Klub MazdaSpeed

**tmstp** · przez **tmstp** » 21 cze 2009, 02:04

Witam.
Auto to Mazda 6 2.0 Diesel z 2005 roku.
Musze kupic przetwornice i wiem ze oryginal to nr 1 307 329 086 – i takiej szukalem na allegro. Znalazlem ale sprzedawca chce mi sprzedac taka o nr 1 307 329 089 twierdzac ze moze ona zastapic oryginalna i ze sa w 100% identyczne.

Czy ktos sie spotkal z tymi drugimi przetwornicami i czy sprzedawca ma racje?

Ten post został usunięty przez dobrzyn22 1 lut 2012, 03:53.
Powód: post pod postem

dyzioo · przez **dyzioo** » 22 cze 2009, 01:03

tmstp napisał(a):1 307 329 086

a

tmstp napisał(a):1 307 329 089

tmstp napisał(a):ze sa w 100% identyczne.

daje do myślenia wyraz "IDENTYCZNE w 100 procentach" jak już numerki się nie zgadzają..
ale mogę się mylić..
Pozdro600

**tmstp** · przez **tmstp** » 22 cze 2009, 03:24

Tak, wiem ze z numeracji wynika ze to nie sa te same przetwornice ale moze w miedzyczasie od produkcji auta MAZDA cos zmienila i w tej chwili byc moze wlasnie te drugie przetwornice sa montowane?

Dlatego wlasnie pytam czy ktos gdzies mial moze ztycznosc z tymi drugimi przetwornicami i moze potwierdzic ze to sa zamienniki?

A czy po wymianie przetwornic trzeba bedzie cos ustawiac komputerem? Czy tylko je wymienie i wszystko bedzie dzialalo jak na poprzednich od razu?

Ten post został usunięty przez dobrzyn22 1 lut 2012, 03:56.
Powód: post pod postem

Ten post został usunięty przez dobrzyn22 1 lut 2012, 03:56.
Powód: post pod postem

**Goodspit** · przez **Goodspit** » 26 cze 2009, 10:10

Mam właśnie do sprzedania przetwornicę 1 307 329 086
Jak coś to możesz obadać na allegro

http://allegro.pl/item672042246_przetwo ... rawna.html

aqua39 · przez **aqua39** » 26 cze 2009, 11:18

Z tego co pamietam jedna przetwornica pracuje jako master a druga jako slave. Moze byc to powodem roznych nr seryjnych. Byl juz gdzies wątek o przetwornicach przy okazji problemów z ksenonami.

Jaksa · przez **Jaksa** » 26 cze 2009, 11:50

aqua39 napisał(a):Z tego co pamietam jedna przetwornica pracuje jako master a druga jako slave

Dokładnie , zakładałem przetwornice z allegro o w/w numerze i ..... działa lecz nie ma poziomowania.

**tmstp** · przez **tmstp** » 28 cze 2009, 23:25

No ok, ale zakladales dwie o jednakowych numerach czy dwie o roznych? I jak to sie zachowywalo?
Sprzedawca z allegro zapewnil mnie ze bedzie dzialalo samopoziomowanie.

Jaksa · przez **Jaksa** » 29 cze 2009, 08:29

tmstp napisał(a):Sprzedawca z allegro zapewnil mnie ze bedzie dzialalo samopoziomowanie

Jak tak zapewnia to bierz ( chyba oddac zawsze mozna ? )

tmstp napisał(a): zakladales dwie o jednakowych numerach

Było to dosc dawno i juz nie pamietam czy chłopaki zakładali dwie czy jedną

xANDy · przez **xANDy** » 29 cze 2009, 21:34

Zapraszam do poradnika w dziale diesel – jest tam o tych przetwornicach masa informacji.

Końcówka numerów oznacza model auta tak naprawdę. W obu przetwornicach musi być to samo oprogramowanie, chociaż prawa może mieć inne numery (ale tylko w niektórych przypadkach). Nominalnie obie są identyczne i lewa przelicza jako master a prawa działa jako slave. Jednak ktoś montował prawą od beemki i działało poziomowanie (chociaż w przetwornicy NIE było wcale procesora poziomowania) a bywa, że zamontowanie dwóch poprawnych przetwornic blokuje poziomowanie dynamiczne (niezgodność oprogramowania przetwornic – trzeba je ze sobą "zgrać").
Naprawa przetwornicy to koszt ok 40-50zł. Najczęściej nie pada wcale przetwornica tylko starter znajdujący się wewnątrz lampy.

**tmstp** · przez **tmstp** » 29 cze 2009, 23:16

W moim przypadku padla przetwornica. Nie swieci prawa lempa a sprawdzilem to przekladajac lewa przetwornice do prawej lampy – zadzialalo.
Czytalem juz post o tej przetwornicy z BMW i widze ze to jest niezle pokrecone z ta numeracja. Zamowilem dwie przetwornice, chce zeby obydwie mialy identyczne numery. Jak przyjda to zaloze je i sprawdze jak sie zachowuje.
Wiem ze mozna je naprawiac ale tu w Szkocji nikt takich rzeczy nie robi – tu sie tylko wymienia.

