Klub MazdaSpeed

Enduro · przez **Enduro** » 29 sie 2011, 10:35

Szym0n napisał(a):Cy alternator z rf5c jest taki sam jak w rf7j

prawdopodobnie tak, ale trzeba koniecnie porownac oznaczenia na nalepce!
jesli takowej dla porownania nie ma, to sprzedawca celowo ja wyskrobal!
pozdr.E

Szym0n · przez **Szym0n** » 29 sie 2011, 15:33

Numery na naklejkach alternatorów róznią się . Ale na stronach oferujących, zamienniki alternator do rfj i rf5c jest taki sam. Także pytam bo może ktoś sprawdzał osobiście czy pasuje .Parametry prądusą takie same i tu i tu.

eszo67 · przez **eszo67** » 30 sie 2011, 13:01

Koledzy dajcie namiary na kogos lub sklep zeby zamowic sprzeglo alternatora

ruby81 · przez **ruby81** » 30 sie 2011, 13:50

a nie lepiej było by wytoczyć takie koło pasowe w całości??? czy to głupi pomysł??

Enduro · przez **Enduro** » 30 sie 2011, 20:33

ruby81 napisał(a):a nie lepiej było by wytoczyć takie koło pasowe w całości??? czy to głupi pomysł??

no raczej tak..
jak jest ono zatarte czyli stoi na stałe, to pasek wielorowkowy puka podobnie jak dzięcioł w okresie powylęgowym
pozdr.E

eszo67 · przez **eszo67** » 2 wrz 2011, 23:46

Enduro napisał(a):jak jest ono zatarte czyli stoi na stałe, to pasek wielorowkowy puka podobnie jak dzięcioł w okresie powylęgowym
pozdr.E

i mnie ten dzieciol dopadl,niebylo zadnego piszczenia,swiergolenia jak niektorzy koledzy opisuja.sprzegielko stanelo i zaczal dzieciol <lol>

pukac.madzia na warsztat wymiana i <spoko>

.koledzy jak pasek puka i rolka od napinacza skacze na wolnych obrotach to na warsztat i koszty beda mniejsze

Enduro · przez **Enduro** » 2 wrz 2011, 23:58

eszo67 napisał(a):...koledzy jak ... puka .... to na warsztat i koszty beda mniejsze

zawsze tak bylo!
E.

Norby · przez **Norby** » 4 wrz 2011, 09:47

banasr napisał(a):Witam.
Ostatnio podczas wymiany oleju i sprawdzania stanu smoka skontrolowałem rolkę napinającą i rolkę prowadzącą paska wielorokowego. Okazało się, iż posiadają znaczne wyczywalne luzy i słychać już szum i skrzypienie.
banasr

Zapraszam tu viewtopic.php?f=122&t=99103&p=1722482#p1722482

A jak ci pilno to napisz do gościa trafinski@op.pl ostatnio kupiłem u niego 210zł

Riki · przez **Riki** » 4 wrz 2011, 18:27

eszo67 napisał(a):Koledzy dajcie namiary na kogos lub sklep zeby zamowic sprzeglo alternatora

Pod koniec września winienem mieć je już dostępne – na tą chwilę, przed urlopem sprzedałem ostatnie sztuki więc jeśli nie dostaniesz rolki wcześniej to zapraszam.

Przestrzegam przed "regenerowanymi" kółkami krążącymi w sieci

starczają na 500km albo i nie – sprawdzone, cenowo ok 50% ceny. <faja>

"polska produkcja"

Szym0n · przez **Szym0n** » 9 wrz 2011, 23:55

Koledzy, zielony jestem ,wybaczcie jeżeli pytanie będzie naiwne:) Znam juz numery łożysk i wiem, ,że ma być ich 3.Teraz pytanie, w sprzęgiełku alternatora też jest łożysko, które można wymienić?? Jeżeli da się to jaki ma numer, jak ktoś wie:)Pozdrawiam

mawa · przez **mawa** » 19 wrz 2011, 21:48

Zauważyłem u siebie dziwne grzechotanie w okolicy paska klinowego (M6 2.0 benzyna).
Grzechotanie (albo jakby skrzypienie jakiejś sprężyny) pojawia się na chwilę przy mocny wciśnięciu gazu (albo szybkim puszczeniu gazu) w okolicy 1500-1800 obrotów. Nie słyszę tego dźwięku jak delikatnie zwiększam/zmniejszam obroty.

Czy to mogą być objawy napinacza paska / łożysk albo czegoś innego związanego z paskiem?

EDIT
Byłem u mechanika i stwierdził, że to pewnie napinacz albo rolka paska klinowego.
Oni mogę zamówić tylko oryginały części ale uważam, że to za drogo.

Czy ktoś ma może numery do zamienników? Patrzyłem coś w internecie i znalazłem, że są różne napinacze do wersji z automatyczną klimą i z manualną.
I czy poza napinaczem i rolką coś jeszcze może być do wymiany?

Ten post został usunięty przez dobrzyn22 20 mar 2012, 14:48.
Powód: post pod postem

cliner · przez **cliner** » 22 wrz 2011, 13:17

Pasek klinowy tez wymien,podjedz do dealera i sie spytaj u niego o cene.Robilem wymiane z 3 lata temu to zamiennikow nie bylo,ale te rolki i napinacze to wyrob chyba Gates,ale moge sie mylic.Tylko nie kupuj po jakiejs regeneracji,lepiej brand new.

mawa · przez **mawa** » 22 wrz 2011, 15:16

Czemu pasek też?

kamil374 · przez **kamil374** » 29 wrz 2011, 02:55

tylko pamietajcie ile macie zamiar jeszcze pojezdzic..., to po co kupujesz sobie mazde 6 jak przeciez wiedziales jeden z drugim na co sie porywasz... ja jestem na za orginalami nawet gdy w serwisie kosztuja 3000 zl, najwyzej prowident i auto mi zabiora:D

mikolaj · przez **mikolaj** » 30 wrz 2011, 17:26

mawa napisał(a):Czemu pasek też?

Choćby dla tego, że jest niedrogo, i będziesz miał spokojną głowę.
W rolkach możesz zmienić same łożyska – kupisz je na gromadzkiej bez problemu.
Podstawa napinacza – ja kupiłem oryginał.
Zadzwoń do intercarsu albo sprawdź sobie jaką mają cenę, dobiorą Ci do Twojego auta.

mawa · przez **mawa** » 30 wrz 2011, 23:18

Ostatecznie wymieniłem napinacz. Zamiennik kupiłem w Euro Japan Car

Ten post został usunięty przez Gość 9 paź 2011, 01:28.
Powód: obiecalem, ze bede kasowal takie same posty w roznych tematach

Grzyby · przez **Grzyby** » 9 paź 2011, 01:07

Człeku! I po cóż piszesz to samo aż w czterech różnych tematach?
Lubisz śmietnik?

**Pawciu** · przez **Pawciu** » 9 paź 2011, 01:11

Grzyby napisał(a):Człeku! I po cóż piszesz to samo aż w czterech różnych tematach?
Lubisz śmietnik?

Grzyby powaliłeś mnie

Klub MazdaSpeed

Wymiana rolki i napinacza paska klinowego/zamienniki?

Kto przegląda forum

Moderator