Klub MazdaSpeed

Mandey · przez **Mandey** » 29 paź 2013, 09:07

Netto69 napisał(a):Ale każdy kto czytał ten wątek nie ma już wątpliwości, że to element który trzeba co jakiś czas kontrolować. Co do tego nie ma dyskusji.

Z pewnością. Tylko ja niestety nie doczytałem i zachęcam każdego kto również jeszcze nie doczytał do jak najszybszego zainteresowania tematem

By Tapatalk 2

**andi_78** · przez **andi_78** » 29 paź 2013, 15:24

Witam, proszę o podpowiedź, w zeszłym roku we wrześniu wymieniałem w ASO podkładki, okazało się że 1 z nich była przepalona, było wszystko OK, jednakże niedawno (po roku czasu, zrobieniu ok 19tys km) chciałem wymienić olej, wyciągam bagnet a tu LOW. W serwisie ASO okazało się że znowu jedna z podkładek jest przepalona.
Co może być przyczyną w/g Was, że podkładka, która została wymieniona znów się przepaliła po 19tys. km??

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 29 paź 2013, 20:01

-niedokładnie oczyścili gniazdo, gdzie z pewnością był jakiś nagar
-zamontowali stare, wadliwe podkładki ("kwiatki")

**andi_78** · przez **andi_78** » 30 paź 2013, 10:19

W serwisie powiedzieli, że być może wtrysk źle podaje paliwo(leje po bokach) i gniazdo w głowicy jest przepalone. Ale gdyby wtrysk źle podawał, to wtedy byłoby to czuć?? Albo się mylę? Co o tym myślicie?

Netto69 · przez **Netto69** » 30 paź 2013, 11:17

Moim zdaniem coś muszą mówić, żeby chronić swoją d..ę.
Innymi słowy na 90% pier...ą głupoty.

tadziol · przez **tadziol** » 30 paź 2013, 19:41

a takie podkładki ktoś już wyciągnął

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 30 paź 2013, 20:04

no ta na zewnątrz powala <spoko>

wujek116 · przez **wujek116** » 30 paź 2013, 21:33

) ja pierdu . masakra takich jeszcze nie widziałem . żal silnika .

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 30 paź 2013, 23:15

u mnie był stan taki, jak tych 2 najładniejszych

mimo wszystko przepuszczały, ale w porę zauważone i wymienione <spoko>

bieski · przez **bieski** » 30 paź 2013, 23:35

dobrzyn22 napisał(a):ale w porę zauważone i wymienione

Heh, śmiem twierdzić że ciężko było nie zauważyć że coś jest nie hallo. Ma chłopina dużo szczęścia

Janusz626 · przez **Janusz626** » 31 paź 2013, 00:28

Na dwóch podkladkach widać doskonale jakby wtryski (para) była strasznie mocno przycisniete łapą...

...z 4X HD i Tap4...

maziadm · przez **maziadm** » 31 paź 2013, 00:39

Janusz626 napisał(a):Na dwóch podkladkach widać doskonale jakby wtryski (para) była strasznie mocno przycisniete łapą...

Jeśli na zdjęciu są rzeczywiście tak jak je wyciągnięto.

Zastanawiało mnie dlaczego zawsze na tym 4tym wtrysku podkładka padała najbardziej. I gdzieś tam w czeluściach internetu spotkałem się z informacją, że pewne zakresy nr VIN miały, mają krzywe wały korbowe. Także Panowie, Panie wały w dół na stół do pomiarownia. <rotfl>

Mandey · przez **Mandey** » 31 paź 2013, 00:41

Kopia postu z innego wątku...

bieski napisał(a):Heh, śmiem twierdzić że ciężko było nie zauważyć że coś jest nie hallo.

No ja powiem, że ciężko... Przejechanie kilku kilometrów dopiero dawały oznaki, że coś nie gra. Wyszło to bardzo nagle... Kilkukrotnie w tygodniu sprawdzałem poziom oleju, zdejmowałem dolną osłonę silnika i żadnych wycieków. Również zero dymu skądkolwiek, spadków mocy, większego spalania itp. Wszystko grało. Wszystko stało się z dnia na dzień... Bo pewnie każdy teraz myśli, że jeździłem z tym setki kilometrów

maziadm · przez **maziadm** » 31 paź 2013, 00:43

GreguG1 napisał(a):Kwestia rantów już była w tym temacie omawiana, tak to są dobre podkładki

Tak wiem, informacja, że wstawić należy rantem do dołu pojawiła się raz.
Ja chciałem ja ponownie zweryfikować, bo jeden z "mechaniorów" twierdzi bez znaczenia, a drugi do góry, a ja swoje że do dołu. Także mam możliwości 1) chybił trafił, 2) do góry, 3) do dołu
No to jak ktoś z Szanowny potwierdzi, że podkładkę OE Mazda wkładamy rantem do doły.

Dopisano 30 paź 2013, 23:47:

Mandey napisał(a):Wszystko stało się z dnia na dzień... Bo pewnie każdy teraz myśli, że jeździłem z tym setki kilometrów

A jak smok, zawalony? Bo to ma niby tak wyglądać, jeździsz, są przedmuchy, olej się koksuje, zawala smoka, zatarcie na 4tej korbie.
Może, akurat doszło do wartości granicznych eksploatacji i momentalnie je szlak trafił.

Mandey · przez **Mandey** » 31 paź 2013, 00:48

Smok niestety też był zawalony <zawstydzony>

By Tapatalk 2

bieski · przez **bieski** » 31 paź 2013, 01:40

Mandey napisał(a):No ja powiem, że ciężko...

Mandey mi bardziej chodziło o ten twój dym spod maski

A podkładki można sprawdzić odkręcając korek oleju na włączonym silniku.
Buchają spaliny = podkładki do <dupa>

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 31 paź 2013, 07:14

dobrzyn22 napisał(a): w sprzedaży są dostępne podkładki,które mają tzw. rant,który prawidłowo powinien być skierowany ku górze(w poradniku jest błędnie napisane,że odwrotnie)

Mandey · przez **Mandey** » 31 paź 2013, 19:59

bieski napisał(a):A podkładki można sprawdzić odkręcając korek oleju na włączonym silniku.
Buchają spaliny = podkładki do

O tym też wiem, zaczęło dymić nie wcześniej niż trzy dni przed całym zajściem, bo wtedy dolewałem oleju i było wszystko w porządku... Dlatego mnie cała ta sytuacja nieco dziwi.

kubsztyk · przez **kubsztyk** » 31 paź 2013, 21:09

A to Twoje te podkładki kwiatuszki, których zdjęcie powyżej umieścił Tadziol?

Mandey · przez **Mandey** » 1 lis 2013, 02:39

Ciężko się przyznać...

By Tapatalk 2

Klub MazdaSpeed

Wymiana podkładek pod wtryskami MZR-CD (RF-5C / RF-7J)

Kto przegląda forum

Moderator