Stukanie (stuki) w silniku

[danielguliwerek]

a ja koledzy pozwole sobie odswiezyć temat z tymi stukami u mnie i u kolegi z forum ciag dalszy w zimie byl spokoj zero stukow teraz gdy nadeszla wiosna-lato jest na zewnatrz cieplo powyzej 15 atopni stuki sa tylko w tych obrotach co na filmie.... tak jak pisalem zrobione 15.000 km i nic sie nie dzieje z silnikiem plyny nie uciekaja spalanie 6.6 /6.9. pali na dotyk nie kopci jedzie kolo 160 spokojnie. wtryski ok dwumas wymieniony sprzeglo. nikt nie wie co dalej:)
tak jak w/w w zimie nic nie bylo zero stukow az do teraz jest cieplo i stuki sa tylko w tych obrotach powyzej nie ma tylko jak dostaje obciazenie.... help

http://www.youtube.com/watch?v=ba-DaJMM ... e=youtu.be

[zboq]

hmmm brzmi to zupełnie jak u mnie, w tym samym przedziale obrotów ale tylko gdy silnik jest zimny. Po chwili jazdy już znika. Z tego co ja wnioskuję to tak klepią wtryskiwacze, prawdopodobnie te bardziej wyeksploatowane.

Czy jak odpalasz w zimie przy mocniejszych minusach to masz taki dźwięk ?

[danielguliwerek]

tak mam taki sam dzwiek ale ja mialem generalny remont silnika byl zatarty. twoj dzwiek z tego co czytalem na forum pomoglo by podgrzewacz paliwa bo w zimie chyba wiekszosc uzyttkownikow ma taki sam dzwiek.

u mnie to cos innego bo na zimnym i na cieplym tylko na mocnym obciazeniu silnika stuka i nikt nie wie co jest....

[JaroMatch632]

Jak myślicie co jeszcze może być przyczną co jeszcze siada w tych samochodach

Dopisano 11 maja 2014, 12:03:

A u mnie jest czysto panewki ładne wyjołem cały silnik nie było nic ani w misce ani panewki w całosci smok czysty. Czy kopciła na niebiesko nie raczej nie jak kazdy diesel puszczała dym ale ciemniejszy typu jazda 160km wtedy albo naprawdę but w podłogę przy wymijaniu. Spalanie w okolicy 6.2 -6.5 na 100km żadnych podobnych reakcji wczesniej tego typu stuku. Już sie zastanawiam czy paliwo wczesniej zawsze lałem na STATOIL 2 razy zalałem na bliskiej no i to obecne paliwo też z bliskiej . Co o tym myślicie Mało z tego po przycholowaniu do domu odpaliłem ją jeszcze raz otworzyłem korek wlewu oleju i nic żadnych unoszacych sie spalin z korka wyło czysto nic się nie dymiło
Odpaliła normalnie jak zawsze nigdy nie musiałem krecić zbyt długo czy mrozy czy coś po wyjęciu wtrysków na 2 i 4 tłoku był nagar dyły zapieczone podkładki wymieniłem . W tryski mogły sie zawiesić słyszałem że mogło tak być a jak sie zawieśi to że klepie Więc oddałem je do sprawdzenia stwierdzili panowie z BOSHA że wszystkie 4 walnięte Stwierdzenie tego typu. " DO OKRESLONEGO CISNIENIA TRZYMAJA POTEM WSZYSTKIE 4 LEJA " Trochę to dla mnie dziwne nie było kłopotów z odpalaniem ani gaszeniem czy dymieniem ani żeby silnik gasł podkładki stare były troche pogięte ale bez tragedi kształt koragły srodek z takim 3 wypustkami w kształcie trujkąta czyli te nowe były całe okrągłe nie miały tych 3 wypustek ale to nie gra roli . Nie wiem oddać je jeszcze raz dla pewności do kogos innego żeby sprawdził ? Do tego zastanawiam sie czy nie jest walnięte gniazdo zaworowe albo czy tłok nie bedzie wypalony ale to znów trzeba sciagać głowice co o tym myslicie czy jeszcze raz wtryski Dodam też że moja mazda posiada niezależne ogrzewanie WEBASTO NA PILOTA , już sam nie wiem a no i doteg przy okazji zrobię sprzęgło jeszcze jak już mam to wszystko na widoku . Już raczej nie będe sprzedawać MADZI pomóżcie może ktoś wie co jeszcze

Dopisano 11 maja 2014, 12:05:

Ogólnie to wyglada tak przykładowy film http://www.youtube.com/watch?v=Zn0QBAmvWkI

