Klub MazdaSpeed

Panowie
Mozę orientuje sie ktoś z Was czy gdzieś w mazdzie 6 GG diesel pojawia się masa po wyłączeniu silnika?
Potrzebuje sterowania przekażnikiem żeby zadziałał po zgaszeniu silnika...
POnieważ + nie pojawia się wiec jedyna nadzieja że gdzieś pojawi się masa...

Pozdrawiam Pawel

Dopiero po stacyjce ma być masa ,napisz cos więcej ocb.

robię sterowanie otwieraniem nawigacją.
O ile otworzenie navi po stacyjce udało sie zrobić poprzez przekaźnjk z czasame działania to teraz muszę znaleść jakis sygnał sterujący który da impusl do zamkniecia nawigacji przy wyłaczeniu kluczyka.
Ponieważ nigdzie po wylaczeniu nie pojawia sie plus, szukam miejsca gdzie pojawi sie masa –.
Mam przekażnik kótry reaguje na pojawienie się własnie masy ale nie wiem gdzie tego szukać o ile jest cos takiego w samochodzie.

z przekaźnika zasilania układu wtryskowego.będziesz miał nawet z opóźnieniem.
przez diodę prostowniczą łapiesz się za styk przekaźnika NO ten bez zasilania.katodą diody w jego kierunku.napięcie w momencie uruchomienia silnika nie "poleci" w stronę navi,a po wyłączeniu silnika w tym miejscu pojawi się masa (po prostu zamknie się przez odbiorniki silnika do masy).

Dzięki za podpowiedź.
A mozę wiesz gdzie znajdę 12v pojawiające się po przekręceniu kluczyka i nie zanikające na chwile przy uruchamianiu silnika
Szukałem już z miernikiem ale to sie można namachać samemu miernik-kluczyk

w tym samym punkcie,czyli na przekaźniku zasilania wtrysku.

no ale to chyba pojawia sie dopiero jak się odpali silnik.
Czy mozę pojawia sie przy przekręceniu stacyjki?

pojawia się "po zapłonie".
albo na bezpiecznikach w kabinie poszukaj...musi też być

Dzięki
W weekend sprawdze.
W kabinie szukałem ale to upierdliwe zajęcie trzymać sonde od miernika i przekręcać klluczyk, mogłem coś pominąc albo źle zmierzyć bo nei znalazłem.
A powinno być bo np kontrolki i licznik nie gaśnie przy odpalaniu

bezpiecznik METER.....
powodzenia

Bardzo dziękuje za pomoc

Najłatwiej było by założenie przekaźnika, który gdy dostanie zasilanie to poda +, a gdy jest brak zasilania to będzie podawał –. Taki przekaźnik np. był instalowany w polonezie do pracy tylnej wycieraczki. Czyli podawał zmiennie + lub –.

przecież zwykły przekaźnik o stykach NO-NC-COM załatwi sprawę....

Będzie jakaś fotorelacja

z czego ? jak podłączyć przekaźnik ?
to się na pokaz slajdów kwalifikuje...

tadziol napisał(a):z czego ?

z lutowania wsowek pod stopki przekaźnika ,z moda kolegi

nie wiem z czego się napiżdżasz....robi co chce,jego fura,to niech modzi do woli.

chcem zobaczyć co kolega wymyślił ,nie mogę jak zechce to pokaże<faja>
Chyba źle zrozumiałeś mój post ,bo ja sie tu z nikogo nie naśmiewać ,Napiżdżaczu

brodaM6 napisał(a):źle zrozumiałeś mój post

No wiec zadziałało wszystko
Nawigacja otwiera sie po kluczyku i zamyka również po kluczyku

Ale niestety coś sie stało z wyswietlaczem klimy
Podłaczyłem nowy wyświetlacz ze sterowaniem nawigacją, nie wiem czy przed czy poliftowy był.
I przestało wyświetlac dane z klimy i nawiewu.
Zegarek, komputer i radio działa.
czyli swiatczyłoby to że wyswietlacz jest poliftowy. Wiec podłaczyłem stary i tez nie wyświetla.
Cos gdzies sie uszkodziło
Czy poliftowy wyswietlacz mógł uszkodzic radio (bo tam jest chyba sygnał do wyświetlacza)