Mazda 6 MPS 2.3t 2007 – Nie działa radio, oświetlenie, zamykanie z pilota
Napisane: 22 lis 2017, 18:53Cześć,
Czy ma ktoś może pomysł, co może być powodem tego, że podczas jazdy dzisiaj nagle wyłączyło mi cały panel radia, po czym okazało się, że oprócz tego nie działa zamykanie z pilota, nie ma oświetlenia w środku, nie działa panel grzania tylnej szyby/AC/ – ten, który znajduje się między radiem a pokrętłami nawiewów i nie daje napięcia na złączu OBD co uniemożliwiło odczytanie błędów.
Po każdym wyłączeniu silnika resetował się licznik przejechanych kilometrów (TRIP).
Po szybkim sprawdzeniu bezpieczników w środku okazało się, że spalił się 15A o oznaczeniu ROOM.
Po wymianie i przejechaniu kilku kilometrów, w chwili, kiedy przycisnąłem gaz tak, że obroty podskoczyły do ok. 4k rpm znowu zgasło radio – znowu spalił się bezpiecznik. Wymieniłem bezpiecznik tym razem na 20A i sytuacja analogiczna – po mocniejszym przyciśnięciu gazu po raz kolejny wywaliło wszystko.
Oprócz tego samochód jedzie prawidłowo.
Czy ktoś z was ma może pomysł, co może być powodem palenia tego właśnie bezpiecznika i takich objawów? Co robić? Co sprawdzić w pierwszej kolejności?
Dodam, że przez jakiś czas miałem w drzwiach wodę – zapchały się odpływy i woda wlała się do środka, przez co miałem mokro po lewej stronie z przodu i z tyłu.
Czy ma ktoś może pomysł, co może być powodem tego, że podczas jazdy dzisiaj nagle wyłączyło mi cały panel radia, po czym okazało się, że oprócz tego nie działa zamykanie z pilota, nie ma oświetlenia w środku, nie działa panel grzania tylnej szyby/AC/ – ten, który znajduje się między radiem a pokrętłami nawiewów i nie daje napięcia na złączu OBD co uniemożliwiło odczytanie błędów.
Po każdym wyłączeniu silnika resetował się licznik przejechanych kilometrów (TRIP).
Po szybkim sprawdzeniu bezpieczników w środku okazało się, że spalił się 15A o oznaczeniu ROOM.
Po wymianie i przejechaniu kilku kilometrów, w chwili, kiedy przycisnąłem gaz tak, że obroty podskoczyły do ok. 4k rpm znowu zgasło radio – znowu spalił się bezpiecznik. Wymieniłem bezpiecznik tym razem na 20A i sytuacja analogiczna – po mocniejszym przyciśnięciu gazu po raz kolejny wywaliło wszystko.
Oprócz tego samochód jedzie prawidłowo.
Czy ktoś z was ma może pomysł, co może być powodem palenia tego właśnie bezpiecznika i takich objawów? Co robić? Co sprawdzić w pierwszej kolejności?
Dodam, że przez jakiś czas miałem w drzwiach wodę – zapchały się odpływy i woda wlała się do środka, przez co miałem mokro po lewej stronie z przodu i z tyłu.