Awaria wtryskiwacza w MZR-CD [FOTO]

[dobrzyn22]

mam kompa , ale w nim nie mam opcji wymiany wtryskiwaczy mogę odczytywać błędy sprawdzać parametry bieżące ale nie mogę kodować wtryskiwaczy .

czyli masz coś podobnego do ELM-a -nadaje się raczej tylko do odczytywania błędów,ew. do obserwowania parametrów "na żywo".

[klosek6]

mam autocom cdp pro , i launch x431 gx3 w launchu w parametrach bieżących jest funkcja odczytu wtryskiwaczy i wtryskiwacz 1 jest korekta między 3 , a 4 reszta wtrysków jest na 0 robiłem też test przelewowy i też wyszło , ,że wtrysk 1 leje założyłem strzykawki 20 i we 3 strzykawkach było 16 ml a 1 była już pełna dodam , że auto do 3 tys obrotów nie kopci a powyżej zaczyna zostawiać czarny dymek i nieraz słychać na wolnych obrotach stukanie wtryskiwacza i też nie zawsze le tylko na ciepłym silniku na zimnym chodzi cichutko a rano po nocy jak odpalam to dymku wcale nie puszcza dzisiaj jeszcze 1 raz mi zgasł podczas jazdy zapaliła sie kontrolka silnika i trakcji po odpaleniu i przejechaniu około 2 km znowu zgasł podczas jazdy zaświeciły się kontrolki zatrzymałem się po czym odpaliłem i zrobiłem około 40 km i nie zgasł wcale wróciłem do domu po odczytaniu błedów wyskoczył błąd P0093 nieszczelność układu paliwowego.podejrzewam zawór scv mam z końcówką 006 czyli wadliwy może to on ?

[dobrzyn22]

podejrzewam zawór scv mam z końcówką 006 czyli wadliwy może to on ?

tak, to ten

[klosek6]

Witam scv wymieniłem auto nie gaśnie , ale jeszcze niema mocy powyżej 3000 słabo się wkręca na obroty i zaczyna kopcić zrobiłem test przelewowy i jeden wtryskiwacz przelewa a pozostałe 3 praktycznie idealnie równo zamówiłem już kolejny wtryskiwacz tylko czy po wymianie dam radę dojechać na komputer bo poprzednio po wymianie odrazu nie palił na ten gar i wyrzucało błąd ,podejrzewam , że tamten wtryskiwacz był uszkodzony i go oddałem teraz kupiłem inny i chciałbym wiedzieć czego się spodziewać po wymianie czy auto będzie odrazu chodziło ta ten gar ? czy trzeba odrazu kodować?

[Wojtek]

czy auto będzie odrazu chodziło ta ten gar ?

powinno... tylko pamietaj o kablach oporowych

[klosek6]

tak wtryskiwacz zamówiłem razem z kablem oporowym o tym samym numerze

[klosek6]

mam jeszcze pytanie czy takim ids mogę przeprowadzić kalibrację wtryskiwaczy? http://allegro.pl/vcm-v-74pl-ids-v-125- ... 28118.html
mam chęć kupić więc wolę się dowiedzieć .

[bieski]

Tak, tylko bierz pod uwagę że to tylko interfejs i potrzebujesz jeszcze oprogramowania.
Nie wiem co tam dają na tej płycie dowiedz się czy jest tam odpowiednie oprogramowanie.

A tak pozatym to ten interejs pochodzi stad:
http://www.dhgate.com/new-ford-rotunda- ... f6114.html

[Kai.]

lol.. jaka przebitka

[skull]

koledzy dzisiaj podczas czyszczenia EGR zauważyłem,że jeden wtryskiwacz jest z góry lekko spocony w oleju.Objawów typowych dla walniętych podkładek nie zauważyłem w silniku,przejmować się tym powziąć jakieś kroki czy jeszcze mogę spać spokojnie

[smile]

Wrzuć foto tego zapocenia.

[skull]

nie było wcześniej czasu,żeby pstryknąć fotkę,tak to wygląda u mnie

[s i w y]

mnie dzisiaj taka niezbyt miła niespodzianka spotkała. Początkowo myślałem, że to może być panewka, ale komisyjnie ze znajomymi stwierdziliśmy, że to nie jest to. Z tego co słyszałem od innych, to panewka i wiele wiele mocniej tłucze.

Na zimnym silniku nic się nie działo, problem dopiero po przygazowaniu na obroty ok 2k.
No i na wolnych obrotach też już było to słychać.
Dźwięku nie jestem w stanie zlokalizować, nie wiem czy to na dole silnika czy na górze.
Stukanie było do momentu aż nikt silnikiem mocniej nie przygazował. Na filmiku widać że slinik został zgaszony i do tej pory go nie uruchamiałem.



Nie wiem czy słusznie, ale niepokój budzą dwa wtryski.
pierwszy wtrysk


czwarty


widać, że dwa są ewidentnie Mokre.
Drugi i trzeci wyglądają normalnie.

Podkładki wymieniane ok 20kkm wcześniej, olej zmieniany 9 kkm wcześniej mobil 5w30.
Na dniach miałem się umówić też na wymianę oleju. Dzisiaj sprawdzałem poziom, żadnego ubytku ani wzrostu nie zauważyłem.

Z Dr Hubertem jestem umówiony na remont.

Macie jednak jakąś diagnozę? Bo spać mi to nie daje.

[Leoo]

Zapocenie uszczelniacza główki wtrysku świadczy o jego poruszaniu się.
Cykliczne stukanie wskazuje na wtrysk. Dźwięk przed wyłączeniem silnika, to prawdopowobnie panewka korbowodowa.

[Enduro]

.. Dźwięk przed wyłączeniem silnika, to prawdopowobnie panewka korbowodowa.

na pewno..
zdemontuj miske oleju a dowiesz sie wiecej..
pozdr.
E

[s i w y]

to wtrysk może uszkodzić panewkę?

[kubsztyk]

Nie, wtrysk może uszkodzić denko tłoka. Awaria panewki występuje na wskutek niedostatecznego smarowania albo innego czynnika, który powoduje jej np. obrócenie.

[Wojtek]

Zapocenie uszczelniacza główki wtrysku świadczy o jego poruszaniu się.

raczej, ze czas go wymienic... rozszczelnil sie...

Podkładki wymieniane ok 20kkm wcześniej,

sprawdzilbym je ponownie lub moze mocowania wtryskow byly zle dokrecone...
zrob test na spaliny spod korka...

Dźwięk przed wyłączeniem silnika, to prawdopowobnie panewka

na 95%

[Enduro]

kolega Wojtek opisuje inne opcje w celu podniesianie kolegi na duchu,m.in. co do uszkodzenia i kosztow ewentualnej naprawy no i oczywiscie serdecznie zycze, aby byly one zgode z rzeczywistowscią, ale osobiście polecam najpierw odkręcić miske olejową.
jeśli okaże się że tam nie ma niespodzianki w postaci opiłków metalu, to nic tylko się cieszyć i przejśc do kolejnych testów poszukiwawczych.
dodatkowo nie zaszkodzi przeczyść zawartość miski, absolutnie.

pozdr.E

[s i w y]

jestem w trakcie ogarniania lawety i jutro albo w piątek jadę do warsztatu.
co do miski to 2 lata wcześniej smok był czyszczony i znalazło się kilka opiłków..
Tą panewką to mnie dobiliście..