Klub MazdaSpeed

rw_ · przez **rw_** » 5 cze 2012, 11:38

Mam diagnozę. Uszczelnienie turbiny puściło. Faktycznie gdybym dłużej pojeździł to przepalił by cały olej, jak u kolegi naiLo.

naiLo · przez **naiLo** » 6 cze 2012, 20:09

Właśnie odebrałem autko. Ta sama przyczyna co u kolegi rw_ puściło uszczelnienie turbiny. Teraz mam praktycznie nową turbinę bo wszystkie cześci zostały wymienione na nowe, włącznie z obudową..

Po odebraniu musiałem jeszcze trochę pośmigać po podkrakowskich wsiach żeby wypalić resztki oleju.
Odpukać. Mam nadzieje że nie będzie już więcej niespodzianek...

**ali11** · przez **ali11** » 19 cze 2012, 23:52

Witam.Mam problem z mazda 6 2.0 D z 121 KM z 2005 r.po regeneracji turbiny,po dluzszej jezdzie smierdzi w srodku spalonym olejem,a ostatnio po jedzie przez gory musilem sie zatrzymac bo wydobywal sie dym spod maski.auto oddawalem juz trzy razy tam gdzie regenerowali turbine i stwierdzili ze przyszczypali uszczelke.takie objawy wystepuja tylko po dluzszej jezdzie lub gdy troszke ja wkrece na obroty.w miescie jest ok.z gory dzieki za odpowiedz.

trebuh_b · przez **trebuh_b** » 20 cze 2012, 19:18

nie bardzo rozumiem na jakie pytanie chcesz uzyskać odp.

**ali11** · przez **ali11** » 21 cze 2012, 02:53

witam.mechanik ktory regenerowal mi turbine stwierdzil ze olej z turbiny kapie na tlumik i stad ten smrod i dymienie,wszystko w porzadku tylko ze przed regeneraja turbiny nie bylo zadnego smrodu ani dymienia.

Hubix · przez **Hubix** » 21 cze 2012, 08:04

Jeśli postawił właściwą diagnozę to niech to naprawi.

sonsieno · przez **sonsieno** » 2 lip 2012, 23:50

Witam
Zamierzam w tym tygodniu oddać turbo do regeneracji.
Podobno przy montażu zregenerowanej turbiny będą potrzebne nowe uszczelki (tak mówił mechanik)
Mam więc pytanie jakie?? Bardzo proszę o namiary, czy to ma być jakiś komplet??

Pamek · przez **Pamek** » 16 lip 2012, 13:46

Mam problem chyba związany z turbiną. Otóż zaczął mi znikać olej przez okres 5tyś. km spadło z max do min. Podkładki wymienione 20tyś. temu smok czyszczony. Ale turbinka wydaje coraz głośniejsze dźwięki, szczególnie na zimnym motorze jak się rozgrzeję też słychać ale mniej, Chciałbym się upewnić czy to turbina czy może coś innego.

s i w y · przez **s i w y** » 16 lip 2012, 14:22

prawdopodobnie tak. Turbina nie powinna wyć. Zregeneruj ją, póki jeszcze nie padła.

Pamek · przez **Pamek** » 16 lip 2012, 15:13

Właśnie mam nie miłe doświadczenia z regeneracją w innym samochodzie i jakoś nie mam przekonania co do regeneracji. Może jakąś dobrą używkę co sądzicie?

s i w y · przez **s i w y** » 16 lip 2012, 15:29

jak jest dobrze zregenerowana to nie ma prawa się z nią nic niedobrego dziać

IceMan2008 · przez **IceMan2008** » 25 lip 2012, 21:00

Witam serdecznie

Panowie mam pytanie jeśli chodzi o turbo powyżej 2 tys obrotów jest słyszalny w kabinie delikatny świst ale tylko jak puszcze pedał gazu (np jak spada z 2,5 tys do 2 tys obrotów) jak mam wciśnięty pedał to nic nie słychać to są normalne objawy czy mam zacząć się martwić. Dodam, że jest to moje pierwsze auto z turbo dlatego nie mam pojęcia czy tak ma być

