Awaria silnika M6 diesel.

[darrecki]

To ja mam w takim razie jeszcze jedno pytanko. Czy zdjęcie miski olejowej jest bardzo trudne ? (Posiadam garaż i jakieś tam doświadczenie przy wymianach podstawowych rzeczy) No i co z uszczelką? Przeczytałem gdzieś na forum że nie ma uszczelki tylko osadza się miskę na sylikonie. Żeby nie było tak że odkręcę miskę osadzę na sylikonie i będę miał przecieki. Dzwoniłem dziś do dwóch w moim przekonaniu niezłych serwisów i nie bardzo chcieli się podjąć czyszczenia smoka dlatego chciałbym spróbować ewentualnie sam. Natomiast jeszcze dziś sprawdzę jak to wygląda po odkręceniu korka. Pytanie tylko czy mam to sprawdzać na rozgrzanym silniku czy zaraz po odpaleniu ?

W miare prosta czynnosc. Potrzebujesz silikonu odpornego na olej i wysokie temperatury, nozyka stolarskiego do odciecia poluzowanej miski od silnika, ostrego i rownego dlutka do zdrapania silikonu. Poznacz sobie srubki, odkrecaj od zewnatrz do srodka. W misce gdzie jest takie zgrubienie nalezy wkrecic srubke, podwazyc delikatnie i nadciac silikon nozykiem. Wyczyscic wszystko ze starego silikonu lacznie ze srubkami, oczyscic smoka (to najdluzej schodzi) wkrecac srubki od wewnatrz. Ot cala filozofia
Mechanikom sie pewnie nie chce, bo to troszke schodzi jak chcesz porzadnie zrobic.

powodzenia zycze

[eszo67]

To ja mam w takim razie jeszcze jedno pytanko. Czy zdjęcie miski olejowej jest bardzo trudne ? (Posiadam garaż i jakieś tam doświadczenie przy wymianach podstawowych rzeczy) No i co z uszczelką? Przeczytałem gdzieś na forum że nie ma uszczelki tylko osadza się miskę na sylikonie. Żeby nie było tak że odkręcę miskę osadzę na sylikonie i będę miał przecieki. Dzwoniłem dziś do dwóch w moim przekonaniu niezłych serwisów i nie bardzo chcieli się podjąć czyszczenia smoka dlatego chciałbym spróbować ewentualnie sam. Natomiast jeszcze dziś sprawdzę jak to wygląda po odkręceniu korka. Pytanie tylko czy mam to sprawdzać na rozgrzanym silniku czy zaraz po odpaleniu ?

W miare prosta czynnosc. Potrzebujesz silikonu odpornego na olej i wysokie temperatury, nozyka stolarskiego do odciecia poluzowanej miski od silnika, ostrego i rownego dlutka do zdrapania silikonu. Poznacz sobie srubki, odkrecaj od zewnatrz do srodka. W misce gdzie jest takie zgrubienie nalezy wkrecic srubke, podwazyc delikatnie i nadciac silikon nozykiem. Wyczyscic wszystko ze starego silikonu lacznie ze srubkami, oczyscic smoka (to najdluzej schodzi) wkrecac srubki od wewnatrz. Ot cala filozofia
Mechanikom sie pewnie nie chce, bo to troszke schodzi jak chcesz porzadnie zrobic.

powodzenia zycze

witam.a po wykonaniu tej pracy czy mozna jezdzic autem od zaraz .pozdrawiam iwona.

[darrecki]

W miare prosta czynnosc. Potrzebujesz silikonu odpornego na olej i wysokie temperatury, nozyka stolarskiego do odciecia poluzowanej miski od silnika, ostrego i rownego dlutka do zdrapania silikonu. Poznacz sobie srubki, odkrecaj od zewnatrz do srodka. W misce gdzie jest takie zgrubienie nalezy wkrecic srubke, podwazyc delikatnie i nadciac silikon nozykiem. Wyczyscic wszystko ze starego silikonu lacznie ze srubkami, oczyscic smoka (to najdluzej schodzi) wkrecac srubki od wewnatrz. Ot cala filozofia
Mechanikom sie pewnie nie chce, bo to troszke schodzi jak chcesz porzadnie zrobic.

powodzenia zycze

witam.a po wykonaniu tej pracy czy mozna jezdzic autem od zaraz .pozdrawiam iwona.

Jesli smok byl czysty to tak, jesli nie conajwyzej mozna pojechac do ASO po podkladki celem ich wymiany.
Ja bym tez zaczekal kilka godzin z zalaniem silnika olejem, aby wysechl silikon.

[marcinex220]

Witam.
jestem posiadaczem mazdy 6 od tygodnia 2007 rok, 2litry 16V. przebieg 80 000 dziś rano jadąc do pracy usłyszałem dziwne wycie z pod maski coś jak syrena policyjna za chwile spadek mocy i tylko 100\h wziołem wolne i chciałem do serwisu ale nie dojechałem wycie przerodzilo sie w cos nie do opisania dym z pod maski plama pod autem juz nie odpalałem zostawiłem w serwisie bosha bo było najbliżej jescze sie nie wzieli, proszę o pomoc..

