Za duże spalanie. Co to moze być?

[Enduro]

jazda głównie po mieście, tymbardziej w korkach jest nieopowiednia do mierzenia spalania,
tymbardziej że jest zimno a twoje auto ma DPFa ktory wymusza wyższe spalanie w celu wypalenia filtra.
E

[dobrzyn22]

Jeżdżę głównie po mieście, a więc korki (bo to Kraków), spalanie średnio wychodzi 10-11l, wg mnie sporo jak na diesla nawet w mieście

przyzwyczaj się.

W korkach w mieście tyle te diesle palą...

Nie wiecie czy tu w okolicy Krakowa jest dobry mechanik od naszych Mazi??

mamy wątek z polecanymi warsztatami -tam zerknij

[kubsztyk]

Ja jeżdżę po Kielcach, na króciutkich dystansach, też zdarza mi się stać w korku, no i spalanie również przy obecnej aurze oscyluje w granicach 10-11l/100km. Tylko, że ja nie mam DPF, ale ten sam wariant mocy. Przyzwyczaj się. TTTM.

[krasnalski]

Witam,

To mój pierwszy post na tym forum. Do tej pory czytałem jako anonim, ale nadszedł czas, że nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi na mój problem. Chciałbym prosić Was o pomoc, bo nie znam żadnych dobrych i zaufanych mechaników w mojej okolicy (Zielona Góra), którzy znają się na rzeczy.

Problemy (wystąpiły kilka dni temu, wcześniej było ok):
– spalanie przy ruszaniu rzędu nawet 78L/100, 20-30 jest normalnością; w trasie ok 6, nie ma tragedii, ale wcześniej bywało ok 5 przy mojej jeździe; średnie spalanie skoczyło o ok 1L/100
– mniejsza moc maszyny, zwłaszcza na niższych obrotach
– podejrzewam też, że teraz trwa dłużej nagrzanie się powietrza, które dociera do kabiny z nawiewu
– dzisiaj dodatkowo zauważyłem, że szyba przednia bardzo długo się odparowywała, nawiew na maxa na szybę i dopiero po ok 6-7 minutach para zniknęła.

Co robiłem?
– napompowałem koła do 2.2. Kiedyś średnie spalanie się zwiększyło i okazało się, że ciśnienie w prawym tylnym kole wynosiło 0.8
– wyczyściłem przepływomierz środkiem do czyszczenia przepływomierzy z allegro. Nadal kolor jest ciemny, a nie bursztynowy, więc chyba nie poskutkowało.

Moje podejrzenia:
– przepływomierz do wymiany (?)

Chłopaki pomóżcie, nakierujcie, żebym nie pchał się niepotrzebnie w koszty wymiany rzeczy, które okaże się, że są dobre. Na co wskazują wg Was te objawy?

Pozdrawiam

[rdy]

Jak z EGR-em u ciebie? I ogólnie całym układem dolotowym, czyszczony niedawno? 2 pierwsze objawy pasują

[krasnalski]

Nie, za mojej kadencji nic z tym nie było robione – autko mam 2 miesiące. Mówisz, żeby spróbować wyczyścić zawór EGR? Czy coś jeszcze? Co składa się na układ dolotowy? Co można wyczyścić, czy są w sieci jakieś fotorelacje?

[dobrzyn22]

nie znam żadnych dobrych i zaufanych mechaników w mojej okolicy (Zielona Góra)

proszę dopisać to do swojego profilu.

spalanie przy ruszaniu rzędu nawet 78L/100

20-30 jest normalnością

nie powiedział bym

przy ostrzejszym ruszaniu chwilowe spalanie potrafi i ponad 100l/100 pokazać...

[Enduro]

przy ostrzejszym ruszaniu chwilowe spalanie potrafi i ponad 100l/100 pokazać...

to lekko rekordowy wynik jak na diesla
pozdr. E.

[smile]

to lekko rekordowy wynik jak na diesla

Ale możliwy...

Krasnalski.... zostaw przepływkę w spokoju... zajmij się cięgnem na turbinie, czyszczeniem dolotu... do tego przyszło ochłodzenie, masz dogrzewacz silnika? Do wymiany filtr kabinowy, a żeby silnik szybciej osiągał właściwą temperaturę to nie włączaj od razu nawiewu i zamykaj obieg powietrza.
Pozbądź się także nadmiaru wilgoci z auta! Zacznij od podstaw, zanim wymienisz kilka razy przepływomierz, na który się tak uparłeś.
PS. Oczywiście sprawdzałeś stan podkładek pod wtryskiwaczami? I jak one?

