Montaż świateł przeciwmgielnych / halogenów w zderzaku AERO
Napisane: 21 cze 2013, 18:21Założyłem sobie halogeny do swojego zderzaka AERO. Jako że u mnie zaślepki już były
więc zamówiłem w Fox Rzeszów zestaw składający się z lamp oraz wiązek
W skład zestawu wchodzą:
– 2 szt lamp z żarnikiem nr LD58V7220G (wg katalogów są to do MPV, nie do M6 AERO, a te z kolei mają numer G22BV7220G. Nie wiem o co tutaj chodzi, ważne że pasują)
– 2 szt wiązki kablowe
Demontażu zderzaka nie będę opisywał, ponieważ jest już kilkukrotnie poruszone to na forum. Dodam jednak, że jedna śruba na klucz 10 pod autem sprawiła mi sporo problemu, ponieważ nakrętka na tej blaszce się poluzowała i kręciło się to w koło.
Jako, że nie robiłem na kanale, to sporo się namęczyłem aż w końcu odkręciłem część osłony pod motorem i doszedłem tam oczkową 10 aby nakrętkę przytrzymać.
Po zdjęciu zderzaka sprawa wyglądała tak. Przewodów od spryskiwaczy nie odłączałem, bo nie było takiej potrzeby, zmieściłem się
Następnie musiałem odkręcić obecne zaślepki trzema wkrętami na krzyżak
Aby w to miejsce włożyć owe halogeny
które następnie przykręciłem tymi samymi wkrętami
Po wszystkim zostały mi takie oto zaślepki
A tak na szybko wyglądało na zderzaku
Kolejny krok to podpięcie halogenów przez wiązki. Zaczynamy od wypięcia wtyczki w reflektorze
Instrukcja sugeruje zdjęcie pojemnika na płyn do spryskiwaczy, ja z tego skorzystałem gdyż mam strasznie mało gibkie ręce i jest tam dość mało miejsca na takie zabawy. Zdjęcia nie zrobiłem, lecz demontaż jest banalnie prosty, odkręcamy kluczem 10 dwie widoczne śruby.
Z kostki wypiętej z reflektora, musimy wyciągnąć pin biało niebieski
Który wpinamy we wtyczkę z wiązki do biało-niebieskiego przewodu. Do drugiego (czarnego) podpinamy masę i przyczepiamy do nadwozia, ja dałem pod zbiornik na płyn do spryskiwaczy
Wszystko składamy analogicznie odwrotnie do demontażu.
Czas na drugą stronę, tutaj było nieco ciężej, gdyż trzeba wypiąć filtr powietrza. Aby to sprawnie poszło polecam odpięcie trzech elementów zaznaczonych na zdjęciu
wtedy w łatwy sposób możemy sobie filtr położyć obok
Podpięcie robimy analogicznie jak przy poprzedniej lampie.
Później zostaje tylko poprowadzić przewody w dół do zderzaka, przypięcie wtyczki do samych lamp i heja.
Następnym krokiem jest wymiana przełącznika zespolonego. Ja dorwałem używkę od RX8
(dzięki bieski 
)
Demontujemy obudowę kolumny kierowniczej odkręcając trzy wkręty krzyżakiem
Nie wolno zapomnieć aby odpiąć lampkę do stacyjki, aby jej nie wyrwać zdejmując dolny panel
Teraz wystarczy odkręcić dwa wkręty (1,2), wyciągnąć wtyczkę (3) oraz sam przełącznik (4) w lewą stronę (bardzo łatwo wychodzi, bez użycia siły)
Teraz pozostaje wszystko z powrotem odwrotnie poskładać i cieszyć się światłami przeciwmgłowymi w zderzaku AERO
Po wszystkim posiadam taki przełącznik
a z demontażu pozostał mi taki
Efekty:
POZYCJE
POZYCJE+PRZECIWMGIELNE
POZYCJE+PRZECIWMGIELNE+KRÓTKIE
POZYCJE+PRZECIWMGIELNE+KRÓTKIE+DŁUGIE
Temat założyłem nie wiem czy w słusznym miejscu, dlatego szanownych kolegów moderatorów proszę o przeniesienie tam gdzie trzeba jeśli uznacie temat za potrzebny
więc zamówiłem w Fox Rzeszów zestaw składający się z lamp oraz wiązek
W skład zestawu wchodzą:
– 2 szt lamp z żarnikiem nr LD58V7220G (wg katalogów są to do MPV, nie do M6 AERO, a te z kolei mają numer G22BV7220G. Nie wiem o co tutaj chodzi, ważne że pasują)
– 2 szt wiązki kablowe
Demontażu zderzaka nie będę opisywał, ponieważ jest już kilkukrotnie poruszone to na forum. Dodam jednak, że jedna śruba na klucz 10 pod autem sprawiła mi sporo problemu, ponieważ nakrętka na tej blaszce się poluzowała i kręciło się to w koło.
