Klub MazdaSpeed

Więc sprawa wygląda jak w temacie po wyjęciu kluczyka ze stacyjki czy wyłączeniu, wskaźniki normalnie opadają ale po około 3 sekundach zaczynają się trząść przez chwilę i ok (wyglądają jak drgawki wskaźników). Wygląda tak jakby prąd zchodził czy coś takiego. Czy ktoś może wiedzieć czym to może być spowodowane? MAZDA 6 2003 2.0 DIESEL.

Kranasz napisał(a):Czy ktoś może wiedzieć czym to może być spowodowane?

Nieudolnie wykonaną korektą licznika

Mówisz poważnie czy żartujesz? Ma książkę serwisową i wszystko ok sprawdzałem ale wiadomo pewności nie ma.

Kranasz napisał(a):Mówisz poważnie czy żartujesz?

A jak myślisz ?

Mam przejechane 167 000km książka serwisowa prowadzona jest do 2009 i ma wbite 154 000km także nie wiem po co robić korektę chyba że przez 2 lata nastukał dodatkowo 100 000km ale sprawdzałem ślady użytkowania i nie widać zero wytarcia kierownicy, pedałów, gałki biegów i inne rzeczy. Przy 300 000PLN było by już widać. Czy przychodzi Ci inny pomysł niż ta korekta?

Kranasz napisał(a):Czy przychodzi Ci inny pomysł niż ta korekta?

Nie ale Ty możesz szukać innych

Może być korekta, może być przybrudzona wiązka doprowadzająca napięcie do licznika.
Przeczyść styki i zobaczysz czy problem ustąpił.
Jeżeli zegary były wyciągane, nie musi to oznaczać, że były od razu kręcone..
Ja np. u siebie dokładałem kontrolkę płynu do sprysków.
W poprzednim samochodzie (Laguna 2) wymieniałem żaróweczki co pół roku średnio.
Patrząc jednak na dzisiejsze przebiegi, które są niemalże identyczne jak w czasach kiedy ja kupowałem 6 (3 lata temu) Przekręcenie jest chyba najbardziej prawdopodobne
@nynuch76: nie śmiej się z kolegi

Ten post został usunięty przez Gość 11 maja 2011, 09:23.
Powód: dubel

Dzięki za odpowiedzi pozdrawiam

Kranasz, jakbys jeszcze uzupelnil swoj profil uzytkownika...
dziekuje

Kranasz napisał(a):Mam przejechane 167 000km książka serwisowa prowadzona jest do 2009 i ma wbite 154 000km także nie wiem po co robić korektę chyba że przez 2 lata nastukał dodatkowo 100 000km ale sprawdzałem ślady użytkowania i nie widać zero wytarcia kierownicy, pedałów, gałki biegów i inne rzeczy. Przy 300 000PLN było by już widać.

Możliwe, że to inny powód, że Ci drgają, ale...

...samo to, że KS z wpisami zatrzymała sie na 2009 już mówi wiele. Przez te dwa lata to on mógł spokojnie zrobić i 150 tkm. Dziwne, że nie ma żadnego wpisu po tej dacie, bo nawet jak nie chce sie serwisować w ASO po gwarancji, to przynajmniej wymianę oleju niezależny serwis też wbije, a tu wychodzi na to, że przez dwa lata samochód przejechał tylko 13 tkm, czyli teoretycznie niecały interwał wymiany oleju – tak aby nie było pytań czemu nic nie jest wstukane w KS. Wcale też nie jest powiedziane, że to jest KS akurat od Twojego samochodu, bo to co niektórzy "handlarze" wyprawiają z książkami, pieczątkami itp, to kryminał I klasy Podobnie z elementami w środku – wszystko można wymienić, począwszy od gałki zmiany biegów, poprzez kierownicę, pedały kończąc na desce rozdzielczej – dla doprowadzenia samochodu do "przyzwoitości" zrobią bardzo wiele, oczywiscie mieszcząc sie w kosztach planowanego zysku

Zrób najlepiej tak jak Mikołaj mówi, ewentualnie rozbierz zegary i zobacz czy tam wszystko jest ok, sprawdź prąd i przewody, może gdzieś masz przebicie.