[Enduro]

wg. mnie podstawy to.
1.filtr powietrza , paliwa i sitko w zbiorniku + nalanie dobrego paliwa
2.regulacja zaworow, czyszczenie wtryskow mechanicznie (szczotka druciana) i ultradzwiekami (warto, pod warunkiem, że są sprawne tj. niewyeksplatowane
+ kalibracja i sprawdzenie stanu zapchania filtra dpf, to na sam koniec w ASO/ testerem
3.czyszczenie intercoolera jego czujnika temperatury, kolektora wlotowego (sprawdz koniecznie przy tej okazji jak wygladają wloty/kanały w głowicy w kwestii zabrudzenie nalotem&nagarem) i zaworu Egr
4.sprawdzenie wydajności turbiny (ATM)

P.S.
jesli geometria turbiny była by uszkodzona, to brakowalo by mocy w dolnym lub gornym zakresie obr. w zależnosci w jakiej pozycji by niegomagała
P.S.1
wywal wszystko co w aucie jest zbędne,to tak dla odciążenia
pozdr.
E

[krasnalski]

krasnalski napisał(a): spalanie przy ruszaniu rzędu nawet 78L/100



krasnalski napisał(a):20-30 jest normalnością


nie powiedział bym

Pisałem o moim przypadku, że rekordowo miałem 78, a 20-30 to praktycznie nawet przy delikatnym starcie. Do tej pory musiałem naprawdę przydusić, żeby osiągnąć 20L/100 przy ruszaniu.

Filtry powietrza, paliwa i kabinowy wymienione miesiąc temu.

Paliwo tylko na Shellu, zwykły dieselek. Miałem sytuacje, że po dieslu z Orlenu lub z Lukoila auto gasło niemiłosiernie na niskich obrotach. Zwłaszcza Lukoil, jazda na ich paliwie w mieście to był koszmar.

Podkładek nie wymieniałem. oszt jakiego rzędu to będzie?
Z kalibracją wtrysków muszę powalczyć, bo próbowałem podłączać wskazany pin do uziemienia, ale nie wychodziło. Nie ma innej metody?
Zawór EGR, to mnie chyba czeka w najbliższym czasie
Filtra DPF chyba nie mam.

[rdy]

Rekordowo to spokojnie można zrobić 99,9 przy ostrym ruszaniu. Przy normalnym ja mam zwykle 30 litrów na komputerku
Podkładki około 20-30zł, wymiana sporo drożej, chyba że sam to zrobisz
Kalibracji sam nie zrobisz w przedlificie, aso albo jakiś warsztat z idsem. Koszty w graniach 150-200zł
EGR czyszczenie podobno jest proste(jest na forum poradnik), w serwisie koło 50zł, cały układ dolotowy koło 200
DPF nie masz

[bieski]

Koszty w graniach 150-200zł

ASO –> 250 zł.

[adicho1]

witam mam duży problem mianowicie wzrosło mi spalanie w mazdzie 6 2007. Spalanie zaczeło przekraczać 10.1 na komputerze czy to może być spowodowane zapchanym DPF (kontrolka nie swieci) może zawór EGR , czy może ktoś pomóc

[rafałmazda]

nie wzoruj się spalaniem z komputera (może mu się coś poprzestawiało) zalej do pełna, zrób 100km i znów zalej. Wtedy będziesz wiedział ile faktycznie pali jeśli spalanie będzie za wysokie, wtedy wrócimy do tematu

[adicho1]

witam dalej to samo spalanie na 100km wynosi 9.62 więc przekracza moje oczekiwania co do diesela
jeżdże na odcinku 30km do pracy no i to co ujezdzisz w weekend okolo 1000km miesiecznie EGR wyczyszczony cala sobote spedzilem na czyszczeniu wraz z przepustnica oprocz kolektora dolotowego. moze ktos pomóc

[bartes76]

Kalibrację wtrysków przechodzi (wywołaną kabelkiem lub forscanem)

[adicho1]

witam sorki ze dopiero teraz jak moge z kalibrowac wtryski ? dalej pali 10 dpf nie swieci nie miga nawet na chwile egr wyczyszczony tankuje na shelu

[krystian77]

W silnikach wysokoprężnych na spalanie bardzo duży wpływ ma układ dolotowy. Sprawdź jeszcze resztę kolektora dolotowego. Ja u siebie tylko po wymianie filtra zauważyłem znaczący spadek spalania.

[paweltobi]

Witam nie wiem czy dobrze trafilem ale zdecydowalem sie napisac... mam taki problem od nie dawna komputer pokladowy pokazuje mi spalanie rzedu 13l/100km... jak na moj silnik to jakas masakra;/... co moze byc przyczyna takiego spalania macie jakies pomysly?...


Dodam ze nie dawno zmienialem wtryski, filtr paliwa swiece... auto na zimnym silniku sie tlucze w okolicach wtrysku a na cieplym chodzi normalnie tylko troche tak jak by glosniej jak na diesla;/...