Klub MazdaSpeed

Planuję w swojej Mazdzie 6 zamontować ksenony. Wszystko ma być legalnie, więc planuję zakup lamp przystosowanych do ksenonów. Wiadomo również trzeba będzie zamontować przetwornice.
Jak zamontować spryskiwacze do lamp. W zderzaku ze zwykłymi lampami jest miejsce przygotowane miejsce na montaż spryskiwaczy czy nie?
Do tych spryskiwaczy jest dodatkowy zbiorniczek, pompka?
O czym należy jeszcze pamiętać przy montażu ksenonów?
Jeśli podobny temat był poruszony dajcie namiary bo mi nie udało się znaleźć...

Za wyjątkiem lamp jeszcze musisz mieć poziomowanie montowane na wahacze auta. Od spodu zderzaka są takie małe nacięte kwadraciki, wycinasz je tylko i pasujesz spryski. Aby spryski zadziałały musisz mieć pompę do xenonów lub najlepiej cały nowy zbiornik pod ksenon zakup z pompką. Musisz także zakupić przełącznik do kabiny który pozwoli na uruchomienie pompki. I tyle. Do dzieła !

Ile jest czujników poziomowania ksenonów jeden z przodu i jeden z tyłu? One muszą być połączone ze silniczakmi w lampach czyli najprościej potrzebna będzie jeszcze wiązka kabli z czujników do lamp. Te kable są puszczone gdzieś w podwoziu czy w kabinie?
O jaki przełącznik do uruchamiania pompki chodzi?

po jednym na przodzie oraz tyle. One są połączone z przetwornicami. do przedniego jest juz wiązka w nadkolu widać ją. A do tyłu raczej trzeba ciągnąc, więc najlepiej odpiąć org to z jakiegoś auta z którego będzie kupione poziomowanie.

Pierwszy lepszy: http://allegro.pl/mazda-6-htb-przycisk- ... 73506.html ale znajdziesz taniej jeszcze

Pompka płynu do spryskiwaczach w wersjach z ksenonami czym się różni od zwykłej? Ma dodatkowe wejście na wężyk?

Nie. Jest dodatkowa pompka, czyli bez ksenonu są 2 a z 3

Lampy , poziomowanie, spryskiwacze, a pytaliście czy przetwornice oryginalne mazdy i zarówki D2S???

ja w swojej pomimo że mam halogeny to na szkle lamp mam homologacje do halogenów i ksenonów (HC/DC) więc na pierwszy rzut oka wygladało by OK. Ale co mi po nakładach i poniesionych kosztach skoro przetwornice i żarówki sa bez homologacji. Nikt nie zapytał czy montuje uzywane zestawy oryginalne z mazdy czy może chce zaadoptowac chińskie ZENONY poprzez dokładkę spryskiwaczy i poziomowania??

xRafalx napisał(a):Musisz także zakupić przełącznik do kabiny który pozwoli na uruchomienie pompki. I tyle. Do dzieła !

kolega chciał legalnie wszystko czyli pompka ma się uruchamiac dwu krotnie automatycznie podczas spryskiwania szyby przedniej.

Generalnie przeróbka takich lamp zgodnie z przepisami by Cie kosztowała z 1500zł minimum.... lampy, przetwonice, spryskiwacze i moduł, wiązki, czujniki.

jesli montujesz Xenony z allegro na h4/h7 to tylko czekać aź ktoś ogarnięty w ciebie wjedzie i czyja by nie była wina to jest Twoja, bo kogos oślepiłeś niehomologowanym oświetleniem. Dekodując VIN też nic nie będzie informacji o ksenonach fabrycznych. To tak tylko celem przedstawienia za i przeciw bo też kiedyś o tym myślałem

Hola hola wypraszam sobie. Jeśli kolega napisał kupno lamp przystosowanych do ksenona to samo przez się mówi, że ma je z przetwornicami oraz żarnikami.

Co do spryskiwania reflektorów przedlifty mają przycisk w kabinie a polifty dopiero za pomocą manetki

Jakiś moduł do uruchomienia spryskiwaczy jest potrzebny czy wystarczy włączyć w komputerze tą opcję czy jeszcze inaczej to działa?
Czy oprócz przetwornic potrzebuje zapalnik do xemonów?

W wersji GG nie trzeba nic włączać w komputerze, trzeba sprawdzić czy jest bezpiecznik i przekaźnik odpowiedzialny za spryski lamp. Potrzebujesz kpl reflektory ksenonowe, oraz układ odpowiedzialny za poziomowanie.

Ma ktoś z was może rozpiskę bezpieczników w Maździe 6? Który bezpiecznik muszę wpiąć żeby spryskiwacze lamp zaczęły działać?