Klub MazdaSpeed

Na forum doszukałem się jedynie schematu do wersji sprzed Face Lifting'u. Gdyby ktoś miał do późniejszego modelu to poproszę. Zależy mi na opisie połączeń przy stacyjce i bezpiecznikach.
Mieczysław ( Powała ) z Tczewa

Gdzie sa te schematy do 6ki przed lifitingiem? Przydalyby sie jak nic.

Kety napisał(a):Gdzie sa te schematy do 6ki przed lifitingiem? Przydalyby sie jak nic.

Popatrz tutaj:
viewtopic.php?f=304&t=109361

Dzieki, juz tam wczoraj trafilem i rozkminiam z czym to sie je. Bardzo duzo tego i na pierwszy rzut oka dosc skomplikowane. Mam nadzieje ze uda mi sie naprawic usterke polegajaca na ladowaniu 15,6V. Szukam usterki po kabelkach bo laickei podejscie wymiana altka/regulatora nic nie pomogla. Problem tkwi gdzies glebiej w polaczeniach.

Kety napisał(a):Mam nadzieje ze uda mi sie naprawic usterke polegajaca na ladowaniu 15,6V

Takie ładowanie to zasadniczo tylko wina uszkodzonego regulatora napięcia w alternatorze.
Zresztą ładowanie przecież nie jest kontrolowane przez sterownik silnika

W 6ce niestety napiecie jest regulowane nie tylko przez regulator ale takze przez PCM (komputer).
PCM ma zwiekszac napiecie jesli duzo odbiornikow pradu jest zalaczonych.
Z reszta na schematach elektrycznych widac, ze z alternatora kable biegna do PCM (ta wtyczka co sie ja wpina do regulatora-alternatora jest polaczona z PCM). Na tym schemacie "Mazda 6 GG Schemat połączeń 2002r" ze strony w linku powyzej. (Strony w PDF o tym traktujace to 17, 29,45,217 i 219. Ale generalnie wszystko widac na str 17.
Biegne teraz do garazu posprawdzac te polaczenia bo wydaje mi sie ze wlasnie tu tkwi problem.

PS. Milo ze sie interesujesz tym problemem bo w temacie o tym traktujacym nikt sie nie odzywa. Niestety malo osob na forum interesuje sie badz zna sie na elektryce.

Kety napisał(a):W 6ce niestety napiecie jest regulowane nie tylko przez regulator ale takze przez PCM (komputer)....

Uuuupsss – sorki, nie pomyślałem o takiej opcji i ... nie spotkałem się wcześniej z tym więc zwracam honor.
Mam nadzieję, że takie rzeczy jak stan klem na accu i stan głównych połączeń prądowych (szczególnie masy) już przejrzałeś wcześniej?

Hurra! Udalo sie. kostce od altka doszedlem do miejsca gdzie zanika sygnal. Kabelek byl przelamany i przypalony. Nie byl fabrycznie owiniety tasma izolacyjna i sie ocieral o kant jakiegos plastiku pod obudowa filtra powietrza. Zlutowalem to, poskladalem i wszystko dziala. Nap 14,7v, lampka na desce gasnie.

Kety napisał(a):<jupi> Hurra! Udalo sie. ....

I oby nie było już więcej problemów

Witam.
Odnośnie tematu, bo nie znalazłem nigdzie..... również szukam schematu M6 po lifcie 2007 rok. Nie dochodzi zasilanie do sond lambda a po kablach nie mogę dojść....

Kiedyś pościągałem jakieś schematy w PDF., ale to tak "bo może się kiedyś przyda". sporo jest po angielsku i schemat połaczeń z 2002r, ale nie wiem czy ma to znaczenie jeśli chodzi o przedlift-polift? Jesli chcesz napisz na PW i podeslij meila to ci wyslę co mam.