Dopisano 11 maja 2014, 12:07:

a ja koledzy pozwole sobie odswiezyć temat z tymi stukami u mnie i u kolegi z forum ciag dalszy w zimie byl spokoj zero stukow teraz gdy nadeszla wiosna-lato jest na zewnatrz cieplo powyzej 15 atopni stuki sa tylko w tych obrotach co na filmie.... tak jak pisalem zrobione 15.000 km i nic sie nie dzieje z silnikiem plyny nie uciekaja spalanie 6.6 /6.9. pali na dotyk nie kopci jedzie kolo 160 spokojnie. wtryski ok dwumas wymieniony sprzeglo. nikt nie wie co dalej:)
tak jak w/w w zimie nic nie bylo zero stukow az do teraz jest cieplo i stuki sa tylko w tych obrotach powyzej nie ma tylko jak dostaje obciazenie.... help

http://www.youtube.com/watch?v=ba-DaJMM ... e=youtu.be

Własnie u mnie też to tak wyglada jak u ciebie w dodanym filmiku co to

[danielguliwerek]

wlasnie kolego co to ja od roku jezdze z tym objawem i nic sie nie dzieje z silnikiem tylkko tak stuka:) moze ty cos poradzisz bo u mnie 4 mechanikow nie wie:)

masz jakies pomysly lub ktos inny?

[jarek999]

Kolego jak już masz rozebrane wszystko to zawieź do fachowca niech wszystko pomierzy.,wał,tłoki,korbowody,blok-po prostu cały silnik,gdzieś musi być sprawca tego stukania.

[jan2201]

zboq napisał:
Czy jak odpalasz w zimie przy mocniejszych minusach to masz taki dźwięk ?
Kolego przy -17 C i poniżej przy odpalaniu zimnego motorka Mazdy6 z wtryskiem bezposrednim nie odpala przeddawka wtrysku tylko dawka głowna wtedy słychac dzwiek jakby uderzenie młota o kowadło.Jest to niestety normalne przy takich mrozach. Niestety bo taki odpał niszczy silnik bardziej niż 100km normalnej jazdy.Szczęsliwcy co maja webasto postojowe i odpalaja nagrzany już silnik tego dzwieku nie bedą słyszec; jak to sie ma do żywotności motorka sam sobie dośpiewaj. Przy takich mrozach doradzał bym tankowac częsciej utrzymujac pełny stan zbiornika aby nie było w nim powietrza z wilgocią i dolac jakiegos srodka zapobiegajacego wytrącaniu sie parafiny.Poczytaj Poradnik silnikow Diesla z tego forum . Tu ukłon i podziękowania dla Panow ktorzy go stworzyli ,bo choc sporo wiem w temacie Diesli dużo o Mazdzie dowiedziałem sie z tego poradnka.

[JaroMatch632]

Czyli co Nikt nic nie wie Nikt nie miał podobnego przypadku jutro jade zawieść wtryski do sprawdzenia jeszcze raz a jak nie to ściągam głowice i zobaczymy jutro bedę wiedział co i jak z wtryskami

Dopisano 11 maja 2014, 17:27:

zboq napisał:
Czy jak odpalasz w zimie przy mocniejszych minusach to masz taki dźwięk ?
Kolego przy -17 C i poniżej przy odpalaniu zimnego motorka Mazdy6 z wtryskiem bezposrednim nie odpala przeddawka wtrysku tylko dawka głowna wtedy słychac dzwiek jakby uderzenie młota o kowadło.Jest to niestety normalne przy takich mrozach. Niestety bo taki odpał niszczy silnik bardziej niż 100km normalnej jazdy.Szczęsliwcy co maja webasto postojowe i odpalaja nagrzany już silnik tego dzwieku nie bedą słyszec; jak to sie ma do żywotności motorka sam sobie dośpiewaj. Przy takich mrozach doradzał bym tankowac częsciej utrzymujac pełny stan zbiornika aby nie było w nim powietrza z wilgocią i dolac jakiegos srodka zapobiegajacego wytrącaniu sie parafiny.Poczytaj Poradnik silnikow Diesla z tego forum . Tu ukłon i podziękowania dla Panow ktorzy go stworzyli ,bo choc sporo wiem w temacie Diesli dużo o Mazdzie dowiedziałem sie z tego poradnka.

nie na mrozach nie mam tego problemu mam niezależne ogrzewanie silnika nic wczesniej sie nie dział jedynie co to normalna rzecz cykanie zaworów przez 5 sek i potem jak już dostaną olej wszystko dobrze

[zboq]

