Prawidłowy prąd ładowania
Napisane: 10 lip 2016, 10:59Witam, przedwczoraj chcąc odpalić Madzie na desce ujrzałem taniec ze wskazówkami 
Na kable auto odpaliło, ale jechać jakoś nie bardzo szło, bo auto lubiło gasnąc. Zmierzyłem prąd ładowania i pokazało mi 13,0-13,1V. Mało. Odkręciłem aku, mierze, 12,5V to myślę alternator. Ale profilaktycznie ładowałem aku przez cala noc i po jakiejś godzinie od ładowania okazało się ze ma 10,9V 
Aku miał dokładnie 3 lata i miesiąc. Kupiłem nowy i auto znów śmiga. Kolejny pomiar daje rezultat rzędu 13,7-13,8V. Przy zakupie aku pan w sklepie powiedział ze mogę podjechać i zrobić test alternatora wiec tak zrobiłem. Wyszło na wydruku 13,52V i powiedział ze ładuje ale za mało i trza kontrolować co jakiś czas żeby nie wyrąbać nowego aku. I teraz pytanie: Jaki prąd ładowania w Madzi jest prawidłowy? Ciężko gdziekolwiek znaleźć takie info
Edit:
Właśnie wróciłem z garażu i na zimnym silniku pokazało 14,1V wiec chyba OK. Wychodzi na to ze aku był gówniany bo zdechł tak szybko.
Na kable auto odpaliło, ale jechać jakoś nie bardzo szło, bo auto lubiło gasnąc. Zmierzyłem prąd ładowania i pokazało mi 13,0-13,1V. Mało. Odkręciłem aku, mierze, 12,5V to myślę alternator. Ale profilaktycznie ładowałem aku przez cala noc i po jakiejś godzinie od ładowania okazało się ze ma 10,9V Aku miał dokładnie 3 lata i miesiąc. Kupiłem nowy i auto znów śmiga. Kolejny pomiar daje rezultat rzędu 13,7-13,8V. Przy zakupie aku pan w sklepie powiedział ze mogę podjechać i zrobić test alternatora wiec tak zrobiłem. Wyszło na wydruku 13,52V i powiedział ze ładuje ale za mało i trza kontrolować co jakiś czas żeby nie wyrąbać nowego aku. I teraz pytanie: Jaki prąd ładowania w Madzi jest prawidłowy? Ciężko gdziekolwiek znaleźć takie info Edit:
Właśnie wróciłem z garażu i na zimnym silniku pokazało 14,1V wiec chyba OK. Wychodzi na to ze aku był gówniany bo zdechł tak szybko.