie , że autko odpala lżej i na dotyk a ostatnie dni w nocy u nas troszkę przymroziło , więc odpukać i niech bryka

Enduro · przez **Enduro** » 17 lut 2015, 17:39

Damian268 napisał(a):wymieniłem kilka dni temu filtr paliwa..)

niewielka rzecz a jak cieszy.

E

Hubix · przez **Hubix** » 17 lut 2015, 23:49

Witam

Zaczyna mi niedomagać akumulator – zgrzypi oraz zacina się podczas odpalania.

Gdzie w M6 2004 rok diesel jest akumulator ? Co należy odkręcić żeby się do niego dostać ? Rzuciłem okiem i tak łatwo go nie widać ? W piątek chcę go wyciągnąć tylko jakaś wskazówka gdzie on mniej więcej jest

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 18 lut 2015, 08:50

Idąc grubym przewodem od alternatora znajdziesz akumulator <lol>

Damian268 · przez **Damian268** » 18 lut 2015, 21:07

BMW ma w bagażniku przeważnie a M6 hmmm może pod maską

Enduro · przez **Enduro** » 18 lut 2015, 21:22

wiekszosc aut ma aku pod maską
E

Hubix · przez **Hubix** » 19 lut 2015, 00:31

Przepraszam, kompletnie się zamuliłem <glupek2>

Chodziło mi o rozrusznik <czarodziej>

Nie wiem o czym myślałem wczoraj

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 20 lut 2015, 08:36

Jest pod EGR'em z przodu silnika.

Klub MazdaSpeed

Problemy z odpaleniem podczas mrozów – czyżby akumulator?

Kto przegląda forum

Moderator