Kranasz napisał(a):Mam przejechane 167 000km książka serwisowa prowadzona jest do 2009 i ma wbite 154 000km

Z tego co piszesz to auto robiło na rok 25 tys. Jeśli miało tylko 1 własciciela to mało prawdopodobne że nagle zaczeło po 7 tys w roku robić.

Zadzwoń do ASO i tam zapytaj się o przebieg. Jeśli auto było serwisowane i jezdzilo na akcje serwisowe to powinna być jakaś informacja w bazie.

bieski napisał(a):Zadzwoń do ASO i tam zapytaj się o przebieg.

niestety nie wiemy skad kolega jest – profil nie jest uzupelniony...
ja proponuje podjechac do ASO i poprosic o wydruk historii auta z DRB (Digital Record Base)...
jak wszyscy wiedza, Mazda prowadzi takowa baze i nie ma juz w uzyciu Ksiazek Serwisowych od kilku lat... dziwie sie, ze kolega ma takowa... i to prowadzona do 2009r...
beda tam wszystkie daty wizyt w ASO i zakres prac wykonanych... czyli powinny byc przeglady i naprawy/sprawdzenia auta...

67igor1 napisał(a):ak wszyscy wiedza, Mazda prowadzi takowa baze i nie ma juz w uzyciu Ksiazek Serwisowych od kilku lat... dziwie sie, ze kolega ma takowa... i to prowadzona do 2009r...

Igor, ja tez mam taka ksiażke Ksiażki są prowadzone dla aut wyprodukowanych do 2005 roku. Dla aut produkowanych od 2006 roku zaczęto stosować te ksiązki elektroniczne.

67igor1 napisał(a):beda tam wszystkie daty wizyt w ASO i zakres prac wykonanych... czyli powinny byc przeglady i naprawy/sprawdzenia auta...

Auta wyprodukowane do 2005 roku maja wpisane w bazie tylko akcje serwisowe.

Igor, ale on ma przed lifta z 2003 roku, więc nie bedzie w DSR http://www.mazda.pl/owning_mazda/digitalservicerecords/ bo one był dopiero od 1.07.2006...
ale moze zrobić tak jak napisał bieski. Po nr VIN sprawdzi w PL ASO akcje serwisowe i przeloty w czasie tych akcji – wtedy porówna z książką i będzie przynajmniej wiedział, czy ma oryginalna KS. Ja tak zrobiłem

agnostyk napisał(a):Po nr VIN sprawdzi w PL ASO akcje serwisowe i przeloty w czasie tych akcji – wtedy porówna z książką i będzie przynajmniej wiedział, czy ma oryginalna KS. Ja tak zrobiłem

Ja tez tak robiłem Trzeba brać tylko pod uwagę to ze akcje serwisowe nie są zapisywane w książce papierowej.

Tak Mi chodziło o to, że porówna sobie mniej-więcej daty i przeloty przy przeglądach z datami i przelotami przy akcjach

bieski napisał(a):Igor, ja tez mam taka ksiażke Ksiażki są prowadzone dla aut wyprodukowanych do 2005 roku. Dla aut produkowanych od 2006 roku zaczęto stosować te ksiązki elektroniczne.

ja mialem tez przedlifta i nialem w Ksiazce tylko pierwszy wpis... pozniej tylko DSR
...moze w PL tak robili, ze tylko KS, ale po zalozeniu tej bazy przedlifty wpisywane byly wszystkie... i do KS i do DSR

sprawdzic i tak nie zaszkodzi

67igor1 napisał(a):ja mialem tez przedlifta i nialem w Ksiazce tylko pierwszy wpis... pozniej tylko DSR

Ciekawe. Może w UK zapisują te rzeczy. Reszta Europy nie zapisuje tego w DSR

Nie wiem jak było w 2006r. jak DSR wchodził w życie ale teraz ASO ma obowiązek wpisania auta które pojawiło się u nich na przeglądzie, serwisie czy czymkolwiek do DSR. Na KS naklejają naklejkę z informacją iż to auto od dnia X jest wpisane do DSR i tam wszystko należy sprawdzać
Od tego momentu w KS nic już nie znajdziemy bo informacje są wpisywane tylko do DSR a my dostajemy wydruk z kompa z wszelkimi informacjami co zostało w aucie zrobione.