Klub MazdaSpeed

agnostyk napisał(a):Panowie, którzy macie problem z chłodzeniem – może zadam Wam zbyt oczywiste pytanie – ale czy ten problem z nienależytym chłodzeniem w odpowiednim czasie pojawia się u Was wtedy, gdy macie włączony tryb A/C ECO, a nie sam A/C? Tak tylko pytam, bo gdyby tak było, to wtedy przynajmniej mielibyście mniejszy ból głowy, bo ogólnie wiadomo, że ECO w naszych M6, to sie nadaje do i tylko A/C tak naprawdę jest wydajne i nie ma co sobie zawracać głowy ECO

M6 ma sprężarkę beztłokową, bardzo nowoczesną i tryb ECO włacza się po schłodzeniu wnętrza, oszczędza to energię potrzebną do zasilania sprężarki.

[Który załącza się po uprzednim schłodzeniu przez A/C, a podczas duuużych upałów, po jakimś czasie to nasze ECO i tak nie wyrabia i z powrotem wraca do A/C... W innych wypadkach jak najbardziej się przydaje, raczej

Witam, korzystam z klimatronika od niedawna. Czy to właściwa praca sprężarki: włącza się systematycznie co pewien czas, pracuje kilka sekund. Widzę po obrotach lekki spadek. W czasie jazdy odczuwam lekkie hamowanie silnika – na krótką chwilę włączenia się sprężarki. Wiatraki załączają się też na kilka sekund. Klima nabijana i odgrzybiona .

art_us napisał(a):Czy to właściwa praca sprężarki

właściwa

Panowie, proszę o pomoc.
Równo rok temu miałem spory serwis klimatyzacji, tzn. wymieniona została chłodnica klimatyzacji, i co oczywiste została od nowa nabita. Lecz już wtedy mocno powątpiewałem, żeby z kratki leciało powietrze o temp. 8-9oC. Aktualnie, temp. powietrza z kratki zależy od temp. zewnętrznej. Dla przykładu, jeśli na zewnątrz jest 25 stopni, to klima daje nie mniej niż 15 stopni. Co prawda sprawdzone organoleptycznie, ale wystawienie ręki za okno przy 80-90km/h chłodzi tak samo jak włączona klima, a tak chyba nie powinno być. Filtr kabinowy wymieniony na nowy, więc strumień masy jest spory, ale co z tego, skoro powietrze jest "letnie", bo nawet ciężko je nazwać chłodnym w upalne dni. Wiatraki chodzą.
Jakieś pomysły?