Kolego przy -17 C i poniżej przy odpalaniu zimnego motorka Mazdy6 z wtryskiem bezposrednim nie odpala przeddawka wtrysku tylko dawka głowna wtedy słychac dzwiek jakby uderzenie młota o kowadło.Jest to niestety normalne przy takich mrozach. Niestety bo taki odpał niszczy silnik bardziej niż 100km normalnej jazdy.Szczęsliwcy co maja webasto postojowe i odpalaja nagrzany już silnik tego dzwieku nie bedą słyszec; jak to sie ma do żywotności motorka sam sobie dośpiewaj. Przy takich mrozach doradzał bym tankowac częsciej utrzymujac pełny stan zbiornika aby nie było w nim powietrza z wilgocią i dolac jakiegos srodka zapobiegajacego wytrącaniu sie parafiny.Poczytaj Poradnik silnikow Diesla z tego forum .

No madzie mam już ponad 4 lata więc to i owo wiem. W zimie jeżdżę na verva Orlen i zawsze dolewam Castrol TDA po tankowaniu. Ale po wymianie 2 wtrysków w zeszłym roku , trochę się dźwięk zmienił, tzn zauważyłem, że temperatura musi być niższa aby usłyszeć to stukanie, ale za to przy -12 pali gorzej niż na tym filmiku. Czyli ewidentnie to stukanie zależy od wtrysków.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

[JaroMatch632]

Czyli gorzej niż na filmiku a powiec mi ustaje to czy cały czas stuka i powiec mi regenerowałes wtryski czy nie w ogóle da sie je zregenerować czy czeba szukać używek a co tamte lał wtryski że wymieniłes je

[zboq]

Po odpaleniu przez chwilę łomocze po czym dźwięk przechodzi w normalnego klekota na zimnym. Wtryski Denso i regeneracja to póki co chyba nie idą w parze (aczkolwiek widziałem, że coś się ruszyło w tej sprawie). Wtryski wymieniałem na używki bo już były słabe co było widać na teście przelewowym i po podłączeniu pod IDS'a

[JaroMatch632]

No a u mnie ten problem jest taki ze cały czas stuka i cała rzecz stała sie podczas jazdy jeczałem cicho był na raz stukanie usłyszałem wyłaczyłem i cholowanie

[zboq]

Hmm brzmi jakoś znajomo. Fachowcem nie jestem ale chyba ci panewkę obróciło

[smile]

ze cały czas stuka

Skoro to nie panewki, rozbierz górę silnika. Sprawdź pracę każdego z 16-stu zaworów. Na początek sprawdź czy wszystkie zawory dają się wcisnąć ( otworzyć ) i czy wracają bez hałasu. Wciskaj je ręcznie, np. trzonkiem młotka. Ale nie wal w nie tak tylko wciskaj i puszczaj.

[Leoo]

Wciskaj je ręcznie, np. trzonkiem młotka. Ale nie wal w nie tak tylko wciskaj i puszczaj.

Jeśli dochodzi do spalania stukowego (tylko główna dawka), problem będzie we wtrysku. Łatwo ustalić, który hałasuje. Wystarczy kolejno zdejmować i zakładać wtyczki.

[danielguliwerek]

koledzy a co myslicie o moim filmiku jakies wnioski?

[tadziol]

Jeśli dochodzi do spalania stukowego (tylko główna dawka), problem będzie we wtrysku. Łatwo ustalić, który hałasuje. Wystarczy kolejno zdejmować i zakładać wtyczki.

aha,to zrób to u siebie i opisz wrażenia.
zresztą.....:
viewtopic.php?f=410&t=163511&hilit=klekot

[danielguliwerek]

u mnie wtryski odpadaja wymieniane byly 2 komplety ktore byly sprawdzane na stole pobierczym i z innej mazdy srpawnej...stuki nadal byly tylko na obciazeniu tak jak do tej pory. tylko gdy byla zima stukow wcale nie bylo....

[Leoo]

zresztą.....:
viewtopic.php?f=410&t=163511&hilit=klekot

Nie kazałem nikomu odpalać silnika na odpiętym wtrysku. Zjawisko opisane w linku jest normalną reakcją pozostałych trzech wtrysków na zbyt wysokie ciśnienie w CR.

[tadziol]

więc wyobraź sobie,że ten sam efekt następuje jeśli będziemy

kolejno zdejmować i zakładać wtyczki.

wtryskiwaczy (oczywiście) przy pracującym silniku (oczywiście).
no chyba,że podany sposób:

Łatwo ustalić, który hałasuje. Wystarczy kolejno zdejmować i zakładać wtyczki.

dotyczy silnika,który jest zgaszony,ale to już jakieś szamańskie metody.