Na czym polega to zgranie przetwornic?
Czy jest to do zrobienia po podpieciu sie komputerem do auta, jak np vag-com w VW?

xANDy · przez **xANDy** » 1 lip 2009, 21:51

tmstp napisał(a):Na czym polega to zgranie przetwornic?
Czy jest to do zrobienia po podpieciu sie komputerem do auta, jak np vag-com w VW?

Kolego – w vag'ach (szmelcvagen ałdi gróp) sa przetwornice tej samej firmy – oprogramowanie w nich też się dostosowuje. Analogicznie jest w mazdzie – przez komputer w serwisie...

Cichyq · przez **Cichyq** » 2 lip 2009, 13:34

xANDy napisał(a):Nominalnie obie są identyczne i lewa przelicza jako master a prawa działa jako slave.

Nieprawda, mialem lewa nieoryginalna (nie poziomowala) a prawa oryginalna (poziomowala i dale poziomuje

).

Zadna nie pracuje jako master i zadna jako slave.
Jak podepniesz inna niz oryginalna, to komputer nie bedzie mogl sie z nia skomunikowac (nie bedzie dzialalo poziomowanie i w kompie beda bledy).
Przerabiane u mnie.

Kup przetwornice z oryginalnym numerem.

Jak kupisz nowa, to bedzie potrzebne zaprogramowanie jej w komputerze (wizyta w ASO, lub gdzie indziej, kto to potrafi zrobic) inaczej nie bedzie dzialalo poziomowanie, uzywana powinna w pelni dzialac od razu po wymianie (choc glowy obciac sobie nie dam)

Pozdrawiam.

Jaksa · przez **Jaksa** » 3 lip 2009, 00:06

Cichyq napisał(a):Zadna nie pracuje jako master i zadna jako slave.

Moze masz i racje sprawdze , rzadko wymieniamy przetwornice bo cena zabija

Cichyq napisał(a):mialem lewa nieoryginalna (nie poziomowala

Napisałem wyzej ale oczywiscie allegro a raczej sprzedawcy wiedzą lepiej.

Cichyq napisał(a):Jak kupisz nowa, to bedzie potrzebne zaprogramowanie jej w komputerze

Racja , jest odpowiednia procedura aby wgrac program ( IDS )

Cichyq napisał(a):uzywana powinna w pelni dzialac od razu po wymianie (choc glowy obciac sobie nie dam)

Bedzie działac .... montowałem takie z innego auta .

xANDy · przez **xANDy** » 7 lip 2009, 07:41

Jaksa napisał(a):Bedzie działac .... montowałem takie z innego auta

Działać powinna chociaż może być problem z poziomowaniem dynamicznym – na postoju poziomuje, w czasie jazdy nie chce.
Test na działanie poziomowania w ogóle: właczasz światła, przekręcasz kluczyk bez odpalania silnika i widzisz, czy lampy się wyrównują do poziomu. A dynamiczne poziomowanie – to już w czasie jazdy...

Problem z przetwornicą używaną jest – jak widzę z obserwacji – tylko przy sporych różnicach w datach produkcji. Dwie przetwornice "równo stare" działają bez problemów, ale dwie z rozpiętością 2-3 lat nie potrafią się dogadać w czasie jazdy.
Jak jest na 100% nie powie do końca nikt.

W każdym razie powyższy sposób na poziomowanie przed startem silnika jest dobry jak trzeba policmajstrowi wykazać, że masz poziomowanie i tylko jemu się wydaje, że jest inaczej... niech mandat dal asfaltowi, że krzywy a nie Tobie...

Jaksa · przez **Jaksa** » 7 lip 2009, 08:55

xANDy napisał(a):Test na działanie poziomowania w ogóle: właczasz światła, przekręcasz kluczyk bez odpalania silnika i widzisz, czy lampy się wyrównują do poziomu.

**robercik90** · przez **robercik90** » 15 sie 2009, 23:48

dzisiaj do swojej mazdy zalozylem przetworniki i dziala idealnie, czy musze jechac cos ustawiac, chcialbym zmienic pozostale zarowki gdzie moge zakupic i jakie numery

Cichyq · przez **Cichyq** » 28 sie 2009, 14:40

kupiles nowa, czy uzywana ?
Jak nowa, to musisz jeszcze jechac na zaprogramowanie jej, bo inaczej nie bedzie dzialalo poziomowanie.
Jak uzywana, to jest szansa, ze jest dobrze zaprogramowana

Pozdrawiam.

Klub MazdaSpeed

Przetwornice xenonów

Kto przegląda forum

Moderator