Mocne szarpnięcie podczas gaszenia

[krzych]

Nieeee, ona chyba zasysa non-stop. Poza tym, u mnie dzwoni tez na luzie. W takim razie to pewnie nie to.

[KRYSMA]

Spotkałem się z opinią, że w sytuacji gdy silnik przy gaszeniu nagle się trzęsię to objaw wyeksploatowanego koła dwumasowego, które jest urządzeniem charakterystycznym dla diesel. Mam podobne objawy, ale nie na tyle aby mi to przeszkadzało.

[BlackM3]

No właśnie, przebieg 150 tys, to tak akurat żeby zaczęło się sypać koło zamachowe. A ponoć w tych silnikach nie należy do zbyt udanych i trwałych. Chyba trzeba zrobić gruntowny przegląd auta.

[MACIEKbm]

BlackM3 sprawdź jakie obroty max. uzyska silnik na postoju...czy przekroczy 4000obr/min

[Enduro]

BlackM3 sprawdź jakie obroty max. uzyska silnik na postoju...czy przekroczy 4000obr/min

albo czy nie wyskoczy z ramy...
o ile mi wiadomo, to nie nalezy krecic silnika tak wysoko
i to bez tzw. obciazenia,
bo moze to jego koniec!
E.

[Jaksa]

albo czy nie wyskoczy z ramy...

o ile mi wiadomo, to nie nalezy krecic silnika tak wysoko
i to bez tzw. obciazenia,

Dobrze Ci wiadomo , jeden tez tak krecil i teraz korbowodu szuka

[Enduro]

jeden tez tak krecil i teraz korbowodu szuka

ale co, w góre poleciał..
i jeszcze nie spadł!?
E.

[krzych]

To ja nadstawie wiaderko i go zlapie, na wypadek jakby moj chcial uciekac...

[Globy]

Ostatnio jeździłem nowym C3 Picasso 1.6 109 KM (ten sam silnik) i przy gaszeniu też nim charakterystycznie zatrzęsło... mocno, a to na dodatek niemal fabrycznie nowy samochód. Podobno TTTM (Ten Typ Tak Ma).

[BlackM3]

Globy dziwnie, bo to w sumie nowy objaw. Dawniej tak się nie działo. Ładnie, mięciutko gasł.

[MAZVAGTECH]

Mianowicie od momentu ruszeniu, do osiągnięcia około 3000 obrotów silnik niesamowicie dzwoni i robi wrażenie jakby coś go hamowało, nie dawało rozpędzić się autu

Najpierw pozbadz sie tego a nie mysl o kole dwumasowym. Pompa vacum moze sobie dzwonic ale to dzwonienie nie ma nic nic wspolnego z mulowatoscia silnika, nieszczelne przewody tak, dzwonienie pompy nie. Jesli silnik cos boli zatrzesie nim przy wylaczaniu tak samo dzieje sie w mazdzie 6

[syberek1]

Ale skoro vacum służy do wytworzenia podciśnienia w całym układzie sterowania silnika i hamulców to dlaczego miało by nie mieć nic wspólnego ze spadkami mocy?? mozliwe że w pewnych momentach podciśnienie jest zbyt małe żeby płynnie sterować kierownicami na turbinie bądź przepustnicą albo zaworem który otwiera dopływ powietrza do kolejnych 4 zaworów ssących

[MAZVAGTECH]

mozliwe że w pewnych momentach podciśnienie jest zbyt małe żeby płynnie sterować kierownicami na turbinie bądź przepustnicą albo zaworem który otwiera dopływ powietrza do kolejnych 4 zaworów ssących

Niemozliwe Jezeli wszystko jest sprawne nie ma takiej opcji, to sa raczej wywody w stylu "co by bylo gdyby" Polecam poczytac o zasadzie dzialania pompy i calego ukladu Gdyby takie rzeczy mialy miejsce producent krecilby bicz na samego siebie w co raczej watpie, chociazby z tego powodu ze jest to pompa odpowiadajca za wspomaganie hamulcow, czyli bezpieczenstwo i gdyby cos bylo z nia nie tak napewno zostalaby przeprojektowana a jednak jest produkowana przez tyle lat

[MACIEKbm]

o ile mi wiadomo, to nie nalezy krecic silnika tak wysoko

wysoko to czerwone pole na obrotomierzu

[dobrzyn22]

Ten post został usunięty przez dobrzyn22 6 mar 2015, 20:41.
Powód: spam/OT

[kinderek3]

koledzy u mnie problem jest z szarpnięciem przy gaszeniu. Sprawdziłem wtryski są ok. Podejrzewam że przyczyna jest z podciśnieniem. Może mi ktoś powiedzieć gdzie znaleść klapę gaszącą?