Klub MazdaSpeed

fuks · przez **fuks** » 6 wrz 2008, 12:46

Witam i pytam krótko : czy kontrolka silnika powinna zgasnąć razem z innymi (gasnącymi) kontrolkami po chwili od przekręcenia kluczyka, czy powinna zgasnąć dopiero po uruchomieniu silnika (tak się dzieje u mnie, a w innym aucie gasła po kilku sekundach od przekręcenia kluczyka w pozycję kiedy zapalają się wszystkie kontrolki).
pzdr.

**Gość** · przez **Gość** » 18 wrz 2008, 18:34

Podpinam sie pod temat. Mi sie dzisiaj zaswiecila i nawet wiem czemu

. Rozbebeszylem filter powietrza,wyjalem calkowicie i rozpialem kostke. Musialem auto przestawic pare metrow i odpalilem nie zakladajac filtra,bo i po co sciagac pozniej drugi raz. Noi po ruszeniu kontrolka silnika zaswiecila na zolto i akumulator. Spialem to wszystko jeszcze raz zeby sie upewnic,aku zgasl ale kontrolka od silnika nie. Odlaczylem aku,zeby zresetowac i juz bylo oki. Zgasilem silnik i po ponownym uruchomieniu znowu zapalil sie silnik.Powtorzylem reset i znowu zgaslo,uruchomilem silnik znowu to samo. Wiec odpalilem i przejechalem ok 10 km zobaczyc czy cos nie gra,ale wszystko jest ok ale kontrolka swieci nadal. Wrocilem,zgasilem silnik i przekrecilem kluczyk i juz nie swieci,sprobowalem jeszcze ze 3 razy i jest ciemno na desce

. Czy orientuje sie ktos jak to zresetowac na amen,bo nie wydaje mi sie zeby byl jakis problem po spieciu wszystkiego do kupy.Moim zdaniem komp wykryl blad kiedy wszystko bylo rozpiete i tak zostalo,teraz cza to tylko zgasic. Ma ktos moze jakas koncepcje.?W kazdym razie jak sie to zaswieci raz jeszcze to zagonie ASO do roboty bo i tak we wtorek jade na serwis.

Grzyby · przez **Grzyby** » 18 wrz 2008, 18:38

fuks napisał(a):powinna zgasnąć dopiero po uruchomieniu silnika

dokładnie tak

fuks napisał(a):w innym aucie gasła po kilku sekundach od przekręcenia kluczyka w pozycję kiedy zapalają się wszystkie kontrolki

a tu podejrzewam sprytnego sprzedającego który nie naprawił usterki jaka istnieje a zrobił "sprytne" obejście. Na allegro widziałem takie "oszukiwacze" gaszące kontrolki po określonym czasie.
Swego czasu często pakowali coś takiego do kontrolek od poduszek powietrznych ...... <killer>

Grzyby · przez **Grzyby** » 18 wrz 2008, 18:39

pavlos napisał(a):jak sie to zaswieci raz jeszcze to zagonie ASO do roboty bo i tak we wtorek jade na serwis

ja bym ich zagonił do roboty mimo wszystko – szkoda że skasowałeś błąd, teraz jak się nie zaświeci nie będzie wiadomo co szwankowało....

**Gość** · przez **Gość** » 18 wrz 2008, 18:57

Grzyby napisał(a):szkoda że skasowałeś błąd, teraz jak się nie zaświeci nie będzie wiadomo co szwankowało....

chyba skasowalem albo i nie bo raz sie pali raz nie. Jak sie zapali to zostawie to dla nich,niech sie glowia.

Moim zdaniem dlatego sie zapalilo ze ruszylem bez calej skrzynki lacznie z filtrem i rozpietej kostce. Nie wydaje mi sie zeby bylo cos powaznego. Tak jak pisalem komp wyczail blad po rozpieciu i tak zostalo. Teraz zlozone ale trzeba kontrolke wylaczyc. Zreszta ide do gablotki po reszte kluczy to zakukam jak sie teraz sytuacja przedstawia.

Pawko_6 · przez **Pawko_6** » 18 wrz 2008, 19:58

Chyba od 2002r obowiązuje system diagnostyczny OBD II, który rejestruje wszystkie błędy, ale ich nie usuwa, każdy błąd usunie dopiero komp diagnostyczny, odłączenie akumulatora może "zaleczyć" komputer pokładowy i jeżeli nie zidentyfikuje ponownie tego samego błędu, to kontrolki świecić nie muszą, ale błędy pozostaną i podobno, mogą mieć wpływ na prawidłową pracę silnika.

