Klub MazdaSpeed

Sabat · przez **Sabat** » 5 gru 2012, 09:55

dobrzyn22 napisał(a):Ja też stoję przed zakupem aku...ale daję mu jeszcze jedną szansę

Wiesz ze padnie w najmniej oczekiwanym momencie? <diabełek>

Centra śmiga tak btw

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 5 gru 2012, 10:00

Sabat napisał(a):Wiesz ze padnie w najmniej oczekiwanym momencie?

Wiem

Albo zrobię inaczej – zakupię już teraz nowy i będzie czekał na czarną godzinę(która zapewne nadejdzie wcześniej niż później

)

Centra śmiga

dobrze wiedzieć... zamierzam wybrać coś z trójki : Varta blue, Bosh silver, ew. ta Centra <spoko>

Mandey · przez **Mandey** » 5 gru 2012, 12:13

Mój już dostał drugą szansę, której w zeszłym roku nie wykorzystał. A nawet w tym roku... Bo musiałem korzystać z kabli

dobrzyn22 napisał(a):<spoko> dobrze wiedzieć... zamierzam wybrać coś z trójki : Varta blue, Bosh silver, ew. ta Centra

Ja myślę nad Yuasą

By Tapatalk 2

lukart · przez **lukart** » 9 gru 2012, 18:25

Mam mały problemik a mianowicie musze wymienić akumulator i tu zaczynaja sie schody.
W samochodziku mam zainstalowany prawdopodobnie oryginalny jeszcze fabryczny. Jak na samochod azjatycki przystało jest on "mały" gabarytowo i parametrami choc zgodny z instrukcja 50Ah, prąd rozruchu 360A,
Szukajac do bryczki akusa kalkulatory podaja mi np centre CB604 i jemu podobne ale problem polega na tym ,że jest to akumulator o standardowych wymiarach a mi wspanaiłomyslny gazownik zabudował łoze akumulatora (komputer+reduktor) skazujac mnie tylko i wyłącznie na akumulatory azjatyckie i teraz moje pytanie czy ktos może montował centre CB 504 ( ma te same parametry co japoniec)– znalazłem też centre future ca530 z tym ze ona jest niższa od oryginału o 2cm- i ma nieco wieksza pojemność 53Ah i prąd rozruchu 540 skłaniałbym sie ku niej. Czy bedzie pasował? czy to ze jest o 2cm nizszy nie uniemozliwi montażu?

Zostałem "zmuszony" do zakupu akumulatorka w dniu dzisiejszym, wybrałem najwiekszą pojemność w gabarytach umożliwiajacych mi montaż w tak zmniejszonym miejscu, wybór padł na
Yuasa Elite 12V 55Ah 460A P+ i teraz trochę się gryze bo on ma oznaczenie 20Hr a w instrukcji widziałem że 40Ah/5Hr lub 52Ah/5Hr, Może ktoś na chłopski rozum wytłumaczy co oznacza Hr i znaczenie jej wielkości jaki akumulator lepszy np. 50Ah/5Hr czy 50Ah/10Hr/20Hr

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 9 gru 2012, 21:07

Uzupełnij profil, bo wróżka wzięła wolne i nie wiemy jaki masz silnik w jakim aucie.

maselek · przez **maselek** » 10 gru 2012, 20:46

lukart napisał(a):Może ktoś na chłopski rozum wytłumaczy co oznacza Hr i znaczenie jej wielkości jaki akumulator lepszy np. 50Ah/5Hr czy 50Ah/10Hr/20Hr

Wszystko jest wyjaśnione w tym wątku na pierwszej stronie

lukart · przez **lukart** » 10 gru 2012, 21:05

Niby tak, tylko tak naprawdę skąd wziąć akumulator 5Hr, i co ciekawe kalkulator Yuasa podaje dokładnie typ 008 – 50Ah i 400A prad rozruchu są to parametry praktycznie identyczne z zalecanymi przez mazde z tą własnie róznicą ze Yuasa produkuje akumulatory 20Hr. Zatem czy to Hr ma jakies wieksze znaczenie?