**Diesel999** · przez **Diesel999** » 27 sie 2012, 15:37

Witam posiadam od roku mazde 6 z 2007 roku... bardzo czesto jezdze na trasie krakow--wieden dwa miesiace temu padla mi turbina przy 79 tyś km na slowacji mazda strasznie zaczela kopcic bialym dymem wiedz naj bliszy zjazd z autostrady i musiałem mazde sprowadzic na lawecie do polski... Kupilem Turbine po regeneracji za 1500 zl

Co sie okazalo w serwisie turbina wyciagla cały olej do rury wydechowej... cały układ został wyczyszczony DPF dwa razy wypalany... i wszystko bylo w porzadku do 500 kilometrów wtedy zaswiecil sie DPF samo czynie wlaczyło sie wypalanie na trasie po wypaleniu kontrolka zgasla... za nastepne ok 200 kilometrów juz się kontrolka od DPF nie zaswiecila tylko zaczela mrugac komputer właczył tryb awaryjny czyli polowa mocy ucieta... pojechałem do serwisu potrujne wypalanie DPF nie pomogło dalej działo sie tak samo... wiec musialem kupic Filtr DPF 2500 zł w tym kaucja 1000 zl jak wruce stary Filtr... Autko fajnie jezdziło od tamtej pory do teraz ok. 3 tyś km... <płacze>

gdy bralem sie za wymijanie cos strasznie chukło i urwało całkowicie moc turbina ta po regeneracj nie GWIZDA tylko bym powiedzial ze okropnie WYJE przy 2tys obr. z tego co zauwarzyłem do nie kopci ani grama.... wielka prozba co morze byc przyczyna usterek tych dwuch turbin??? <co?>

myslę kupic nowa turbine nie regenerowana czy jest sęs... prosze o pomoc

pietya · przez **pietya** » 27 wrz 2012, 23:35

Witam serdecznie
czeka mnie montaz turbiny nowej bo stara sie rozpadla
moje pytanie jest nastepujace
czy wystarczy wlozyc turbine i odrazu wszystko bedzie tak jak byc powinno,
szczegolnie na cos musze zwrocic uwage przy montazu.
jest to moj 1 japonczyk, dotad same niemcy.
z gory dziekuje za pomoc

smile · przez **smile** » 28 wrz 2012, 23:13

A zastanowiłeś się dlaczego poprzednie turbo się rozpadło? Czy jest odpowiednie ciśnienie oleju? Czy może się rozpadło, bo ktoś nie wiedział że o turbinę trzeba dbać? Jeżeli jest jakiś problem ze smarowaniem turbiny, najpierw trzeba znaleźć przyczynę, dlaczego poprzednie turbo się rozsypało ( i co dokładnie się z nim stało ) aby przypadkiem nie zajechać kolejnej turbiny...

pietya · przez **pietya** » 29 wrz 2012, 23:40

bylo to auto firmowe skonczyl sie leasing i debile jezdzili i pewnie zajejachali turbo
wlozylem wlasnie dzisiaj i odpukac wszystko jest ok.
auto ma 84000 tys km wiec mam nadzieje ze tylko tyko turbo zajechali

Enduro · przez **Enduro** » 2 paź 2012, 18:14

warto spojrzec do miski oleju czy tam nie ma jakichkolwiek zabrudzen, ktore to wraz z olejem moge ponownie uszkodzic nowe turbo <glupek2>

,
warto tez przeczyscic rurki smarowania
pozdr.
E.

pietya · przez **pietya** » 7 paź 2012, 00:06

po zalozeniu nowego turbo po tygodniu zaczynam slyszec jakies dziwne metaliczne stukanie czy cos w tym stylu od okolo 1500 do 1800.
macie moze jakies pomysly co to moze byc?

smile · przez **smile** » 7 paź 2012, 00:19

nikt nie jest jasnowidzem...

Enduro · przez **Enduro** » 7 paź 2012, 13:09

pietya napisał(a):po zalozeniu nowego turbo po tygodniu zaczynam slyszec jakies dziwne metaliczne stukanie czy cos w tym stylu od okolo 1500 do 1800.
macie moze jakies pomysly co to moze byc?

ten zakres obrotowy pasuje na pompe vaku...
E.

Klub MazdaSpeed

Turbosprężarka- regeneracja, wymiana, problemy

Kto przegląda forum

Moderator