Klub MazdaSpeed

Jaksa · przez **Jaksa** » 31 sty 2008, 11:46

peteros1 napisał(a):Strzeżonego....

Wiesz ....to tak jak w instrukcji obsługi kuchenki mikrofalowej ( w USA ) pisza ze nie mozna do niej wkładac zwierząt domowych <lol>

Jaksa · przez **Jaksa** » 31 sty 2008, 11:46

peteros1 napisał(a):Strzeżonego....

Wiesz ....to tak jak w instrukcji obsługi kuchenki mikrofalowej ( w USA ) pisza ze nie mozna do niej wkładac zwierząt domowych <lol>

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 31 sty 2008, 11:56

Jaksa napisał(a):Wiesz ....to tak jak w instrukcji obsługi kuchenki mikrofalowej ( w USA ) pisza ze nie mozna do niej wkładac zwierząt domowych

Wkładać można.
Suszyć nie można...

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 31 sty 2008, 11:56

Jaksa napisał(a):Wiesz ....to tak jak w instrukcji obsługi kuchenki mikrofalowej ( w USA ) pisza ze nie mozna do niej wkładac zwierząt domowych

Wkładać można.
Suszyć nie można...

Piotrus · przez **Piotrus** » 31 sty 2008, 12:49

Dzieki za rady,moze to i zbiek okolicznosci,ze przy wymianie oleju zapalila sie kotrolka ale ostatnio wymienilem swiece i filtr powietrza i odpiolem wtyczke czujnika powietrza a po ponownym wpieciu kontrolka zgasla

,wiec moze tu lezala przyczyna.Mam przejechane ok 110000 mil jak kontrolka silnika zapali sie znowu to pojade do servisu niech obadaja sprawe.

Piotrus · przez **Piotrus** » 31 sty 2008, 12:49

Dzieki za rady,moze to i zbiek okolicznosci,ze przy wymianie oleju zapalila sie kotrolka ale ostatnio wymienilem swiece i filtr powietrza i odpiolem wtyczke czujnika powietrza a po ponownym wpieciu kontrolka zgasla

,wiec moze tu lezala przyczyna.Mam przejechane ok 110000 mil jak kontrolka silnika zapali sie znowu to pojade do servisu niech obadaja sprawe.

vienek · przez **vienek** » 15 sie 2008, 12:36

Witam
Wczoraj wymieniłem olej w silniku (Mobil 10W40), 4,8l jak w instrukcji. Sprawdzam na stalce i z jednej strony stalki jest max, a z drugiej ze 3mm ponad max. I w tej sytuacji nie wiem o co tu chodzi i którego wskazania się trzymać. Czy spuścić trochę oleju? Chyba po obu stronach stalki powinno pokazywać to samo (sprawdzałem kilkanaście razy ). Może ktoś mi podpowie. Dodam, że to Mazda 6 diesel, kombi `04.
Pozdrawiam

vienek · przez **vienek** » 15 sie 2008, 12:36

Witam
Wczoraj wymieniłem olej w silniku (Mobil 10W40), 4,8l jak w instrukcji. Sprawdzam na stalce i z jednej strony stalki jest max, a z drugiej ze 3mm ponad max. I w tej sytuacji nie wiem o co tu chodzi i którego wskazania się trzymać. Czy spuścić trochę oleju? Chyba po obu stronach stalki powinno pokazywać to samo (sprawdzałem kilkanaście razy ). Może ktoś mi podpowie. Dodam, że to Mazda 6 diesel, kombi `04.
Pozdrawiam

fuks · przez **fuks** » 18 sie 2008, 11:50

Witam panowie . a co się może stać jezeli mój mechanik specjalista nalał mi oleju ponad miarę????????

fuks · przez **fuks** » 18 sie 2008, 11:50

Witam panowie . a co się może stać jezeli mój mechanik specjalista nalał mi oleju ponad miarę????????

