Klub MazdaSpeed

Edit by Wojtek
W zwiazku z cyklicznymi pytaniami o korekcje wskazan zegarow w M6... wydzielilem posty i utworzylem nowy watek.
Problemem sa obluzowane i/lub zle zalozone wskazowki w zegarach.
Sam w swojej M6 wykonalem pelna kalibracje wszystkich wskazan zegarow i wiem, ze da sie troszke poprawic fabryke lub nieszczesnych papraczy...

Oto pierwsza historia kalibracji wskazan:

Wskazania temperatury:

witam od paru dni jestem posiadaczem M6 i denerwuje mnie skazówka od temp. silnika tak jak by żyła własnym życiem Mianowicie raz w trasie pokazywała na H! to się zatrzymałem otworzyłem maskę i patrze że silnik w normalnej temp. woda się nie zagotowała nic się nie stało a wskazówka pokazywała H teraz nawet jak stoi zimny w garażu to cały czas utrzymuje się w połowie ? i nie wiem co jest grane ? Benzyna 2.0 16V

miker napisał(a):witam od paru dni jestem posiadaczem M6

witamy

miker napisał(a):wskazówka od temp. silnika tak jak by żyła własnym życiem Mianowicie raz w trasie pokazywała na H! to się zatrzymałem otworzyłem maskę i patrze że silnik w normalnej temp. woda się nie zagotowała nic się nie stało a wskazówka pokazywała H teraz nawet jak stoi zimny w garażu to cały czas utrzymuje się w połowie ?

poszukaj watku o trip komputerze... tam jest jak wykonac test zegarow...
mysle, ze wskazowka sie haczy i przesunela sie na osi... dlatego sie wskazania rozjechaly...

ps. czy mozesz uzupelnic swoj profil uzytkownika? wszystkim bedzie latwiej...

zrobiłem ten test przez trip komputer odnośnie wskaźnika temp. nic to nie pomogło wybiło wskazówkę po za skale i znowu powróciła w miejsce litery H silnik zimny. Orientuje się ktoś ile wymiana wskaźnika będzie kosztowała w ASO ? tak mniej więcej

A jest może gdzieś na forum pokazane gdzie znajduje się czujnik temp. przy silniku?

miker napisał(a):zrobiłem ten test przez trip komputer odnośnie wskaźnika temp.

no i super

miker napisał(a):wybiło wskazówkę po za skale i znowu powróciła w miejsce litery H silnik zimny

jak to nie dalo...
potwierdzilo to tylko, ze wskazowka sie przesunela i/lub byla zle zalozona...

rada:
1. rozbierz zegary – wedlug instrukcji w watku o zmianie podswietlenia zegarow (chyba jest w tuningu optycznym)
2. zdejmij wskazowke i osadz ja w poprawnym miejscu na osi (na oko)
3. wykonaj test jeszcze raz – bedziesz widzial o ile jeszcze skorygowac wskazania
4. jak bedziesz musial poprawiac, to patrz punkt 2
5. jak wszystko ok, to skrec zegary i po sprawie

no i melduj o wynikach operacji...