Co ciekawe sprzedawca powiedział mi, że nie kupuje się akumulatora takiego jaki jest w instrukcji samochodu tylko taki jaki dla tego samochodu przewidział producent akumulatorów. Jesli chcemy o parametrach z instrukcji to musimy kupić z ASO

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 11 gru 2012, 09:41

lukart napisał(a):Niby tak, tylko tak naprawdę skąd wziąć akumulator 5Hr

Hmmm...nie potrzebujesz takiego...nie doczytałeś <co?>

Zatem czy to Hr ma jakies wieksze znaczenie?

ma i to spore <ok>

Co ciekawe sprzedawca powiedział mi, że nie kupuje się akumulatora takiego jaki jest w instrukcji samochodu tylko taki jaki dla tego samochodu przewidział producent akumulatorów.

co za bzdura <glupek2>

Jesli chcemy o parametrach z instrukcji to musimy kupić z ASO

kolejna bzdura

PS. cytat z Wikipedii:
" Pojemność

Pojemność akumulatorów ołowiowych podaje się w amperogodzinach (Ah). Pojemność zależy od sposobu rozładowywania, dlatego wprowadzono pojęcie pojemności 10-godzinnej. Dla przykładu aby rozładować w ciągu 10 godzin akumulator 40 Ah, należy czerpać z niego prąd o natężeniu 4 A. Niektórzy producenci stosują inne pojęcia pojemności akumulatora, np. pojemność 5-godzinną (5HR) lub 20-godzinną (20HR)."
Do tych "niektórych producentów"należy i Mazda, która podaje pojemność z oznaczeniem 5hr. Ktoś to przeliczył i wychodzi przelicznik ~1,25 – 1,3

Przykład:
producent podaje w instrukcji aku o pojemności 50Ah/5hr...odpowiednikiem będzie :50Ah(5hr) x 1,3=65Ah(20 hr)

60Ah(5hr) x 1,25 = 75 Ah(20hr)

Mam nadzieję, że zrozumiale wytłumaczyłem

lukart · przez **lukart** » 11 gru 2012, 15:11

Dziekuję za wytłumaczenie ale jeszcze jedno mnie nurtuje a mianowicie wyjety przezemnie akumulator miał parametry 50Ah 360A, nie był oznaczony jako 5HR ale był to oryginalny akumulator mazdy.
Zatem powinien mieć te 5HR, jednocześnie z mojej wiedzy wynika, że nie da się zwiekszyc pojemności akumulatora nie zwiekszając jego gabarytów chyba, że zastosuje się " znacznie lepszą technologię" i to do pewnych granic. Z podanych obliczeń wynika, że odpowiednikiem 50Ah/5Hr jest 65Ah/ 20Hr, z tego co widziałem to 65Ah są znacznie wieksze od 50Ah-długość.Ten który wybrałem miał najwiekszą pojemność w stosunku do gabarytów i jest praktycznie wielkości tego mazdowskiego. Zatem co mazda stosuje jakies super technologiczne akumulatory? Czy poprostu jakis madry niemiec w ASO wsadził to co miał?

bieski · przez **bieski** » 11 gru 2012, 15:17

lukart napisał(a):Zatem co mazda stosuje jakies super technologiczne akumulatory?

A sprawdziłeś może wysokość tego akumulatora. Akumulatory do aut azjatyckich są wyższe w stosunku do europejskich. Za to euro jest szersze.

lukart · przez **lukart** » 11 gru 2012, 18:47

a więc tak ten oryginalny mazdy był wyższy od tego co kupiłem (yuasa 012T 55Ah /20Hr) ale w ofercie yuasy rekomendowany do mojej mazdy akumulator 50Ah 400A Yuasa PRO 008 JAP (20Hr) ma identyczne wymiary
Cos tu jest namotane w dodatku słyszałem że yuasa dostarcza/ła akumulatory mazdzie więc w jaki sposób nagle dwa gabarytowo równe akumulatory produkowane przez jednego producenta (jeden z logiem mazdy) i opisanymi parametrami 50Ah i 360A ( teoretycznie 5Hr) i drugi pod logiem yuasy 50Ah 400A 20Hr nie sa sobie równoważne? Mocno mi sie zdaje ze to jeden i ten sam akumulatori oba sa 20Hr

kupiłem jednak juz akusa wiekszego nie mogłem ( wstawiony parownik) najmocniejszego w tych gabarytach zobaczymy jak się bedzie spisywał ile wytrzyma

