Kody błędów

[musiek25]

Czy ktoś miał podobny problem z tymi błędami? Dodam że podczas wyświetlania tych błędów wyświetla się Check engine+DPF+(TCS i DCS), dodatkowo gasną ksenony raz prawy a czasem lewy(żarniki zamieniane, przetwornice zamieniane miejscami.)
(WARN) [18:47:54.221] DTC w PCM: P2401-FF, U2400-FF
(WARN) [18:47:54.972] DTC w OBDII: P0546-C
(WARN) [18:47:55.265] DTC w IC: U1900-FF
(WARN) [18:47:56.385] DTC w RHID: B2389, B2388
(WARN) [18:47:57.431] DTC w LHID: B2477, B2626, B2616, B2619, B2389, B2388
(WARN) [18:48:00.546] DTC w ABS: C1119, U0100

[Fasola]

Nygustwo sięga zenitu ...skopiuj te kody w googlach a zobaczysz ile jest opisów, nawet na tym forum
Pozdrawiam

[musiek25]

Na część odnalazłem najgorzej jest z tymi dwoma: B2389, B2388.

[Fasola]

Tu się podepnij

viewtopic.php?f=60&t=193437

[musiek25]

Może nie jasno się wyraziłem. Wiem, że błąd B2389 to- "przekroczony limit licznika zapłonów" tylko nie mam pojęcia czym może być spowodowany. Podejrzewam że błąd wyskakuje gdy Xenon pomryga i gaśnie.
Tylko dlaczego? Ale dzięki za zainteresowanie tematem. A i co to jest to GDL?

[korniszon]

A i co to jest to GDL?

Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer.

[dobrzyn22]

ilość i rodzaj błędów wskazuje, że wskazana jest kontrola wiązki przewodów, które leżą na intercoolerze, oraz punkt masy pod filtrem powietrza.

[musiek25]

A i co to jest to GDL?

Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer.

Dopisano 24 kwi 2017, 17:58:

ilość i rodzaj błędów wskazuje, że wskazana jest kontrola wiązki przewodów, które leżą na intercoolerze, oraz punkt masy pod filtrem powietrza.

Punkt masy naprawiony wcześniej był w opłakanym stanie(problemy z odpalaniem), natomiast wiązka była sprawdzona pod względem stanu "szekli". W żadnym miejscu nie była przetarta chyba, że jakimś cudem kable są powycierane pod szeklą?