Dokladnie opisane jest to tak: P0093 FF- PCM Full system leak detected (large leak)
. W sumie nie dostalem zadnego wydruku komputerowego tylko fakture z wyszczegolniona awaria, ani tez nie widzialem co robili z autem. Serwisant powiedzial,ze wszystkie 4 wtryski sa do wymiany, 500Euro za sztuke plus 200Euro robocizna od sztuki. Gdy wspomnialem o uzywanych powiedzial, ze sie nie da bo maja jakies numery czy cos takiego ale mozna je ewentualnie naprawic(zregenerowac). Bylem juz w serwisie diesla ale najblizszy termin dopiero na 1 pazdziernika, musza wyciagnac, sprawdzic i bedzie wiadomo co i jak, czy da sie naprawic i za ile.Ogolnie to widzialem, ze mieli tam sporo aut na placu i od groma tych wtryskow do naprawy....
I teraz kilka pytan:
Czy komputer zawsze pokazuje, ktore wtryski sa walniete czy moze tylko ogolnie? Pocieszam sie ze moze jednak nie wszytskie 4 sa do wymiany
Jak to jest z tymi uzywkami, mozna spokojnie kupic czy rzeczywiscie nie kazde moga pasowac?
Co myslicie o naparawie(regeneracji), robil ktos z was to kiedys?
I ostatnie...czy mozna bezpiecznie jezdzic autem w takim stanie czy moze przez te wycieki nawalic cos jeszcze?
Ogolnie dol jak cholera...auto kupilem miesiac temu i zbyt dlugo sie nim nie nacieszylem
)...z drugiej jednak strony nie reaguje na pedal gazu odrazu tylko zalapuje dopiero po chwili, no i ta czarna chmurka przy mocniejszym dodaniu gazu 
Wiec do tego testu raczej sklonil mnie ten klekoczacy silnik i moze troszke ten lekki spadek mocy....
jak bylo to opisane w temacie o wtryskach....dzwiek raczej jakby cykanie, na wszystkich wtryskach takie same, na drugim od lewej jakby troszeczke glosniej. Przykladalem tez palec do kazdego wtrysku...odrzutu nie bylo chociaz przy delikatnym przytrzymaniu po pewnym czasie dalo sie odczuc leciutkie wibracje, uczucie takie samo jakby delikatnie prad kopal....i to by bylo tyle...skrecilem i niech stoi poki co...