Jako, że nie robiłem na kanale, to sporo się namęczyłem aż w końcu odkręciłem część osłony pod motorem i doszedłem tam oczkową 10 aby nakrętkę przytrzymać.
Po zdjęciu zderzaka sprawa wyglądała tak. Przewodów od spryskiwaczy nie odłączałem, bo nie było takiej potrzeby, zmieściłem się
Następnie musiałem odkręcić obecne zaślepki trzema wkrętami na krzyżak
Aby w to miejsce włożyć owe halogeny
które następnie przykręciłem tymi samymi wkrętami
Po wszystkim zostały mi takie oto zaślepki
A tak na szybko wyglądało na zderzaku
Kolejny krok to podpięcie halogenów przez wiązki. Zaczynamy od wypięcia wtyczki w reflektorze
Instrukcja sugeruje zdjęcie pojemnika na płyn do spryskiwaczy, ja z tego skorzystałem gdyż mam strasznie mało gibkie ręce i jest tam dość mało miejsca na takie zabawy. Zdjęcia nie zrobiłem, lecz demontaż jest banalnie prosty, odkręcamy kluczem 10 dwie widoczne śruby.
Z kostki wypiętej z reflektora, musimy wyciągnąć pin biało niebieski
Który wpinamy we wtyczkę z wiązki do biało-niebieskiego przewodu. Do drugiego (czarnego) podpinamy masę i przyczepiamy do nadwozia, ja dałem pod zbiornik na płyn do spryskiwaczy
Wszystko składamy analogicznie odwrotnie do demontażu.
Czas na drugą stronę, tutaj było nieco ciężej, gdyż trzeba wypiąć filtr powietrza. Aby to sprawnie poszło polecam odpięcie trzech elementów zaznaczonych na zdjęciu
wtedy w łatwy sposób możemy sobie filtr położyć obok
Podpięcie robimy analogicznie jak przy poprzedniej lampie.
Później zostaje tylko poprowadzić przewody w dół do zderzaka, przypięcie wtyczki do samych lamp i heja.
Następnym krokiem jest wymiana przełącznika zespolonego. Ja dorwałem używkę od RX8
(dzięki bieski )Demontujemy obudowę kolumny kierowniczej odkręcając trzy wkręty krzyżakiem
Nie wolno zapomnieć aby odpiąć lampkę do stacyjki, aby jej nie wyrwać zdejmując dolny panel
Teraz wystarczy odkręcić dwa wkręty (1,2), wyciągnąć wtyczkę (3) oraz sam przełącznik (4) w lewą stronę (bardzo łatwo wychodzi, bez użycia siły)
Teraz pozostaje wszystko z powrotem odwrotnie poskładać i cieszyć się światłami przeciwmgłowymi w zderzaku AERO
Po wszystkim posiadam taki przełącznik
a z demontażu pozostał mi taki
Efekty:
POZYCJE
POZYCJE+PRZECIWMGIELNE
POZYCJE+PRZECIWMGIELNE+KRÓTKIE
POZYCJE+PRZECIWMGIELNE+KRÓTKIE+DŁUGIE
Temat założyłem nie wiem czy w słusznym miejscu, dlatego szanownych kolegów moderatorów proszę o przeniesienie tam gdzie trzeba jeśli uznacie temat za potrzebny
