Klub MazdaSpeed

Welcome back
pozostało mi jeszcze kilka rzeczy do zrobienia w mojej M6:
– zamontować czujniki parkowania
– zamontować reflektory xenonowe
– zamontować halogeny przeciwmgielne

i teraz prośba moja do Was kochani:

ad.1 Jaki jest koszt takich czujników w wersji oryginalnej?
czy da się takie wogóle zamontować?
Gdzie znajdują się wskaźniki, na jakimś dodatkowym wyświetlaczu, czy na stacyjce?
Czy jest sens montować ory?

ad. 2 Gdzie i za ile mogę zamontować światła przeciwmgielne?
Na światła przeciwmgielne mam miejsce w rzędzie lamp. Niestety przy kierownicy nie mam ich włącznika. Czy da się ten element dokupić?


ad.3 Jaki jest mniej więcej koszt montażu ksenonów?

Najwygodniej było by mi zrobić to wszystko w Krakowie,
jednak pod Wa-we również mogę podjechać.

pozdrowienia i dzieki z gory za info

Sam nie wiem co z tym tematem zrobić... Pomyślę do jutra.

mikolaj napisał(a):Niestety przy kierownicy nie mam ich włącznika

W zestawie masz lewy kompletny włacznik.

mikolaj napisał(a):Czy jest sens montować ory

Wszystko zalezy co kto lubi, ja nie mam oryginalnych ale sporo ludzi mysli ze sa oryginalne , ciekawie rozwiazany jest wyswietlacz ktory umiejscowiony jest pod sufitem tuz przy tylnej klapie ( patrzysz w lusterko wsteczne i widzisz dokładnie ile masz do przeszkody ) fotke tego znajdziesz w Naszych Mazdach pod moim nickiem. Co do halogenów , w zestawie jest wszystko co trzeba do zamontowania ( tez mam ja to chyba juz wszystko mam w tym samochodzie )

Jarku, On nie ma włącznika przeciwmgły-przód. Musi dokupić wajchę.

Pawnik napisał(a):On nie ma włącznika przeciwmgły-przód

Ja tez nie miałem , wszystko jest w komplecie , wajcha + oprawki do lamp+zarówki za jedyne 830 zł ( w ASO )

Co do przeciwmgielnych...
Zaopatrzyłem się w komplet soczewek + wajcha, zdemontowałem lampy, zabieram się do instalki i... kupa! Zaślepki zamocowane były "na stałe" na plastikowych słupkach z "czopami", po dosyć brutalnym wyjęciu jednej z nich okazało się że szkoda zachodu bo i tak nie ma do czego przykręcić soczewek... Chyba że tylko ja tego nie widzę...

Nie spotkałem się wcześniej z tą informacją, ale wygląda na to że nie wszystkie lampy w M6 mają możliwość dołożenia halogenów, a co dziwniejsze wydaje się że wiązka elektryczna posiada miejsce na te lampy, bo zostały jeszcze dwie wolne wtyczki ( + i – ).

Foto wnętrza:

Blase napisał(a):wygląda na to że nie wszystkie lampy w M6 mają możliwość dołożenia halogenów

Montowałem w 3 samochodach – bez problemu ale widzę ze Ty masz po lifcie – inna lampa , nie miałem jeszcze okazji tam dłubać.

a po lifcie nie miały halogenów na dole we wlotach (tych z ramkami)???

hajdar napisał(a):po lifcie nie miały halogenów na dole we wlotach

Nie w dieslu .... wracając do tematu montazu halogenów po F/L .... podobno nie ma roznicy wiec nie wiem z czym masz tam problem?

Ja mam amerykańckie po FL To może być inna inszość...
Problem jest taki, że zaślepka nie jest na śrubkach tylko na plastikowych bolcach, a ramka od soczewek halogenów jest mocowana na 4 śrubach których w mojej lampie nie ma do czego wkręcić... nawet jak bym chciał wkręty łopatologicznie wkręcić w plastik to nie ma jak. Zerknij na foto.

co do ksenonów – nie kupuj hidów na H4... po prostu uzbieraj kase na całą instalkę ksenonową

Blase napisał(a):Ja mam amerykańckie po FL

Nieeee ....no to zupełnie inna bajka , myslałem ze masz europę.

Bio napisał(a):nie kupuj hidów na H4...

M6 nie ma H4 tylko H1 – wersja przed liftem

Jaksa napisał(a):to zupełnie inna bajka

Czerwony kapturek pewnie... Pytanie tylko czy ktoś coś wie konkretnie w tym temacie, czy też ja jestem najlepiej poinformowany

Druga sprawa to czym można skleić lampę, bo oryginalny uszczelniacz po jej rozebraniu niestety potrzebuje wymiany... Pytanie brzmi czy można dostać coś w stylu fabrycznego kleju który pozwoli na ewentualne późniejsze rozbiórki, czy też zaciapkać to silikonem na stałe?

Blase napisał(a):Pytanie tylko czy ktoś coś wie konkretnie w tym temacie

Mnie nie pytaj , nie dłubałem jeszcze w lampach amerykańskich , za mało tego obsługuję ...