Klub MazdaSpeed

Mazda 6, kombi, 2004r. Jak wymienić żarówkę oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Aby się tam dostać trzeba chyba zdjąć taka duza zaślepkę, ale nie wiem jak, nie chce czegoś połamać. Jak sie dostać do żarówki?

ip napisał(a):Aby się tam dostać trzeba chyba zdjąć taka duza zaślepkę, nie chce czegoś połamać. Jak sie dostać do żarówki?

on jest na elastycznym zatrzasku..
i jak ją lekko podważysz,,,, to wyjdzie i nic nie posujesz
i przez nią jest dostęp do żarówek tablicy..
pozdr
E.

pytanko o podważenie...

w którym miejscu najlepiej podważać – na końcach, czy pośrodku?

Ja najpierw odgiąłem ten zatrzask z boku, a następnie podważyłem osłonę żarówki z jednej strony, a później z drugiej. Robota na dwie minuty

oczywiście,że najpierw po bokach,bo tam są zatrzaski

I nie zdziwcie się jak żarówki nie da się wyciągnąć.
Ja tak miałem.
Powód ?
Stopiony plastik dookoła żarówki co spowodowało "przyklejenie" się jej do tej podstawki w której siedzi.
Rozwiązanie?
Zakup nowej lampki. Allegro 50zł – używka. ASO – 65zł nówka.

agnostyk napisał(a):pytanko o podważenie...
w którym miejscu najlepiej podważać – na końcach, czy pośrodku?

dobrzyn22 napisał(a):oczywiście,że najpierw po bokach,bo tam są zatrzaski

Dobrzyn22, Ty miałeś na myśli podważenie po bokach tej długiej listwy na klapie bagażnika nad blachami, czy tych małych, przezroczystych kloszy (dwie szt.) na żarówkach, bo ja myślałem o tej listwie...

Dzisiaj wymieniłem i aż się "wkur...", że przeznaczyłem sobie na to do 20 min, a poszło w 5!
Okazało się, że wystarczy zdjąć te małe klosze, wyjąć starą, włożyć nową żarówkę i założyć klosz z powrotem (minuta), to samo z drugim kloszem i żarówką (druga minuta) i po sprawie (+ 3 minuty na podniecanie się led-ami jakie wklikałem), a ja sobie już planowałem, kombinowałem jak to będzie z tą listwą na klapie bagażnika, echhhh

agnostyk napisał(a):i po sprawie ( +3 minuty na podniecanie się led-ami jakie wklikałem), a ja sobie już planowałem, kombinowałem jak to będzie z tą listwą na klapie bagażnika, echhhh

tylko 3 minuty na to przeznaczyles?
... nie wierze

To za dnia, zaraz po założeniu... Wieczorem było dłużej, no i dopatrzyłem się... jeden led jest chyba ciepły – kupiłem 4 szt: 2 na pozycję, 2 na blachy i 3/4 są zimne, a 1/4 lekko ciepły.
Generalnie nie widać wielkiej różnicy, dopiero jak na upartego będziesz się wpatrywał, ale chyba dokupię jeden zimny dla świętego spokoju, aczkolwiek bardziej jestem zwolennikiem ciepłej barwy (zbliżone są do ksenonów 4300K jakie mam w M – zimnym bliżej do 6000K). Zresztą, jest i tak ok – miały być czerwone, ale nie chce mi się użerać z miśkami

Dobrzyn22, Ty miałeś na myśli podważenie po bokach tej długiej listwy na klapie bagażnika nad blachami, czy tych małych, przezroczystych kloszy (dwie szt.) na żarówkach, bo ja myślałem o tej listwie...

Ja właśnie myślałem,że chodzi Ci i te małe klosze,ale dobrze,że już to rozwiązałeś

tak dodam od siebie – jeśli wymieniacie żarówki na ledy to się nie zdziwcie gdy zacznie Wam się palić na stałe światło cofania. Ale bez paniki Ja tak miałem, wymieniłem czujnik biegu wstecznego i nie pomogło a okazało się że gdzieś LEDy masowaly i swiecily przy tym św. cofania

joyrider napisał(a):gdzieś LEDy masowaly i swiecily przy tym św. cofania

tzw uplyw w instalacji... ale nie powinny zwierac... bo to dwa rozne obwody...
na przyszlosc... zawsze poprawiajcie punkty masowe... powinny byc czyste od rdzy i pewny kontakt

Wojtek napisał(a):..powinny byc czyste od rdzy i pewny kontakt

wszyskie bez wyjątku powinny być w takim stanie...
ale faktem bezzsprzecznym jest , że dioda ma niska oporność i może powodować stan podobny do zwarcia, dlatego warto dobrać jakiś rezystor co m.in. przedłuży jej żywotność..
pozdr.E.

Wojtek napisał(a):tzw uplyw w instalacji... ale nie powinny zwierac... bo to dwa rozne obwody...
na przyszlosc... zawsze poprawiajcie punkty masowe... powinny byc czyste od rdzy i pewny kontakt

wyciągnąłem je, poprawiłem nóżki i świecą dalej bez niespodzianek

Kurcze jakoś nie mogę się "pozbyć" blendy... Podważam w zaznaczonych miejscach i ni chu...
Mam wrażenie że zaraz coś urwę i poleci z wielkim hukiem
Bardzo mocno to siedzi w zatrzaskach? Czy może w wersji sedan było inaczej mocowane

Nie wiem jak w sedanach ale w kombi to ta blenda jest przykręcona śrubami od środka... Myślę że sedan ma tak samo, nie tworzyli raczej osobnej technologii łączenia

To inni piszą że są zatrzaski a Ty że przykrecana od środka
Zobaczę po południu, zdejme obicie klapy i kukne co i jak

W GH jest na zatrzaski, w GY jest na śruby i chyba jest jeden zatrzask/spinka a w sedanie nie rozkręcałem to nie nie jestem pewien ale powinno być jak w GY....

śruby i zatrzaski

Enduro napisał(a):śruby i zatrzaski

Nie wiem co tu takiego zabawnego

Patrząc na wprost klapy blenda jest mocowana na 1 zatrzask i 3 nakrętki od lewej.
Bez zdejmowania obicia klapy nie zdemontuje się blendy.