Klub MazdaSpeed

Po założeniu GPS'u (mio) wyszło, że prędkościomierz w moim aucie zawyża dość znacznie prędkość. Mam założone 15'stki 195/50, a więc nie powinno być takiego przekłamania. Jeżeli licznik pokazuje mi 120km/h to faktyczna jadę 110km/h- odczyt z mio
Nie rozbierałem jeszcze licznika, aby sprawdzić czy jest potencjometr od korekty i może już to sprawdzaliście. Na schemacie blokowym jest niby jakiś potencjometr tylko czy jest on fizycznie w liczniku?


<img border="0" src="http://www.republika.pl/diyaudio/liczniki.jpg" width="231" height="437">

Pioteq25 napisał(a):jest niby jakiś potencjometr

Moim zdaniem jest to symbol wskaźnika ('zegara') a nie potencjometru.

mcbeth napisał(a):

Pioteq25 napisał(a):jest niby jakiś potencjometr

Moim zdaniem jest to symbol wskaźnika ('zegara') a nie potencjometru.

Też się z tym zgadzam, jeśli to było by do regulowania, to ta strzałka była by większa od tego kółka.

<<<Temat połączyłem z istniejącym.Pozdrawiam.Moderator>>>witam wszystkich
mam taki problem,
mam zamiar zamienic miejscami predkoscimierz i obrotomierz tak aby obrotomierz byl umieszczony centralnie na wskaznikach, ale napotkałem na pierwszy problem. jak wyjalem wskazowki i wlozylem je ponownie do silniczkow to przestaly wracac do tego samego punktu czyli do 0, w sensie np predkosciomerz przestal sie opierac o blokadce, tylko pokazuje 50km/h. czy ktos sie moze orientuje czy po podlaczeniu licznikow spowrotem do samochodu sie same wykalibruja, czy trzeba to zrobic jakos samemu (jak tak to jak) czy metoda prub i bledow szukac ich prawidlowego polozenia?

z mojego doswiadczenia z gps'ami w roznych samochodach moge powiedziec ze kazde liczniki we wszystkich samochodach zanizaja predkosc.
nawet nie robia tego liniowo np gdy gps pokazuje 100km/h to licznik moze wskazywac 110km/h a gdy gps pokazuje 110km/h to predkosciomierz np 116km/h. wiec nie ma nawet co regulowac bo najwyrzej wyregulujesz jedna predkosc a nie caly zakres

uuu... mogłeś sobie zaznaczyć jak były te wskazówki bo teraz to Ci będzie ciężko trafić w to samo miejsce

wlasnie w tym wszystkim jest taki problem ze gdy wkladam je gdy sa na "0" to po docisnieciu ich predkosciomerz wskakuje na 35km/h podejrzewam ze jest to za sprawa malutkiego kawalka metalu znajdujacego sie w wskazowce ktora troche zmienia pole magnetyczne w silniczku

tylko, że jak wskazówkę miałeś założoną to ona opierała się o słupek a po jej wyciągnięciu punkt w który powinieneś ją z powrotem włożyć opadł poniżej słupka.
(jak wyciągniesz słupek to wskazówka nie zatrzymuje się na "0" tylko opada właśnie niżej)

Witam !
Jestem posiadaczem Mazdy 6. Niestety miałem wypadek i spłonęło mi połowę deski rozdzielczej, podsufitka, fotele i plastiki do wymiany.

Jest to auto z 2005r.

Zakupiłem już większość części w tym licznik.
W mojej mazdzie najechane miałem 67000 km. Licznik który udało mi się dostać po podpięciu pokazał 102000km.

Narazie jest jak jest ale zbliża mi się przegląd a w książce serwisowej przy ostatniej wizycie miałem 41000.

Jakim interfejsem można to zrobić?
Słyszałem że jest coś takiego jak kabel do korekcji licznika i kasowania błędów, było by fajnie

Z góry wielkie dzięki za pomoc

Szczerze, to wolałbym, żeby się domową metoda nie dało....

Sam mam 2 interfejsy ale nie ogarniają tego.

Witam przerabialem ten temat licznik trzeba wyjac i rozebtac go na czesci pierwsze wszystkie wskazowki poziomu paliwa temperatury itp.ale ostrzegam sa delikatne a zwyklym interfejsem nic nie zrobisz wiec daj to komus kto na tym sie zna bo mozna niezle namieszac