Klub MazdaSpeed

Witam,
Od 4 miesięcy jestem posiadaczem Mazdy 6 model 2006 polift z silnikiem 2.0 benzyna. Niestety o ile stan auta na pierwszy rzut oka wydawał się idealny to okazało się że auto kryje nieprzyjemną niespodziankę. Przy dużej wilgotności Madzia nie odpala tzn. kręci ale nie "łapie". Innym razem zapala ale chodzi jak "syrenka" tzn jakby nie paliła na jednym garze. Szaleje wskazówka obrotów, zapala się check engine i dsc. Objawy ustępują gdy poprawi się pogoda, wtedy odpala bez problemu.
Auto potrafi też zgasnąć podczas jazdy przy opadach, ostatnio śniegu. Komputer pokazuje błąd czujnika wałka rozrządu, jednak po wymianie nie ma żadnej poprawy.
Auto stoi ponad miesiąc u mechanika w Łodzi, ale bez efektu.
Objawy wskazują na jakieś zwarcie w instalacji ale fachman nie może, nie umie nic znaleźć. Może miał ktoś podobny problem i podpowie na co zwrócić uwagę, ewentualnie może polecicie mi jakiegoś elektromechanika w Łodzi bądź okolicach. Będę wdzięczny za każdą pomoc.

może przecierająca się słynna wiązka przewodów nad intercoolerem

InterCooler w Benzynie 2.0l?

moim zdaniem Masa gdzieś. były jakaś felerne miejsca

flywin napisał(a):InterCooler w Benzynie

przeoczyłem

a w benzynie wiązka nie idzie również w okolicy lampy na wprost kierowcy

Co do szalejacych wskazówek to pisał ktoś ze to częsta przyczyna kręcenia zegarów ,no ale u ciebie tylko w wilgotne dni to występuje , co do pracy syrenki to musi być gdzieś przebicie na cewce komp powinien dokładnie pokazać który cylinder , poza błędem czujniki rozrządu żadnych innych .

Nie, żadnych innych błędów nie pokazuje. Usterka jest kłopotliwa do zdiagnozowania bo nie występuje ciągle i sama ustępuje. Sprawdzany był rozrząd i wymienione świece.
Wymieniłem czujnik wałka, teraz zamówiłem jeszcze czujnik wału.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

A co do masy gdzie szukać tych felernych miejsc.
Ostatnio pojawiły się też problemy z kierunkowskazami, migają mi razem z postojowymi i na desce świecą się obie kontrolki plus przeciwmgielne.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Punkt masy masz pod filtrem powietrza.

Wysyłane z mojego Milestone za pomocą Tapatalk 2

Dzięki, przeczyściłem styki i problem z kierunkowskazami zniknął :–) Czy ten punkt masy mógł powodować problemy z tym odpalaniem przy dużej wilgotności powietrza, czy to tylko masy od reflektorów?