Klub MazdaSpeed

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 26 lut 2011, 19:49

Moja rada to pierwsze co trzeba zrobić to sprawdzić rozrząd czy jest wszystko ok i się nie przestawił.

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 26 lut 2011, 19:52

Ok sprawdzę to jakieś inne pomysły ?

tadziol · przez **tadziol** » 26 lut 2011, 22:43

na chwilę obecną żadnych....nie jesteś pewien na 100% co do tego czy pas przeskoczył.
możesz jeszcze zacząć od ściągnięcia pokrywy zaworów i sprawdzenie stanu dźwigienek oraz całości sterowania zaworami.
przeskoczenie paska o 4 zęby,jak podejrzewasz,powoduje kolizję tłoków z zaworami,a to będzie widoczne.
czekamy na konkrety.

Jaksa · przez **Jaksa** » 26 lut 2011, 23:07

Zgadzam sie z wypowiedziami Tadziola – nic wiecej nic mniej .

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 26 lut 2011, 23:31

Ok to w poniedziałek biorę się do roboty za auto

Wnioskując poszła pompa wody , termostat i rozrząd to jeszcze da się zrobić.
Jeśli jest kolizja tłoków to trzeba nowy silnik-bardziej opłacalne?

tadziol · przez **tadziol** » 26 lut 2011, 23:43

nie wyciągaj pochopnych wniosków

rozbierz,sprawdź i daj znać.
a nawet jak kolizja nastąpiła,to myślę,że tylko parę dźwigienek,ewentualnie mostków międzyzaworowych załatwi sprawę.
koniec gdybania,w poniedziałek dawaj info <spoko>

Bandit · przez **Bandit** » 27 lut 2011, 09:23

A jeśli chcesz żeby zrobili to specjaliści to w Mysłowicach jest mazvagtech. Laweta i na przód

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 28 lut 2011, 23:06

Witam,dzisiaj sprawdziłem rozrząd,wszystko niby gra ale.. znaczniki zgadzają się w dwóch miejscach,a w jednym nie.(jest on chyba od pompy wtryskiwaczy)więc chyba nie przeskoczył tylko "eksperci" w Niemczech się pomylili <co?>

.Druga sprawa wtryskiwacze mają kolejność na wtyczka 25.18.25.25 więc to prawidłowo, natomiast wmontowane wtryskiwacze mają numery 25.25.25.18.Czy to jest prawidłowo ?
Może pompa wtryskowa się popsuła?Załączam zdjęcia:
Obrazek

Jaksa · przez **Jaksa** » 28 lut 2011, 23:27

Rozrzad – jak to w ogole jezdziło skoro na pompie jest zle ? Co prawda nigdy nie uruchamiałem silnika na takich ustawieniach ale z tego co wiem pompa musi byc na znaku . Gdyby znak na pompie byl zbędny producent nie nabijal by tam znakow . Co do wtryskow , numery nie maja wpływu w tym przypadku , w przypadku kalibracji wtryskow tak.

tadziol · przez **tadziol** » 28 lut 2011, 23:37

popatrz Jarku uważnie na 1 foto

mnie się wydaje,że widzę na kole wałka rozrządu biały znak.
jeden pełny obrót wałem i powinno wszystko trafić na cechy.pompa też.

Jaksa · przez **Jaksa** » 1 mar 2011, 01:16

W moim wieku wzrok juz nie ten <lol>

Masz na mysli punkt przy szpilce od poduszki ?

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 1 mar 2011, 08:00

Witam,obracałem wałem 5 razy i nic.Może mechanicy przy wymianie inaczej założyli?

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 2 mar 2011, 21:53

Sprawdziłem sprężanie i są przedmuchy.Trzeba rozebrać znowu auto i dostać się do uszczelki głowicy.
może to pompa wysokiego ciśnienia zawiniła.Co spowodowało przedmuchy na głowicy

termostat może ?

tadziol · przez **tadziol** » 2 mar 2011, 22:10

tadziol napisał(a):jedyne co nasuwa mi się na myśl,to:
uszkodziło uszczelkę pod głowicą-temperatura zaczęła rosnąć-uszkodziło głowicę lub nastąpił przedmuch pomiędzy cylindrami-utrata kompresji-czarny dym

i wiele się nie pomyliłe....
oprócz tego bezwarunkowo termostat do wymiany-to mogła być jego wina,a nawet jeśli nie,to jest już przegrzany i może nie działać pewnie oraz płyn chłodniczy na nowy!-jaką masz pewność,że nie zamarzł w chłodnicy w czasie jazdy 120-130 km/h? miałem taki przypadek w nissanie D22(navara).
powodzenia <spoko>