martinpl · przez **martinpl** » 18 sie 2008, 13:15

fuks jezeli "troche" ponad miare to nic zlego, jezeli duzo ponad miare to idziesz do apteki, kupujesz strzykawke, idziesz do sklepu z czesciami do malucha/poloneza i kupujesz metr przewodu paliwowego, nakladasz przewod na strzykawke, idziesz do auta, wyciagasz bagnet do pomiaru poziomu oleju, wkladasz tam rurke i "zaciagasz"

martinpl · przez **martinpl** » 18 sie 2008, 13:15

fuks jezeli "troche" ponad miare to nic zlego, jezeli duzo ponad miare to idziesz do apteki, kupujesz strzykawke, idziesz do sklepu z czesciami do malucha/poloneza i kupujesz metr przewodu paliwowego, nakladasz przewod na strzykawke, idziesz do auta, wyciagasz bagnet do pomiaru poziomu oleju, wkladasz tam rurke i "zaciagasz"

gstr · przez **gstr** » 19 sie 2008, 11:23

Tak sobie czytam o tym poziomie oleju... I chyba zgodzę się z Kolegą twierdzącym o zalewaniu do połowy...

Po pierwsze przelanie oleju powyżej F potrafi zrobić bardzo duży krzywdy.

Po drugie nalewamy olej od góry i generalnie kilka dobrych chwil trwa zanim wszystko ścieknie na dół.

Po trzecie procedura wymiany oleju w serwisie wygląda tak – lejemy na oko, żeby się pokazał, odpalamy silnik aż zgaśnie lampka oleju, gasimy silnik, czekamy kilka chwil (ale nie 15 minut!) i dolewamy do F. Siłą rzeczy jesteśmy wtedy powyżej F... Szczęśliwie olej chyba nieznacznie zwiększa objętość po nagrzaniu...

Czyli – F jest naszym celem, tylko musimy sobie zdawać sprawę z powyższych realiów...

Generalnie z moich doświadczeń wynika, że jak naleję gdzieś pomiędzy 3/6 a 4/6 to najlepiej na tym wychodzę. W starym Comprex'ie raz olej zżerał jak było nalane właśnie do F (i z odmy koszmarnie dymił), a nowej 6'stce mam zalane do 2/3 (tak!), właśnie nadchodzi wymiana (10 tys. km) i nie ubyło zupełnie nic.

A podobno 6'stki 136 KM muszą żreć olej...

Natomiast zgodzę się z tym co twierdzą, aby w dieslu częściej olej wymieniać. W przeciwieństwie do benzyny, gdzie aż tak dużego znaczenia to nie ma. W dieslu olej pełni w dużej mierze funkcję czyszczącą... Stąd czarny po kilku minutach pracy.

gstr · przez **gstr** » 19 sie 2008, 11:23

Tak sobie czytam o tym poziomie oleju... I chyba zgodzę się z Kolegą twierdzącym o zalewaniu do połowy...

Po pierwsze przelanie oleju powyżej F potrafi zrobić bardzo duży krzywdy.

Po drugie nalewamy olej od góry i generalnie kilka dobrych chwil trwa zanim wszystko ścieknie na dół.

Po trzecie procedura wymiany oleju w serwisie wygląda tak – lejemy na oko, żeby się pokazał, odpalamy silnik aż zgaśnie lampka oleju, gasimy silnik, czekamy kilka chwil (ale nie 15 minut!) i dolewamy do F. Siłą rzeczy jesteśmy wtedy powyżej F... Szczęśliwie olej chyba nieznacznie zwiększa objętość po nagrzaniu...

Czyli – F jest naszym celem, tylko musimy sobie zdawać sprawę z powyższych realiów...

Generalnie z moich doświadczeń wynika, że jak naleję gdzieś pomiędzy 3/6 a 4/6 to najlepiej na tym wychodzę. W starym Comprex'ie raz olej zżerał jak było nalane właśnie do F (i z odmy koszmarnie dymił), a nowej 6'stce mam zalane do 2/3 (tak!), właśnie nadchodzi wymiana (10 tys. km) i nie ubyło zupełnie nic.

A podobno 6'stki 136 KM muszą żreć olej...