Grzyby · przez **Grzyby** » 18 wrz 2008, 20:50

Pawko_6 napisał(a):OBD II, który rejestruje wszystkie błędy, ale ich nie usuwa

faktycznie – czasami jeszcze myślę jak przy 626 (tam było OBD I)

**Gość** · przez **Gość** » 18 wrz 2008, 20:58

Pawko_6 napisał(a):Chyba od 2002r obowiązuje system diagnostyczny OBD II, który rejestruje wszystkie błędy, ale ich nie usuwa, każdy błąd usunie dopiero komp diagnostyczny, odłączenie akumulatora może "zaleczyć" komputer pokładowy i jeżeli nie zidentyfikuje ponownie tego samego błędu, to kontrolki świecić nie muszą, ale błędy pozostaną

kontolka juz sie nie swieci,ale na serwisie jednak uprzedze ASO o tym i zobacze co sie pokielbasilo.

JAREK · przez **JAREK** » 21 wrz 2008, 11:32

Jak tak czytam te posty to tak jakbym ogladał obrady sejmu – mało konkretów, dużo wody heh.
Co do kontrolki MIL to jest tak że jeśli się zapali to błąd zostaje zapamiętany na stałe i tylko sprzęt w ASO może to wykasować. To jest OBD 2.

Grzyby · przez **Grzyby** » 21 wrz 2008, 11:37

JAREK napisał(a):Jak tak czytam te posty to tak jakbym ogladał obrady sejmu – mało konkretów, dużo wody heh.

i w kółko to samo.
Napisałeś dokładnie to samo co Pawko_6. Po co?

**Gość** · przez **Gość** » 21 wrz 2008, 12:01

JAREK napisał(a):Jak tak czytam te posty to tak jakbym ogladał obrady sejmu

**Gość** · przez **Gość** » 23 wrz 2008, 16:34

Juz po obradach sejmu <lol>

. Wlasnie wrocilem z serwisu z ASO,przy okazji Madzia zostalal sprawdzona na kompie.Komp zadnego bledu nie wykryl,czyli wychodzi na to ze po spieciu kostki i odlaczeniu aku,wszystko zostalo skasowane i wrocilo do normy a kontrolka juz sie nie odzywa. Co mnie dzis najbardziej rozbawilo ze chcialem zaplacic rachunek a ASO powiedzialo ze mi przysle rachunek (£135)w ciagu paru dni do domu <glupek2>

jeszcze sie z tym nie spotkalem. Na drugi raz pojade tam kupic MPS-a hahaha

.

magicadm · przez **magicadm** » 23 wrz 2008, 16:43

Pawko_6 napisał(a):system diagnostyczny OBD II, który rejestruje wszystkie błędy, ale ich nie usuwa, każdy błąd usunie dopiero komp diagnostyczny

pavlos napisał(a):Komp zadnego bledu nie wykryl,czyli wychodzi na to ze po spieciu kostki i odlaczeniu aku,wszystko zostalo skasowane

Znowu sprzeczności

Uwielbiam to gdybanie

**Gość** · przez **Gość** » 23 wrz 2008, 16:48

magicadm napisał(a):Uwielbiam to gdybanie

ja nie

Adaś · przez **Adaś** » 23 wrz 2008, 19:49

**Gość** · przez **Gość** » 23 wrz 2008, 20:12

Adaś napisał(a):–>

ja nie mam diesla wiec nie rozumie dlaczego temat zostal przeniesiony

magicadm · przez **magicadm** » 23 wrz 2008, 22:06

pavlos napisał(a):ja nie mam diesla wiec nie rozumie dlaczego temat zostal przeniesiony

To już taka forumowa tendencja – jak problem z silnikiem to napewno DIESEL

**Gość** · przez **Gość** » 23 wrz 2008, 22:25

magicadm napisał(a):To już taka forumowa tendencja – jak problem z silnikiem to napewno DIESEL

tez fakt , zapomnialem hahaha

otiks · przez **otiks** » 23 wrz 2008, 23:30

temat wraca to ogólnego dotyczącego M6

hanzhans · przez **hanzhans** » 19 kwi 2009, 19:23

Dziś zapaliła mi się kontrolka check engine a w piątek zakładałem instalacje gazową czy może mieć to jakiś wpływ na zapalenie się kontrolki

Klub MazdaSpeed

kontrolka silnika(check engine)

Kto przegląda forum

Moderator