MasterB · przez **MasterB** » 17 gru 2012, 18:58

Witam, również mam problem z akumulatorem...
Rok temu w grudniu wymieniłem oryginalny 5-letni już akumulator na nowy Yuasa 95Ah.
W zeszłym tygodniu nadeszły większe mrozy i... <dupa>

blada. Nie dał rady zakręcić. Podłączyłem lejce do auta kolegi i oczywiście odpalił bez problemu (zakręcił jak szlifierka

)

Czyli padnięty akumulator. Z tym że padł po roku co nie powinno się zdarzyć, więc postanowiłem sprawdzić akumulator i ładowanie w serwisie który takimi rzeczami się zajmuje. Pan podpiął takie sprytne urządzonko i powiedział mi że akumulator daje niecałe 400A prądu rozruchu. Żeby było śmieszniej powiedział mi też że faluje mi napięcie ładowania – od 14.1V do 14.7V .
Serwisant powiedział że jest to jeszcze napięcie w normie, ale moje pytanie do Was – czym może być spowodowane takie skakanie napięcia oraz czy mogło to być przyczyną tak szybkiego zużycia akumulatora?

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 17 gru 2012, 19:13

MasterB napisał(a): czym może być spowodowane takie skakanie napięcia

regulator napięcia

akumulator daje niecałe 400A prądu rozruchu

u mnie 6,5 letni daje obecnie 560A (ostatnio pierwszy raz nie odpalił po 4-dniowym postoju na mrozie)

czy mogło to być przyczyną tak szybkiego zużycia akumulatora?

innej przyczyny ni ewidzę raczej

MasterB · przez **MasterB** » 17 gru 2012, 20:14

Dzięki za szybką odpowiedź. Czy w naszych madziarach można wymienić sam regulator? Czy jest on zespolony z alternatorem? Duży to koszt?

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 17 gru 2012, 23:00

MasterB napisał(a):Czy jest on zespolony z alternatorem?

sam alternator do sprawdzenia(regulator/diody)

Koszt używki to ok. 150-300zł(spory rozrzut)

nedd · przez **nedd** » 21 gru 2012, 19:13

odnośnie dyskusji czy kupić 70Ah czy 90Ah chciałbym powiedzieć 2 rzeczy:
1. W mojej maździe od nowości był aku 95Ah – w kazdym razie takie info otrzymałem od pierwszego właściciela.
2. Pytałem elektryka czy brać 70 czy 95Ah do mojej mazdy 6 i powiedział mi że zdecydowanie 95Ah. I tak zrobiłem. Varta G7 95 Ah 830A. I ten zakup polecam. Kolejny dzień mrozów a silnik odpala natychmiast.

Hubix · przez **Hubix** » 23 gru 2012, 00:45

Bo Diesel to nie jest 126P.

Niektórzy mówią żeby nie kupować większego aku bo nie zostanie doładowane.

Panowie, czasy prądnic się już dawno skończyły !

Grzyby · przez **Grzyby** » 23 gru 2012, 01:46

U mnie chyba już 3 albo 4 rok siedzi Bosch Silver S4 95Ah
Złego słowa nie mogę powiedzieć.

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 25 gru 2012, 20:54

No i Madzia też dostała prezent pod choinkę

BOSH S4 95Ah/830A

Mandey · przez **Mandey** » 26 gru 2012, 03:32

Jeśli można wiedzieć, ile płaciłeś?

Klub MazdaSpeed

Akumulator-dobór/parametry/problemy

Kto przegląda forum

Moderator