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 6 mar 2011, 14:28

Witam,wczoraj rozebrałem głowice i zobaczyłem roztopiony tłok ... <płacze>

Co jest bardziej opłacalne kapitalny remont czy nowy silnik z anglika?
Jakie są koszty takiej operacji? Słyszałem,że takie operacje z anglików wykonuje firma mazvagtech w Mysłowicach,podobno znajdują bdb silniki angielskie i dobrze wykonują,prawda <co?>

Proszę o rady

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 6 mar 2011, 20:04

Bardzo proszę o pomoc bo chciałbym tym autem pojeździć

Jaksa · przez **Jaksa** » 6 mar 2011, 20:50

Wszystko zalezy kto to bedzie robił ( fachowosc ) bo znam przypadki gdzie " Fachowiec" poskladal silnik tak ze gosc przejechał 30 km i korba wyszła bokiem . Uwazam ze najlepszym ( nie najtanszym ) rozwiazaniem bedzie drugi motor ( od pewnego sprzedawcy ) .

Barteq0014 · przez **Barteq0014** » 6 mar 2011, 21:20

Jaksa napisał(a):Wszystko zalezy kto to bedzie robił ( fachowosc ) bo znam przypadki gdzie " Fachowiec" poskladal silnik tak ze gosc przejechał 30 km i korba wyszła bokiem . Uwazam ze najlepszym ( nie najtanszym ) rozwiazaniem bedzie drugi motor ( od pewnego sprzedawcy ) .

Gdy da mi 30 dni gwarancji to będzie dobrze ?
A może kupić anglika ?

Jaksa · przez **Jaksa** » 6 mar 2011, 22:41

Gwarancja to jedno /drugie to podejscie do klienta znam rozne przypadki ale nie mnie to oceniac .

Mart3007 · przez **Mart3007** » 25 wrz 2011, 22:21

Witam Was wszystkich.
Piszę bo mam problem z moim autkiem.Tydzień temu jechałem autostradą i wydarzył się przypadek,którego nie rozwiązano do teraz.Jechałem sobie dosyć szybko i po prostu stanąłem.Zapaliły się kontrolki serwisu i dpf-u,zdążyłem zjechać na pas awaryjny i Madzia odmówiła posłuszeństwa.Mało tego zablokowały się drzwi i wychodziliśmy przez okna (było nas kilku,musiało to fajnie wyglądać).Całe szczęście,że szyby działały jeszcze przez chwilę,po pewnym czasie też się zablokowały.Po około pół godzinie odblokowały się i drzwi i szyby.Samochód został sholowany do jednego z lepszych serwisów w moim mieście na mój koszt (tutaj mam pretensje do mojego ubezpieczyciela,nazwa zaczyna się na "G",który nie wiedział czy mam wykupiony assistance).Madzia przez 3 dni była rozgrzebana,podpięta do komputera oczywiście,który nic nie pomógł i okazało się,że przez te dni udało się ją uruchomić na chwilę po zdjęciu wydechu,Zadymiła strasznie,poklekotała (niecenzuralne byłoby to,co powiedzieli wtedy mechanicy), jakby to były jej ostatnie tchnienia i stanęła.Od tego czasu obraziła się na amen i nie chce z nikim pogadać. Pojechała na lawecie na czwartek i piątek do ASO,panowie również tam poddali się i nie byli w stanie wystawić pewnej diagnozy .W związku z tym mam pytanie czy kogoś z Was też coś takiego spotkało?Chciałbym nadmienić,że mam to auto od nowośći,była zawsze zadbana i serwisowana,wypalałem filtr cząstek stałych regularnie (przeczy temu komunikat z kompa),turbinka była "studzona",ma zrobione 79 tys.km.Nie chce teraz wam sugerować,jakie oni mają podejrzenia,wersji podają kilka.Prosiłbym was żebyście podali mi prawdopodobne przyczyny.Powiem tyle,że rozrząd i turbosprężarka jest w porządku i jest słabe ciśnienie podawanego paliwa.Acha kilka tygodni temu nie chciała odpalić,nie zapalały się żadne kontrolki przez kilka minut.I jeszcze jedno czy można jeszcze coś zdziałać jeżeli gwarancja skończyła się 1.07?Ewentualnie czy znacie kogoś kto się zna na dieslach na Górnym Śląsku albo w pobliżu.
Dziękuję z góry za odpowiedź i pozdrawiam

Klub MazdaSpeed

Silnik zgasł podczas jazdy i nie chce odpalić M6 MZR-CD

Kto przegląda forum

Moderator