[Pamek]

Benzyna czy diesel? Z twojego opowiadania wynika ze silnik sie zatarł

[marcinex220]

disel mam nadzieje ze to nie to co mogło by byc przyczyną

[Wojtek]

opisania dym z pod maski plama pod autem juz nie odpalałem

witam... smutne to zdarzenie...

mozesz miec nikla nadzieje... a dokladniej poczytaj w dziale diesel o rozbieganym silniku i smoku olejowym...

przenosze do dzialu diesel

[Gnat80]

Również obstawiam smoka.

[marcinex220]

wyjaśniło się .... turbina zatarta, w środku podobno śmietnik nie do regeneracji,
Ale są też dobre informacje firma regeneracyjna ma taką turbine po regeneracji.......na środe bede miał auto.. przyczyna prawdopodobnie brak smarowania spowodowany wczesniejszym niedbalstwem i niskim ciśnieniem oleju

[Myjk]

prawdopodobnie brak smarowania spowodowany wczesniejszym niedbalstwem i niskim ciśnieniem oleju

Sprawdź koniecznie smoka! –> viewtopic.php?f=90&t=45789 Te Twoje 80 000 to sprawdzone i potwierdzone w ASO? Ja zacząłem jeździć w marcu 2008 i już dobijam do 80k a jeżdżę bardzo mało, jak na diesla.

[Enduro]

wyjaśniło się .... turbina zatarta, ...

dziwi mnie tylko ta palma oleju, o ktorej piszesz.
czy przewody olejowe popekaly!?
a przy wymianie jej konieczenie nalezy wyczyscic obydwa przewody olejowe i to bardzo solidnie,
gdyz jakiekolwiek pozostalosci po starej lub zalegajacy brud spowoduje ponowne uszkodzenie, absolutnie.
ostroznie z regenerowanymi turbinami, bo to niewszystkim sie udaje
pozdr.E

[marcinex220]

no jest turbo ale jest problem z dpf mechanik twierdzi ze jest zalany olejem i cieżko go przepalic za kazdym razem gdy próbuja jechac zapala sie dpf i wchodzi w tryb awaryjny..

[Enduro]

... jest problem z dpf mechanik twierdzi ze jest zalany olejem i cieżko go przepalic ....

i z tym będzie problem i raczej takie próby nic nie dadzą
moze by go zdemontowac i konkretnie wyplukac z niego ten olej...?!
pozdr.E

[Grzyby]

za kazdym razem gdy próbuja jechac zapala sie dpf i wchodzi w tryb awaryjny..

Czyli wiemy już że nie jest to ASO i nie jest to również zakład mający odpowiedni sprzęt żeby dokonać wypalenia DPFu programowo (bez jazdy autem).

Zmień mechanika na takiego z lepszym sprzętem albo jedź do ASO żeby wypalili DPF przy pomocy "kompa".

[Enduro]

za kazdym razem gdy próbuja jechac zapala sie dpf i wchodzi w tryb awaryjny..

...Zmień mechanika na takiego z lepszym sprzętem albo jedź do ASO żeby wypalili DPF przy pomocy "kompa".

jak DPF jest zalany olejem w wyniku uszkodzenia turbiny, to i wypalenie testerem w ASO nie da rady..pozdr.E

[Grzyby]

Może i nie, ale z opisu wynika że mechanik potrafi zrobić wypalanie tylko próbując jechać tym autem.
Czyli lipa

[Enduro]

Może i nie, ale z opisu wynika że mechanik potrafi zrobić wypalanie tylko próbując jechać tym autem.
Czyli lipa

tak, i raczej nie da rady wypalic.
E.

[marcinex220]

a co myślicie o wywaleniu dpf-u na zawsze, dzwoniłem do aso powiedzieli 800 zł i nic nie gwarantują, raczej dają nikle szanse, chcą go płukać później wypalić elekt... i dynamicznie ale jeżeli jest zalany olejem to kiszka.
Znacie jakiś dobry warsztat tzn jest jakiś w warszwaie, który zajmuje sie tylko mazdami ale nie moge znaleźć

[marcinex220]

SPROSTOWANIE!!!!!!
ASO za 800 wypali i wyczyści i nie gwarantuja, kontaktowałem sie z firmą która sie zajmuje montażem emulatora, 1600 chcą i chyba to zrobie tylko potrzebuje dobrej rady,

[Enduro]

ja bym go zdemontowal i wymyl benzynką..
i moze tak po chłopsku pod cisnisniem od tyl bym mu podal aby wydmuchać wsio no i go potem osuszyl, a potem montaz i proby wypalenia....
wymaga to troche czasu i gimnastyki przy demo i montazu,
jesli to nic nie spowoduje, to pozostają wersje kosztowniejsze..
pozdr.E