Natomiast zgodzę się z tym co twierdzą, aby w dieslu częściej olej wymieniać. W przeciwieństwie do benzyny, gdzie aż tak dużego znaczenia to nie ma. W dieslu olej pełni w dużej mierze funkcję czyszczącą... Stąd czarny po kilku minutach pracy.

lopez21 · przez **lopez21** » 20 mar 2009, 17:46

witam
ja może jeszcze pociągnę dalej temat kasowania kompa po wymianie oleju mazda 6 diesel '07 czyli DPF-em
jakby tego się nie skasowało to co może się stać i co to znaczy "skasownie rozcieńczenia oleju"
znajomy mechanik twierdzi że nie trzeba nic takiego kasować a to jest tylko nabijanie kasy ASO
a wychodząc na przeciw pytaniom twierdzi że po 2005 wszystkie komputery są "samouczace się" tzn. po zaniku napięcia komp sprawdza wszystkie ustawienia i na nowo się programuje
bardzo proszę o wasze komentarze izdanie na ten temat

lopez21 · przez **lopez21** » 20 mar 2009, 17:46

witam
ja może jeszcze pociągnę dalej temat kasowania kompa po wymianie oleju mazda 6 diesel '07 czyli DPF-em
jakby tego się nie skasowało to co może się stać i co to znaczy "skasownie rozcieńczenia oleju"
znajomy mechanik twierdzi że nie trzeba nic takiego kasować a to jest tylko nabijanie kasy ASO
a wychodząc na przeciw pytaniom twierdzi że po 2005 wszystkie komputery są "samouczace się" tzn. po zaniku napięcia komp sprawdza wszystkie ustawienia i na nowo się programuje
bardzo proszę o wasze komentarze izdanie na ten temat

Jaksa · przez **Jaksa** » 20 mar 2009, 22:13

lopez21 napisał(a):znajomy mechanik twierdzi że nie trzeba nic takiego kasować a to jest tylko nabijanie kasy ASO

Jasne , nie kasuj inspekcji oleju , wtrysków ,sond DPF zobaczymy na jak długo starczy Ci filtr cząstek stałych i kiedy zatrzesz układ tłokowo-korbowy. Jak dobrze poszukasz na tym forum uzyskasz dokładne informację jak działa i co powoduje wypalanie filtra cząstek stałych .

Jaksa · przez **Jaksa** » 20 mar 2009, 22:13

lopez21 napisał(a):znajomy mechanik twierdzi że nie trzeba nic takiego kasować a to jest tylko nabijanie kasy ASO

Jasne , nie kasuj inspekcji oleju , wtrysków ,sond DPF zobaczymy na jak długo starczy Ci filtr cząstek stałych i kiedy zatrzesz układ tłokowo-korbowy. Jak dobrze poszukasz na tym forum uzyskasz dokładne informację jak działa i co powoduje wypalanie filtra cząstek stałych .

lopez21 · przez **lopez21** » 21 mar 2009, 01:15

dobra ale gdzieś już tutaj czytałem że na wyświetlaczu nie pojawia się inspekcja czy wymiana oleju tak jak w np.VW i skąd mam wiedzieć że już przyszedł czas na wymianę oleju? I jeszcze jedno co robili ci którzy sprowadzili mazdę po lifcie a nie było jeszcze ASO? Mają już zatarte silniki czy jeszcze jeżdżą?
A jak ten problem rozwiązują inni producenci -też wołają na każdą wymianę?

lopez21 · przez **lopez21** » 21 mar 2009, 01:15

dobra ale gdzieś już tutaj czytałem że na wyświetlaczu nie pojawia się inspekcja czy wymiana oleju tak jak w np.VW i skąd mam wiedzieć że już przyszedł czas na wymianę oleju? I jeszcze jedno co robili ci którzy sprowadzili mazdę po lifcie a nie było jeszcze ASO? Mają już zatarte silniki czy jeszcze jeżdżą?
A jak ten problem rozwiązują inni producenci -też wołają na każdą wymianę?

Klub MazdaSpeed

Wymiana oleju w silniku MZR-CD

Kto przegląda forum

Moderator