Zapowietrzony układ paliwowy? (diesel)

[telek25]

Witam, moja 5 CR potrzebuje około 3 sekund kręcenia żeby odpalić czy to normalne? akumulator mam od nowości 7 lat około 57%, czego to może być przyczyna. Wasze diesle palą od strzału.

[bzyku1980]

Witam po wymianie filtra nie moge odpowietrzyc ukladu paliwowego pompka jest ciagle miekka a auto odpala na 5 sek i gasnie po paru prubach odpalenia auto zapala i jest wszystko ok na drugi dzien sytuacja sie powtarza

[Enduro]

pompka jest uszkodzona, filtr zle jest dokrecony, albo obudowa jest nieszczelna

E

[spinach76]

Panowie widze ze stary temat, ale mi w warsztacie stary niemiec powiedzial ze jak wymieniam filtr paliwa to najpierw po wymianie podlaczyc tylko przewod od baku nie podlaczac drugiego ktory zaślepil druga strona wiertla, podlozyc szmate i teraz pompujemy az poleci ropa z wyjscia filtru paliwa wtedy podlaczamy drugi. Wytlumaczyl mi to prosto po podlaczeniu wszystkich od razu nic innego jak ciagnie paliwo do filtra ale jednoczesnie wpompowuje sie powietrze dalej w uklad. W sposobie bez podlaczania innych przy pompowaniu powietrze wychodzi i wtedy podlaczamy drugi wężyk. Moze to komus pomoze. A na pewno tym sposobem nie ma mozliwosci zapowietrzenia ukladu.

[Enduro]

prosciejjest zalac nowy filter paliwa dieselem i go taki zamontowac, potem podpompowac przyciskiem tym na obudowie filtra pliwa, do twardosci maksymalnej, a po odpaleniu silnika dalej pompowac przez chwile
pozdr.E

[spinach76]

Hej enduro jakby nie patrzyl komu co lepiej pasuje w kazdym razie cel jest ten sam i skuteczny oba zapobiegaja jakos mi tamten lepiej podchodzi w warunkach polowych mozna zmienic a w warsztacie wiadomo zawsze troche ropy sie znajdzie, np przed blokiem ciezej no chyba ze ktos trzyma zapas w piwnicy:))) na gorsze czasy.

[Enduro]

jasne
ale wystarczy przed wymiana filtra przy tankowaniu paliwa , nalac do 1L-wej banki po oleju troche diesla...
ale najwazniejsze aby system solidnie odpowietrzyc.
pozdr.E

[spinach76]

Jakby nie patrzeć. Niech sobie Panowie sami radza, kazdy sposób dobry byle było to właściwie zrobione.

[kubsztyk]

Z całym szacunkiem, ale nie wiem co to za odkrycie. Ja zawsze tak robię przy wymianie filtra, że podłączam tylko przewód idący od baku, a pod króciec wylotowy filtra podstawiam jakiś mały słoiczek i pompuję dopóki nie zacznie wylewać się ON. Dopiero potem podłączam przewód idący do pompy.

[DooOminO]

Dla niektórych użytkowników forum może to być cenną rada

[spinach76]

Nie chodzi o zadne odkrycie po prostu ludzie zadaja pytania i mozna im pomoc swoja rada uzyskana od kogos innego. Jesli wiesz to od urodzenia mogles tez napisac. Na pewno komus pomoze. Wydaje mi sie ze gdybys wszystko wiedzial nie czytalbys tez tego forum.

[jurekG8]

Witam.
Od pewnego czasu mam problem z odpaleniem. Objawy podobne jak w poprzednich postach.
Założyłem zaworek zwrotny na dopływie z baku przed filtrem, i od zaworka do filtra przeźroczysty wężyk.
Zaworek zwrotny zatrzymuje paliwo w filtrze ale w czasie pracy silnika i przy pompowaniu pompką widać że ciągnie powietrze od baku. Czasem pali na dotyk a czasem trzeba kilkanaście sekund pokręcić. Jak zapali jest ok, nie przerywa i nie gaśnie, na mocy też nie widać różnicy.
Mam pytanie czy powietrze w przewodach( od czasu do czasu przeleci trochę bąbelków) przeszkadza i to jest powodem problemów z odpaleniem czy może gdzie indziej jest problem a bąbelki były zawsze tylko nie było widać.
Nie wiem czy dobrze kminię ale jak wyłączam zapłon i gaszę silnik to paliwo w pompie powinno być a później wygląda że raz dostaje paliwo od dotknięcia i pali ,a za drugim razem musi sobie dociągnąć nawet pompowanie ręczne na filtrze nie pomaga.
Może z pompy schodzi paliwo,jest tam jakiś zawór zwrotny? może on się zacina?
Będę wdzięczny z podpowiedzi.
Pozdrawiam

[cinol82]

Witam.
Mam cx5 diesel z 2014 i problem z odpalaniem auta na zimnym silniku(dluzej kreci), dzieje sie tak po duzym serwisie,( olej,filtry , filtr paliwa , nabicie klimy),przed serwisem bylo ok. Myslac ze jest problem z filtrem paliwa wymienilem go sam jeszcze raz i bylo dobrze przez trzy dni auto odpalalo normalnie. Po trzech dniach auto znow dlugo kreci na zimnym silniku. Bylem w mazdzie na diagnostyce ale nic nie znalezli bo znow zaczal palic normalnie, po czym zauwazylem ze dlugo kreci na zimnym tylko jak pada deszcz i czasem jak spadnie temp. Ale jak leje to zawsze ma problem, jest co conajmniej dziwne ale tak jest. po kilkudniowej obserwacji gorzej odpala jak leje , nie ma deszczu jest ok.
Moze ktos mi pomoc z tym problemem.