Klub MazdaSpeed

Mam zamiar w miejsce fabrycznej anteny radiowej wstawić antenę typu Triflex, tylko nie wiem jakiej średnicy jest otwór w dachu auta. Może ktoś wie jak duża jest ta dziurka?

Taka sama jak np w citroenach... Rozmiaru nie znam ale ja tez bede kupowal to pierwsze co pojde do citroena. Mysle ze to jakis uniwersalny rozmiar.

Witam.

Czy gwint w oryginalnej antenie dachowej w wersji kombi to M5?
Mierzyłem w garażu przy latarce zwykłą metrówką , ale wygląda mi bardziej na M5 niż M6 a tylko takie widzę w Sieci...
Chyba, że żółtki mają gwinty calowe?? Mierzył ktoś gwint albo jest pewny jaki jest naprawdę?

Chcę, a raczej muszę kupić krótszą antenę, bo z tą nie da się wjechać do garażu.
Bez anteny niektóre stacje radiowe są zbyt słabe, a żonie nie chce się codziennie montować/demontować tej anteny. Na pewno wejdzie 25cm, a być może 28cm... Oryginał ma ponad 40cm...
Jakieś typowania co do anteny czy dowolne badziewko za 10-20peelenów...

A moze takie cos:
http://www.therpmstore.com/product_info.php?cPath=26_88&products_id=253

kowalesik napisał(a):A moze takie cos:
http://www.therpmstore.com/product_info.php?cPath=26_88&products_id=253

Nie, dziękuję...
Chyba, że bym dostał z 95% rabatu...

ja założyłem oryginalna antenę od cx-7, odbiór jest trochę gorszy ale jest krótsza i lepiej wygląda.

bziko98 napisał(a):ja założyłem oryginalna antenę od cx-7, odbiór jest trochę gorszy ale jest krótsza i lepiej wygląda.

Tylko, że zdobycie antenki akurat od cx-7 jest równie prawdopodobne jak trafienie "6" w totka...
Wygląd nie ma wielkiego znaczenia, ważne, żeby dało się radyjka posłuchać...

Jesteście zadowoleni z anteny dachowej w M6? Chcę sobie taką założyć do efki i zastanawiam się jak ściąga taka mniejsza antenka.

Ja problemów nie odnotowałem, a rydzyjko znajdzie wszędzie

bartosz51 napisał(a):Ja problemów nie odnotowałem, a rydzyjko znajdzie wszędzie

Witam,

Ostatnio na samoobsługowej myjni urwało mi gwint z podstawki pod antenę do tej pory nigdy nie było z tym problemu – moja antena była krótka i zwarta (jakieś 8cm długości) i nigdy jej nie odkręcałem przed wjazdem na myjnię. Niestety, ostatnio maszyna była nader dokładna (jechała b. blisko karoserii) i traf chciał że zahaczyła o antenę. W rezultacie był trzask, praski i odleciał gwint z podstawki, która znajduje się na dachu z tyłu auta (Mazda 6 – kombii).

W związku z powyższym mam następujące pytanie do doświadczonych forumowiczów:
Czy po odkręceniu tylnej lampki w suficie będę miał dostęp do stopki antenowej? Czy może żeby wymienić stopkę antenową trzeba zdemontować całą podsufitkę??? A może robi się to zupełnie inaczej?

Mam nadzieję, że ktoś będzie znał odpowiedź na to banalne pytanie – przeszukałem forum i nie znalazłem podobnego problemu.

Z wyrazami szacunku,

Spoko Lolo. Demontujesz tylko trzy zatrzaski podsufitki od tyłu za lampką przy klapie bagażnika i ona elastycznie się wygina niczym striptizerka na rurce. Możesz robić wtedy z tą anteną robić, niczym z pijaną dziwką wszystko, łącznie z jej rozebraniem... Masz pełen dostęp do nakrętki od spodu. Aha, do otworu pasują anteny grupy VW. Polecam zamiennik skody za 39 PLNów...

Dzięki Lorento! W weekendzik zgłębię temat!

Ja ostatnio wymieniałem u siebie antenę bo miałem walnięta tez podstawkę to zanabyłem z allegro samą podstawkę za 19pln od skody. Faktycznie nawet pasuje bo jest tam kwadrat który trzyma w kierunku obrotu i nie trzeba nikogo do pomocy przy montażu ale uważaj też co kupujesz bo ja jakiegoś badziewia – niby oryginalnego – kupiłem i materiał z którego był zrobiony korpus – ten metalowy – był bardzo kruchy a plastikowa osłonka krzywo przykręcona. Przy prostowaniu poprzez lekkie dokręcanie śrubek wpadły one do środka a osłonka się ukruszyła a potem jak przykręcałem tą główną nakrętka – w której nie wiedzieć czemu podkładka zębata kręciła się razem z nakrętką – rozwaliłem korpus na pół. Nie chciało mi się tego badziewia odsyłać więc coś pokombinowałem i teraz jest ok ale skład mojej podstawki to plastik, przestarzały kruchy stop, silikon, 2 rodzaje kleju i miedź

PS: Antenka jest bez wzmacniacza jakbyś się zastanawiał – przynajmniej tak jest u mnie

Dzięki. Mam zamiar poszukać oryginalnej podstawki od Mazdy kombi po jakiś szrotach – cena powinna być podobna, a użyte materiały zacne

Witam
Jak to wygląda od drugiej strony? Rozumiem, że jest nakrętka do przykręcenia podstawki -a jak jest podłączony przewód antenowy?>
U mnie przy odkręcaniu masztu śruba została w środku (wypadła metalowa część z masztu) i teraz wszystko się kreci w plastiku(podstawce)
Nie mogę wykręcić końcówki masztu

Kup sam bat anteny w sklepie (jakis uniwersalny zamiennik, ja kupilem taki sam lub podobny do oryginalu).
Sa też takie z kawalkiem (moze 1-1,5cm) pręta gwontowanego, zeby z jednej strony wkrecic w podstawke anteny, a z drugiej strony zeby przykrecic bat anteny.
Weż wiertarke i wywierć otwór o średnicy gwintowanego preta w tym co zostało w podstawce przymocowanej do auta.
Wloz na klej jedna strone preta do podstawki, poczekaj az wyschnie klej i przykrec antene.
Ja tak zrobilem u siebie i radio odbiera jak odbieralo wczesniej.
Tez stracilem bat na myjni
Od tej pory zawsze odkrecam

OK, dzięki, bat już kupiłem, a właściwe dwa cena 13 zł i 3 końcówki gwintowane do tego
Dzieki za pomysł bo już miałem odkręcać podstawkę

Można tez usunąć całkowicie antenę na dachu i wykorzystać tę co jest na szybie. Lub dodać włąsny przewód anteny. Nie widać jej wtedy, odbiera lepiej niż oryginał i nie urwie się na myjni. Ja tak u siebie zrobiłem. Zasięg odbioru stacji poprawił się zdecydowanie i nie widać jej zupełnie. Promiennik antenoy ma około półtora metra teraz ale jest ukryty pod plastikami.

Wyłazi na to, że M6 w starej budzie ma dwie anteny FM: jedną na dachu, a drugą rezerwową zatopiona w szybę...