Klub MazdaSpeed

Ostatnio trochę czytałem na forum o podgrzewaczu i kilka osób pisało, że słychać jego pracę "jakby odkurzacz" pod maską, a u mnie nic takiego nie słyszę.
Silnik rozgrzewa się szybko (szybciej niz astra F 1,8, którą jeździłem wczesniej), przy tempeaturze -3 (auto stoi na dworze i jest dobrze zmarznięte) osiąga temp. pracy po około 3km-2-3minuty spokojnej jazdy.
Czy to jest odpowiedni czas rozgrzewania?



[Edit by mod: poprawiłem w temacie vebasto na webasto]
[Edit by inny mod: poprawiłem temat kompleksowo coby było wiadomo o co chodzi, proszę w przyszłości o bardziej staranne tytułowanie postów. Pozdrawiam, Mateusz.]

szoszon1983 napisał(a):u mnie nic takiego nie słyszę.

Ja też nie słyszałem na początku.
Z prostego powodu – poprzedni właściciel (chyba z oszczędności) odpiął wtyczkę od webasto i nie startowało.
Po jej wpięciu działa.
Bez webasto również silnik w miarę szybko się nagrzewał. Czasem się zastanawiam jaki jest jego sens – ale skoro skośnookie iżyniery tak wymyśliły to chyba wiedzieli co robią

Jak można sprawdzić czy działa?? nie mam możliwości wejścia pod auto...
Gdzie wogóle znajduje się to webasto??

szoszon1983 napisał(a):Jak można sprawdzić czy działa?? nie mam możliwości wejścia pod auto...
Gdzie wogóle znajduje się to vebasto??

znajduje się pod filtrem paliwa

najlepszy sposób sprawdzenia "na ucho" to przy niskiej temperaturza odpalic auto, dac mu pochodzi (czy jechac) przez minutę czy dwie i zgasić silnik. jeszcze 30 sec powinieneś słyszeć "odkurzacz" spod maski. Nie słyszysz, webasto nie działa... Kolega Cichy z forum mial padniety piecyk, na ucho sprawdziliśmy ze nie odpala a dodatkowo porównywaliśmy przy odpalonych autach jak szybko się nagrzewają: różnica z webasto i bez jest widoczna.

Grzyby napisał(a): [CIACH]... Czasem się zastanawiam jaki jest jego sens – ale skoro skośnookie iżyniery tak wymyśliły to chyba wiedzieli co robią

A bez webasto przy -5 czy 10 stań na biegu jałowym i postój chwile Spadek temperatury silnika murowany

Hetman napisał(a):A bez webasto przy -5 czy 10 stań na biegu jałowym i postój chwile Spadek temperatury silnika murowany

Przy włączonym ogrzewaniu oczywiście

Dziś w nocy jest mrozek to akurat na rano auto bedzie zmarznięte, to osłucham...

Dziś sprawdziłem:
temperatura w nocy -5, rano 2'C. Odpaliłem, podnisłem maskę, po minucie zgasiłem i....cisza.
Znaczy nie działa.
Co może być nie tak? jak na razie znalazłem, że może być zapowietrzone po wymianie płynu chłodniczego-jak to można odpowietrzyć?? co jeszcze mogę sprawdzić (niestety nie mam możliwości wjechania na kanał)??

szoszon1983, było o tym kilkanaście razy – szukajka nie gryzie
Poszukaj – trzeba wyjąć i włożyć bezpiecznik – jest to gdzieś na forum dokładnie opisane.

Grzyby napisał(a):szoszon1983, było o tym kilkanaście razy – szukajka nie gryzie
Poszukaj – trzeba wyjąć i włożyć bezpiecznik – jest to gdzieś na forum dokładnie opisane.

dzięki, znalazłem właśnie, ale efekty będę znał rano, bo teraz silnik ciepły i na dworze za ciepło...

szoszon1983 napisał(a):znalazłem właśnie

w dziale 3/5/6

xANDy napisał(a):

szoszon1983 napisał(a):znalazłem właśnie

w dziale 3/5/6

tak...ale u mnie nawet nie ma tego bezpiecznika, nie mam takiego na stanie, więc jak jutro kupię to będę wiedział, czy pomoże.

P.S. Mazda seriwsowana w autoryzowanym serwisie, a nie miała zmienionego paska pomimo pieczątki, nie ma bezpiecznika od webasto, ciekae co jeszcze znajdę

szoszon1983 napisał(a):nie miała zmienionego paska pomimo pieczątki

z kąd ja to znam
u nas było to samo pieczątka podpis opis naprawy,a jak sami sprawdzilismy na własna ręke okazało sie ze nic nie było wymienione,
pytanie z kąd ten opis w ksiązce napraw odpowiedzieli ze tego samego dnia był wymieniony pasek w golfie i nastąpiła pomyłka przy wpisie....zenada ,
a teraz nie mozemy sie dogadac ze sprzedajacym bo auto kupilismy 3 m-ce temu i jego juz to nie obchodzi a niewazne juz ze to jemu niby ten pasek wymienili
jacy ludzie są beszczelni.....

