Znaczny wzrost temperatury pod obciazeniem – diesel

[zetek]

Wczoraj jechałem autostradą na próbe jeszcze raz bo samochód mam od nie dawna. No i przy takim upale jak wczoraj na Śląsku 29st, 110 km/h i temperatura na 3/4 jak mu dałem jeszcze to prawie na czerwone... no nie da się jeździć. Po puszczeniu ogrzewania w kabinie na max i nadmuch na full teperatura wody spada do połowy a w aucie piekarnik..można w ten sposób mknąć 160 km/h i sie nic nie dzieje chyba ze cos wyzej to znowu podrzuca na 3/4.. wymieniam chłodnice... niema juz innej mozliwosci. Dodam jeszcze ze na postoju na jałowym bez obciążenia temperatura spada do połowy i tak trzyma.

Kolego miałem kiedyś jeszcze jeden przypadek. Pomiędzy chłodnicą od klimy i wody nazbierało się tyle liści, błota i innych rzeczy , że można powiedzieć zasłoniło tą od wody i nie miała takiego dobrego chłodzenia. Sprawdź czy masz czysto między chłodnicami. Jeżeli tak i masz nowy termostat to ten twój orginał pompy z serwisu przemyślał bym od nowa.

[Wojtek]

Pomiędzy chłodnicą od klimy i wody nazbierało się tyle liści, błota i innych rzeczy , że można powiedzieć zasłoniło tą od wody i nie miała takiego dobrego chłodzenia. Sprawdź czy masz czysto między chłodnicami

dokladnie... sprawdz to...

[Hubix]

Może chłodnicę masz walniętą. Czy zakupiony termostat jest OK ? Spróbuj może też wyciągnąć termostat i zobaczysz co się dzieje.

[maromarcin]

chlodnica sprawdzona – woda sie przelewa ladnie – w takim razie kolej na pompe wody – dzis mi maja ja wyciagnac i zobaczymy jak wyglada – jak beda jakies podejrzenia co do niej to wkladamy nowa orginalna – juz czeka w sklepie na polce – jak i to nie pomoze to juz nie wiem w czym diabel moze siedziec – glowica robiona, termostat wymieniony – co jeszcze???????????

[Hubix]

Zapowietrzony układ chłodzenia ewentulanie korek od chłodnicy nie trzyma ciśnienia.

[maromarcin]

panowie – wlasnie dostalem telefon od mechanika – pompa wyciagnieta – i sie okazalo ze wszystko z nia dobrze – wirnik caly- lopatki metalowe cale- na osce siedzi dobrze – wkladam ja spowrotem- bo nie ma sensu nowej wkladac jak ta dobra – a koszt 400 zl – przy tym co juz wydalem to do najmniejszych nie nalezy – a szukac dalej trzeba

po kazdej robocie przy nim byl odpowietrzany uklad – nie wiem co z tym korkiem – moze i ona, ale watpie- sprawdze to tez w sumie – tylko musze taki korek gdzies dorwac- tylko gdzie?

mechanik mowi ze moze cos z blokiem byc – bo juz wszystkie mozliwosci powoli wykluczamy – no nie wiem co ztym dalej robic

jakies pomysly ???? ktos ma?

[zetek]

Każda pompa jaką wymieniałem bo auto się grzało po wyciągnięciu wyglądała jak nowa. Moim zdaniem pod wpływem temperatury stwarza się z nią problem. Najczęściej (w VW) jak jest rozgrzana to między wirnikiem a łopatkami wytwarza się luz, który powoduje pośligz co w efekcie daje jej mniejsze obroty.

Taka jeszcze jedna myśl mi wpadła. Może masz dziwy przypadek i walnięte webasto i grzeje na maksa z czym układ nie daje sobie rady, żeby ochłodzić.

[Hubix]

Tak jak mówi "Zetek" wyjmij profilaktycznie bezpiecznik od webasta.

Wymień korek od chłodnicy.

Oleju masz w silniku na full ? On też w pewnym sensie chłodzi, ale nawet poniżej minimum powinno być OK.

[maromarcin]

oleju mam stan, niedawono wymieniany 7 tys temu – ale tsn jest bo sprawdzalem przed wyjazdem w czasie ktorego zaczal sie grzac

co do webasta – to nie slysze zeby chodzilo jak jezdze – pozatym zawsze bylo czuc swieczka w zime jak sie zalaczalo – ale sprawdze to tez – tylko musze znalezdz ktory to bezpiecznik od tego webasto jest

problemy zaczely sie kiedy naprawili mi dwie rurki tloczne od klimy i zaczelem jezdzic na klimie – i ma wieksze obciazenie silnik

co do korka – dzis podzwonie po sklepach i sie popytam czy maja cos takiego

moze cos z glowica nadal jakis problem jest- zle ja zlozyli czy co?





