Klub MazdaSpeed

Witam,

niestety dołączyłem do osób którym zima daje się we znaki. O ile problemy z odpalaniem czy gaśnięciem po odpaleniu mnie nie dotyczą, ot parę razy nagrzeje świece, przekręcę rozrusznikiem trochę i samochód odpala.
Webasto włącza się, dogrzewa silnik, ale niestety dotknął mnie inny problem.

Zaobserwowane dwukrotnie, po nocy z mrozami poniżej -20 stopni powietrze z nawiewu nie było podgrzewane, cały czas nawiew dmuchał zimnym powietrzem.
Za pierwszym razem jechałem samochodem ponad godzinę bez zmiany stanu. Temperatura wody/płynu ustaliła się dość szybko i pozostała na tym poziomie co zawsze, temperatura powietrza z dmuchawy cały czas na poziomie 0 stopni albo i mniej. Po dojechaniu na miejsce zaparkowałem i samochód pozostał tam kilka godzin, na zewnątrz było około -14, samochód odpalił bez problemu z nawiewu po chwili poleciało miłe ciepło.

Drugi przypadek bardzo podobny (noc poniżej -20 stopni) z tą różnicą, że po około 40 minutach jazdy (AMB -16 stopni, temp wody w porządku, z nawiewu zimno) stojąc w korku postanowiłem podejść metodą informatyczną. Zgasiłem silnik i odpaliłem ponownie. Po odpaleniu z nawiewu dmuchnęło ciepło jak pieca

Gdzie szukać przyczyny?

wymień termostat

gabcio2k83 napisał(a):wymień termostat

Termostat nie ma tu raczej nic do rzeczy. Gdyby był cały czas zamknięty auto by się przegrzewało, gdyby otwarty nie dogrzewało. W jednym i drugim przypadku obieg leci przez nagrzewnicę (przynajmniej tak mi się wydaje).

Według mnie problem będzie gdzieś w automatyzacji nawiewów tzn. klapka od regulacji temperatury powietrza zawiesza się i nie potrafi się z jakiegoś powodu przełączyć na ciepłe powietrze. Może zamarza ta wazelina którą są posmarowane zębatki, krzywki i reszta tego mechanizmu.

Tobo napisał(a):Według mnie problem będzie gdzieś w automatyzacji nawiewów tzn. klapka od regulacji temperatury powietrza zawiesza się i nie potrafi się z jakiegoś powodu przełączyć na ciepłe powietrze. Może zamarza ta wazelina którą są posmarowane zębatki, krzywki i reszta tego mechanizmu.

A czy w takim wypadku, nie powinien automatycznie zaskoczyć jak już się rozgrzeje? Czy może próbuje próbuje, a że nie może to przestaje i dopiero 'reset' przez zgaszenie samochodu pozwala mu zrobić to jeszcze raz?

eselzet napisał(a): czy w takim wypadku, nie powinien automatycznie zaskoczyć jak już się rozgrzeje? Czy może próbuje próbuje, a że nie może to przestaje i dopiero 'reset' przez zgaszenie samochodu pozwala mu zrobić to jeszcze raz?

Bardzo możliwe, że dopiero reset pozwala mu znów zacząć działać, ale pewności niestety nie mam.

Ja bym jeszcze spróbował w takim razie przełączyć go ciepło – zimno – ciepło, oczywiście już po rozgrzaniu (zamiast wyłączania silnika).

To samo pomyślałem po przeczytaniu sugestii Tobo.
Sprawdzę jak znów się tak wydarzy.

ale nagrzewnica gdzies przymarzla i nie dochodzi do niej ciepla woda
albo system przestawiania klapek/nawiewu nie dziala...
pozdr
Enduro

Przypomniało mi się, że aby zerknąć w mechanizmy nawiewów należy wyciągnąć schowek i wszystko widać prawie jak na dłoni

eselzet napisał(a):AMB -16 stopni, temp wody w porządku, z nawiewu zimno

A tak przy okazji od czego AMB jest skrótem?

PS. Może zmieniłbyś nazwę tematu np. na "Brak ciepłego nawiewu przy niskich temperaturach"

Tobo napisał(a):A tak przy okazji od czego AMB jest skrótem?

Ambient. Otoczenie.

Cześć chłopaki, mam od dwóch dni ten sam problem. Temperatura silnik osiąga optimum w taki samym czasie jak zwykle ale dmucha zimnym. Ostatnio po 30 minutach jazdy bez "resetu" zaczęło dmuchać ciepłym. Następnie na 1,5h go wyłączyłem i jak odpaliłem znowu to pomimo, że temp silnika miała optimum dmuchało zimnym. Ale problem się zrobił nie w te największe mrozy. Bo teraz było nie zimniej niż -10. Jak były te dni bliżej -20 to nie było tego kłopotu.
Czyli co by to mogło być?

Witam ja mam podobny problem który zaczął się dziś rano było około 3stopni na plusie wiec nie było tak strasznie zimno. przejechałem spory odcinek w którym zawsze miałem już cieplutko w samochodzie a tu zimno z nawiewu leci zimne powietrze. wiec zacząłem bawić się climatronikiem i nic nie dawało rezultatu aż do czasu gdy włączyłem AUTO. w tedy z nawiewów poleciało cieple powietrze. wiecie możne o co chodzi ?

Sprawdź (i dolej na max) płyn w chłodnicy.

Odkopuje..
Problem z ciepłym powietrzem w Madzi. Mimo osiągnięcia temperatury przez silnik z nawiewu po ustawieniu na 29* dalej leci zimne powietrze, dopiero po ok 15-20 km czasem leci ciepło. Nawet jak włącze A/C dalej żadnych zmian..
Co może być przyczyną?

a powyższe rozwiązania zostały wykluczone

Witam,

dzisiaj wracając z pracy zauważyłem, że z nawiewu leci zimne powietrze mimo ustawienia na 25 stopni, po chwili temperatura silnika zaczęła szybko rosnąć.
Zgasiłem auto i zjechałem na pobocze. Pod maską widzę, że górne węże i osłona silnika są zalane płynem chłodzącym. Oleju nie ubyło.
Myślę, że to tylko termostat. Tutaj moje pytanie.
Czy ktoś ma może zdjęcie poglądowe, na którym widać, w którym miejscu jest to ustrojstwo zamontowane?

Pozdrawiam

Najlepiej oczyść komorę, zalej układ chłodzenia wodą/płynem i zostaw auto na wolnych obrotach. Zobacz skąd wycieka i wtedy dopiero wymieniaj części, jak już będziesz wiedział skąd wycieka.

Termostat, albo pompa. Chcoiaż też bym obstawał na termostat w tym wypadku. Jak płyn wyleciał to wykręć termostat. Po lewej stronie z przodu silnika. Jak zdejmiesz plastikową osłonę to na pewno po wężu dojdziesz. Siedzi w plastikowej obudowie. Wrzuć do garka z wrzątkiem i zobacz czy się prawidłowo otwiera zamyka. Będziesz miał jasność.
Pozdrawiam.

Właśnie myślałem, żeby tak samo zrobić.
Dziękuje bardzo za odpowiedź. Moja wiedza nie jest zbyt wielka, ale jeśli ktoś z forum potrzebuje pomocy w Poznaniu lub okolicach. Pisać śmiało

W tym temacie druga strona masz foto gdzie termostat jest . viewtopic.php?f=411&t=161480&start=20