Klub MazdaSpeed

Chyba nie o to chodzi , w ogole czasami nie mamy pojecia o czym mowimy....

Witam,
Ja narzekam na metaliczne popiskiwanie jakiegos lozyska gdy postoje w korku z pol godziny. Odglos ewidentnie dochodzi z okolic paska alternatora, co dziwne jednak, popiskiwanie zaczyna sie gdy wciskam sprzeglo, po nastepnych 15 minutach slychac juz nawet bez ciskania pedalu ale ustepuje znowu na troche gdy wlacze klimatyzacje (silnik bardziej obciazony?) Inaczej jest w deszczowa pogode – usterki jakby nie bylo. Pasek kreci sie stabilnie, wszystko jest sztywne, tylko ten pisk – jakby suche lozysko – podejrzewam te metalowa rolke posrodku jak patrze na pasek z gory.
Na forum znalazlem to:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=41818&start=15&postdays=0&postorder=asc&highlight=napinacz
Czy lozysko wystepuje tylko razem z napinaczem? Przytoczony post jest z zeszlego roku – ktos ma moze jakies nowe doswiadczenia? Diesel 121 PS.
Z gory dziekuje. W.

Pytanie do Jaksy, podobno pojawiło się takie sprzęgiełko w ofercie firmy LUK za 460 zeta w detalu, czy to prawda i ew. czy warto? Dzięki

po długich szukaniach znalazłem takie coś za taka cene i chyba kupie ale jeszcze czekam na odpowiedz z jednego sklepu z okolicy
http://www.autoczesci.autosowa.pl/?page=01&ar=7850

Jeszcze jeden dylemat ... które to sprzęgło jest do mojej M6 – GY0211W11A, RF5C18330, czy jeszcze jakieś inne?

ten kod GY0211W11A znalazłem przy MAZDA B-SERIE V6 2.5 ale niewiem czy na 100% nie były montowane w M6

Jarek@ napisał(a):RF5C18330

to jest oryginał
występuje jeszcze w ofercie
INA (to jakaś chińszczyzna chyba jest) – F236001
LUK – 535004910
Ruville – 57057

Znalazłem to dzisiaj ale cen nie znam ...

Jarek@ napisał(a):pojawiło się takie sprzęgiełko w ofercie firmy LUK za 460 zeta w detalu, czy to prawda i ew. czy warto?

w LUKa myślę że można śmiało wejść, co do pozostałych firm to poza ori nie znam

Jarek@ napisał(a):RF5C18330

Takie własnie zamowiłem.

Grzyby napisał(a):INA (to jakaś chińszczyzna chyba jest) – F236001

Firma INA Walzager Schaeffler KG założona została w 1946 roku przez braci Schaeffler jako firma rodzinna. Wynalazkiem założycieli było złożenie igiełkowe, to właśnie dało początek firmie. INA w tej dziedzinie jest wiodącym producentem na świecie. Firma INA zapewnia wszechstronne doradztwo techniczne w dziedzinie zastosowań różnorodnych typów łożyskowań.

Posiada certyfikat ISO 9001 oraz QS 9000 i inne.

Działalność firmy koncentruje się w trzech głównych gałęziach:

* Łożyska toczne
* Prowadnice liniowe
* Łożyska ślizgowe

Schaeffler KG
Industriestraße 1-3
91074 Herzogenaurach
Deutschland
Tel. +49 91 32 82-0
Fax +49 91 32 82-49 50
http://www.ina.com/content.ina.de/en/co ... ompany.jsp

zdzich44, czytałem to ale na foto poza INA na rolce był również napis CHINA

No chyba że przypadkiem CH się wytłoczyło

Pewnie jakby dobrze poszukać to na wielu innych "markowych" częściach również znajdziesz ten napis. To jeszcze nie dyskwalifikuje jakości produktu.
edit: a za taką cenę to można zmieniać co rok

zdzich44 napisał(a):a za taką cenę to można zmieniać co rok

pod warunkiem że nie walnie reszta "dzięki" temu

Nie wiem co to więc nie wiem również jak z jakością. Zobaczyłem napis CHINA i trochę przestało mi się to podobać

... a tak swoją drogą to wytłumaczcie mi po jaką cholerę wymyślili to wolne koło ze sprzęgłem na alternatorze?
Moja stara Vectra A ma 230 tys. km napinacz jest od nowości, chodzi równiutko, nic nie skacze, łozyska na alternatorze wymianiałem co 3-4 lata (bo mocno szumiały) ale to niespełna godzina roboty i wszystko było OK, a tu masz – taki wynalazek

Spoko, przetestuję na sobie.

Jarek@ napisał(a):po jaką cholerę wymyślili to wolne koło ze sprzęgłem na alternatorze?

to nie tylko wymysł Mazdy ...
Inni mają identyczne problemy – jak widać rozwiązanie jest .... takie se
A czemu to ma służyć – nie wiem

Jarek@ napisał(a):podobno pojawiło się takie sprzęgiełko w ofercie firmy LUK za 460 zeta

Gdyby to było takie poprawne dawno bym miał je w ofercie...... rozmawiałem juz dawno w tej sprawie i z nimi nie mozna sie dogadac , wiem z innego zródła ze cos jednak jest nie tak z tymi kołami .

Grzyby napisał(a):

Jarek@ napisał(a):RF5C18330

to jest oryginał
występuje jeszcze w ofercie
INA (to jakaś chińszczyzna chyba jest) – F236001
LUK – 535004910
Ruville – 57057

Jaksa widzę sprzęgiełko Ruville w Inter Ca.. dla detalu za 490, jak dla Ciebie pewnie za 300 – może przetestujesz je dla potomności. Jak z LUK się nie możesz dogadać ?

Grzyby napisał(a):A czemu to ma służyć – nie wiem usmiech

http://www.luk-as.pl/pl/produkte/pkw/ri ... nente.html
tak to uzasadnia LUK..
W spec-gazetce dla serwisów ( zresztą czytanej u Jaksy ) jednym z walorów zastosowania owego wynalazku – oczywiście poza powyższym – jest ..... i tu uwaga: zwiększenie kosztów serwisowania, co ma dawać dodatkowe dochody serwisantom.

Witam ponownie, wchodze w zdanie, ale tylko takie szybkie pytanko.
Podejrzewam, ze jestem zmuszony kupic kupic lozysko z linki ponizej. Chcialbym Was prosic o identyfikacje numeru katalogowego oryginalu.
http://www.autoczesci.autosowa.pl/index ... =37964#art
Czy ktos dysponuje rysunkiem pogladowym calego zespolu rolek paska wieloklinowego? Ile podobnych rolek wystepuje w tym ukladzie? – Boje sie, ze wydam pol tysiaka za cos, co jest tylko podobne do tego co chce wymienic...
Z gory dziekuje.
Waldek.

o to co się pytasz to jest to dolna rolka paska wieloklinowego a dotego dochodzi jeszcze rolka z napinaczem cena około 800zł ja niemam zamiaru wywalać tyle kasy na takie se roleczki. mam zamiar tylko wymienic łozyska a obudowe zostawić a same łożyska kosztuja 30zł z skf