Panowie moze mi ktos sprawdzic u siebie na korku jakie powinie miec oznaczenie – ile trzymac cisnienia – bo u mnie jest 1,1 – a dzwonilem wlasnie do autolandu – i mi powiedzieli ze 1,3 powinien miec – ze w silnikach powyzej 1,9 pojemnosci – jest 1,3 – bo do hondy tez niby takie idac- sprawdzilby ktos to?

[zetek]

Według katalogu IC ma być 1.1

A co do twojej wypowiedzi, że zaczęło się od naprawienia klimy. A jak jedziesz bez klimy (tzn. wyłączonej) to jest temperatura w normie ?????????

[maromarcin]

wczoraj sprawdzielm – bez klimy tez sie grzeje

panowie jeszcze jedna rzecz – wczoraj mechanik wykryl ze lewy wentylator(patrzac od przodu – ten przed pasazerem) kreci sie w druga strone – tak ze wypychal powietrze od silnika na chlodnice – a powinien chyba zaciagac z zewnatrz ? – zmienili na kablach i teraz ciagnie niby dobrze –

ktory wentylator u was zalacza sie jak macie wlaczona klimatyzacje????? – bo u mnie lewy wlasnie – prawy od strony kierowcy zalacza sie od ukladu

pozatym zeby spuscic plyn z ukladu – jest jakis korek w silniku czy tylko ta rura na dole – ale wtedy nie zleci wszystki plyn tylko jakies 4-5 litra – bo wczoraj wleli mi jakis specyfik do plukania ukladu – i teraz musze po nim dobrze wyplukac wszystko i odpowietrzyc

pozatym zauwazylem na chlodnicy znaczek i napis RF8G – jak dobrze pamietam – wiem ze przod byl robiony w tym aucie – ale nie za mnie – czy ta chlodnica jest dobra do mojego silnika – moze tutaj jest problem????????? –

[trala]

Witam. Dzisiaj odebrałem samochód od mechanika po wymianie chłodnicy koszt ok 400zł z robotą... satysfakcja gwarantowana a tak szukałem przyczyny w silniku .
Samochodzik już sie nie grzeje. Polecam wymiane

[Grzyby]

No i takie są efekty jak ktoś kiedyś naprawiał "jak leci" byleby działało.
Rozumiem że miałeś po prostu założoną niewłaściwą chłodnicę?

[trala]

Chłodnica kolego była oryginalna tylko była zarośnięta jak się okazało. Wczesniejsze płukania specjalnym środkiem nic nie dały. Widze że raczej masz więcej do powiedzenia niż praktyki..

[Grzyby]

Zasugerowałem się tym co – jak mi się wydawało napisałeś Ty – napisał maromarcin.

A skoro w takie prztyczki się bawimy to .... jak na "super praktyka" to coś długo Ci zajęło i sporo roboty z kasą poszło zanim wymieniając wszystko po kolei "trafiłeś" na przyczynę problemu

[Hubix]

Czy głowica w Twojej M6 została sprawdzona i nie ma mikropęknięć ?

[maromarcin]

glowica byla sprawdzana na szczelnosc u mnie – wszystko w pozadku


co do chlodnicy to wlasnie ja zauwazylem ze u mnie jest RF8G – zdazylem namierzyc ze to chlodnica od polifta – ale czy sa jakies roznice w nich nie wiem jeszcze –

moze i cos jest z chlodnica – bo jak sie zagrzeje i dam na ogrzewanie na kabine wtedy temeratura spada i nie rosnie- ma wiekszy obieg

postawie do innych mechanikow i zobacze co oni powiedza – czesc rzeczy maja juz wyelimonowane:(


trala gdzie kupowales chlodnicee – jaki producent i oznaczenia?

[maromarcin]

now alsnie zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz – czy ta twoja wymiana chlodnicy nie pomoze tylko na poczatku – bo jak masz cos z glowica to i tak wyjdzie – teraz masz uklad zalany ladnie, odpowietrzony – ale jak ci napompuje powietrza do niego to moze byc znowu to samo – tak mi sie wydaje – no ale oby nie

co nie oznacza ze moj problem jets dalej nierozwiazany – i zosatje mi tez sprawdzenie chlodnicy pozadne

[trala]

chłodnica u mechanika to koszt 270zł plus robota 100zł.

[zetek]

To jak sprawdzali to nie sprawdzili czy się cała nagrzewa, a nie lub jej część?? A wentylatory mają się załanczać oby dwa, a nie tylko jeden. U mnie tak jest i u znajomego też. Jak u ciebie tylko jeden to sprawdź zanim znowu się zaczną jakieś jaja.