Witam,
U mnie walnieta byla komora spalania (czy cos tam w niej, wymiana calej komory), troche to kosztowalo.
Czesci + robocizna to cos kolo 800-900zl (nie pamietam dokladnie).
Teraz Webasto smiga, slychac je ladnie, no i duzo szybciej silnik zagrzewa sie do walki
Jak webasto nie dzialalo, to na parking przychodzilem pierwszy, a odjezdzalem ostatni (jak trzeba bylo odparowac szyby), teraz jest odwrotnie, przychodze ostatni i odjezdzam pierwszy (sasiedzi nie maja piecykow w samochodzie)
Roznica w rozgrzewaniu silnika jest zauwazalna, jak juz kolega strus napisal, zrobilismy test, postawilismy jego M6 (z dobrym Webasto) i moja z uszkodzonym. Gdy u niego strzalka temp byla juz w polowie drogi u mnie nawet nie drgnela.

Pozdrawiam,
Cichy

Śmieszna sprawa z tym bezpiecznikiem: podjechałem do serwisu (akurat robiłem dostawę na tej smej ulicy, to w czasie pracy...), podchodzę do lady i mówię, że chce taki bezpiecznik z przekażnikiem 20A. Musiałem podać numer rejestracujny auta, bo gość musiał znaleźć numer części na komputerze (typowe w UK). W tym momencie zaczęły się schody, bo u nich na rysunkach nie ma tego bezpiecznika, dokładnie tak jak u mnie wpod maską , gość nie wiedział o co chodzi. Nie ma wogóle na rysunkach tego 20A. Poprosiłem 30A, ale nie maja takich na stanie...
Zaczynam podejrzewać, że modele z kierownicą po prawej nie maja webasto

szoszon1983 napisał(a):Zaczynam podejrzewać, że modele z kierownicą po prawej nie maja webasto

a nie mogli tego sprawdzić po nr VIN?
Sam możesz zajrzeć czy za filtrem paliwa masz webasto

Grzyby napisał(a):

szoszon1983 napisał(a):Zaczynam podejrzewać, że modele z kierownicą po prawej nie maja webasto

a nie mogli tego sprawdzić po nr VIN?
Sam możesz zajrzeć czy za filtrem paliwa masz webasto

Nie wiem jak ten model dokładnie wygląda, ale u mnie tam gdzie niby powinno być webasto nie ma nic ciekawego (umnie filtr jest gdzie indziej i to miejsce jest dobrze widoczne).
Dziś byłem w kolejnym serwisie mazdy i znowu usłyszałem, że wogóle nie ma w tych mazdach bezpiecznika 20A w tym miejscu, nic nie wiedzą o żadnym podgrzewaniu.
Co jeszcze, dziś chciałem przepiąć bezpiecznik od wentylatora, żeby sprawdzić czy działa podgrzewanie i w miejscu, gdzie powinien być bepiecznik "heater" nie ma jednego bolca, tak jak w pustych miejscach, na rysunkach w serwisie, też nie ma tego bezpiecznika.

W związku z powyższym śmiem twierdzić, że w mojej madzi nie ma piecyka, a jak w mojej nie ma to pewnie w żadnej wypuszczonej na angielskim rynku nie ma.
Jak ktoś ma madzie 6 z kierownicą po prawej i ma piecyk to niech wyprowadzi mnie z błędu

Witam, widzę że i ja nie mam czym się martwić u mnie też nic nie słychać pod maską. Chyba twoja teoria jest prawdziwa na wyspy rzucili mazdy bez piecyka ( tutaj nie ma zimy tak jak u nas w Polsce -20 )

mazda6 napisał(a):Witam, widzę że i ja nie mam czym się martwić u mnie też nic nie słychać pod maską. Chyba twoja teoria jest prawdziwa na wyspy rzucili mazdy bez piecyka ( tutaj nie ma zimy tak jak u nas w Polsce -20 )

Tutaj tak jak jest teraz w nocy -2'C, a w dzień 4'C to w radiu marudzą, że jest ekstremalnie zimno, a jak ma śnieg spaść, to dzieci do szkoły nie idą, ludzią radzą zostać w domach, a kierowcom, żeby zabrali zapas jedzenia i ciepłą odzież

Może kolega sprawdzić, czy ma pod maską ten bezpiecznik "heater" 20A? czy wogóle są obydwa bolce, czy tylko jeden w tym miejscu?