Klub MazdaSpeed

Enduro · przez **Enduro** » 27 maja 2009, 20:34

wg. mnie wtrysk sie zawiesil,
i mieszanka mogla tam wleciec do utworzonej komory
i podczs odpalenie rozepchac scianki wtrysku,
co spowodowalo rozregulowanie jego....
E

Kazik 140 · przez **Kazik 140** » 28 maja 2009, 06:33

Komputer zgłosił błąd : duży wyciek w układzie zasilania paliwem. paliwem.
Tylko widziałem, że wtryski "leją". Mechanik na tej podstawie stwierdził, że wadliwe są wtryski.

Enduro · przez **Enduro** » 28 maja 2009, 11:54

Kazik 140 napisał(a):Komputer zgłosił błąd : duży wyciek w układzie zasilania paliwem. paliwem.
Tylko widziałem, że wtryski "leją". Mechanik na tej podstawie stwierdził, że wadliwe są wtryski.

no to pasuje ..
E.

Kazik 140 · przez **Kazik 140** » 23 lut 2010, 22:33

Taki sam problem. Znowu. 3 wtryskiwacze wyszły bez problemu, a 1, nie. Mechanik walczył pół dnia. Poddał się. Czy są jakieś "specjalne" sposoby na to ?
Nakłoniłem mechanika do drugiego podejścia jutro. Mam niezłego stracha.

Enduro · przez **Enduro** » 24 lut 2010, 00:11

Kazik 140 napisał(a):Taki sam problem. Znowu. 3 wtryskiwacze wyszły bez problemu, a 1, nie. Mechanik walczył pół dnia. Poddał się. Czy są jakieś "specjalne" sposoby na to ?
Nakłoniłem mechanika do drugiego podejścia jutro. Mam niezłego stracha.

nie ma przed czym!
też taki przypadek miałem, tydzien psikałem sprayami..kręciłem nim i nic, ale
metda jest prosta jak drut:
poszukaj życzliwego blacharza, ktory to pożczy tobie wybijak do blachy,
to taki pręt stalowy z hakiem/zagięciem na końcu i z odważnikem
im większy/ cięższy ten odważnik, tym lepszy,
i to tym ustrojstwem dobrze postukasz za wtrysk i wyjdzie, na 100%
powodzenia
Enduro

Kazik 140 · przez **Kazik 140** » 8 mar 2010, 22:42

Wtryskiwacz wyciągnięty. Ale co z tego. Okazało się jeszcze, że była lużna śruba w podstawie korbowodu 3 tłoka. Wyleciała panewka i ...
Szukam nowego (używanego) silnika. Naprawa istniejącego jest nieopłacalna.

Enduro · przez **Enduro** » 9 mar 2010, 00:31

mam,
info na PW
E.

mieczyk73 · przez **mieczyk73** » 2 maja 2010, 19:17

Witam,
zabrałem się za wymianę podkładek pod wtryskami. 1,2 i 4 wtrysk wyszły bez problemu, ale z trzecim miałem ogromne problemy, po jakimś czasie wyszedł. Okazało się, że jest na nim nagar i w gnieździe na spodzie w miejscu osadzenia podkładki również jest bardzo brudno. Boję się, że w trakcie czyszczenia te paprochy wpadną do środka – i co wtedy?
Proszę Was o pomoc, doradźcie co robić.

Jaksa · przez **Jaksa** » 2 maja 2010, 22:48

i co wtedy?

Nic .....nie stresuj sie , takie "paprochy" nie zagrazaja niczemu , zostaną wydalone <lol>

do wydechu....

mieczyk73 · przez **mieczyk73** » 2 maja 2010, 23:57

dzięki Jaksa.W takim razie zabieram się do czyszczenia gniazd i składania części.
Dam znać jaki będzie efekt końcowy

mieczyk73 · przez **mieczyk73** » 3 maja 2010, 15:28

No i po robocie, wszystko cyka jak należy. DIĘKUJĘ WAM! <jupi>

Jaksa · przez **Jaksa** » 3 maja 2010, 15:42

Gratuluję ...

Enduro · przez **Enduro** » 19 maja 2010, 18:56

Jaksa napisał(a):i co wtedy?
Nic .....nie stresuj sie , takie "paprochy" nie zagrazaja niczemu , zostaną wydalone do wydechu....

no a co jak te paprochy uderzą w łopatki wirnika od turbiny? <co?>

pozdr.
E.

xANDy · przez **xANDy** » 19 maja 2010, 20:21

Jeśli masz na myśli "paprochy" czyli nagar to ulegnie on przetworzeniu na ciepło i ciśnienie czyli zostanie spalony. Opuści on przestrzeń cylindra w postaci bardzo śmierdzących spalin ale jako gaz ew. sadza.
Jeśli paprochem ma być coś metalowego, no to sprawa gorsza, ale zakładam, że takich rzeczy nie będziesz wciskał przez ten otwór.

Enduro · przez **Enduro** » 19 maja 2010, 22:04

xANDy napisał(a):.......
Jeśli paprochem ma być coś metalowego, no to sprawa gorsza, ale zakładam, że takich rzeczy nie będziesz wciskał przez ten otwór.

no moze nie z metalu, bo niby skąd,
ale co jesli te stwardnienia (węgielek), ktore powstaja w wyniku nieszczelnosci podkladek pod wtryskami wpadną do komory..?
to raczej turbina to odczuje, ale to moje indyw. zdanie i mogę się mylić,absolutnie!
pozdr
E.

xANDy · przez **xANDy** » 21 maja 2010, 09:05

Enduro – nie strasz ludzi.
Przy tym ciśnieniu i temperaturze w cylindrze w momencie spalania – każdy nagarek ulega przepaleniu.
Jeśli wpadłby do środka, to zostanie wydmuchany przy pierwszych obrotach wału zanim silnik się rozkręci, zanim turbina będzie miała swoje obroty. Nie ma to żadnego znaczenia dla turbiny – to nie są kawałki metalu przecież.

PS. nieszczelność podkładek powoduje że nagar – "mikrokulki" sadzy wytrącają się w oleju a nie w postaci "kamyczków", bo przecież spaliny lecą przez olej i tam zostawiają przede wszystkim swoje większe części składowe.

Enduro · przez **Enduro** » 21 maja 2010, 17:49

sorry!
ale wielokrotnie wyjmowalem zaklejone wtryski w CiTd, 1 Seria ( w polifcie jest lepiej-czysciej!)
i zaloze sie o dowolny gadzet, ze ten nagar -skamienialy, nigdy nie spali sie na drobne przy tym krtokim procesie spalania w komorze cylindra...czyli wyleci i poleci sobie na wirnik turbiny a czy ona to odczuje i czy ja nie zaboli, no to inna sprawa...
jak osobiscie unikam ryzyk tego typu.
P.S. moj patent, to po wyjeciu wtryskow pokrecic troche rozrusznikem, aby wydmuchac zabrudzenia..
pozdr.
E.

xANDy · przez **xANDy** » 22 maja 2010, 20:01

Enduro napisał(a): po wyjeciu wtryskow pokrecic troche rozrusznikem, aby wydmuchac zabrudzenia..
E.

I to jest ta odpowiedź na jaką czekamy.

Enduro · przez **Enduro** » 22 maja 2010, 23:11

sorry, korekta
lepiej po wykreceniu swiec zarowych ..no bo diesel bedzie pryskal z pompy..
moje przeoczenie.
E

henselt · przez **henselt** » 14 lip 2010, 12:39

Witam,

a ma ktoś schematy z jakim momentem trzeba dokręcać śruby od tych mocowań wtryskiwaczy?
Czy wyjęcie wtrysków to trudna akcja dla amatora? Mam nadzieję, że nie:) Bo w Jaksie na wymianę podkładek dopiero termin na sierpień dostałem, a z ciuchcią spod korku wlewu oleju to trochę niebezpiecznie jeździć:(

dzięki za pomoc:)

Klub MazdaSpeed

Awaria wtryskiwacza w MZR-CD [FOTO]

Kto przegląda forum

Moderator