Klub MazdaSpeed

Witam kolegów. Jako, że już wiem chyba wszystko jak wymienić radio to wybrałem najtańszą opcję montażu radia w schowku. Wziąłem się wczoraj i rozebrałem cały panel środkowy i zdemontowałem schowek(ten nad radiem fabrycznym). Nie umiem zrobić tak jak jeden z kolegów, który radio schował pod siedzenie a sam panel dał do schowka dlatego chce zamontować całe radio w schowku. Na zdjęciach pokazuję co musiałbym trochę wyciąć aby to radio weszło. I pytanie czy można to wyciąć??? (dlatego pytanie zadane w tym dziale a nie CAR AUDIO) To jest kawałem plastiku czy czegoś do niego podobne które przeszkadza w zamontowaniu radia.... Chyba, że macie inne pomysły co zrobić z tym fantem ale wtedy pytanie już będzie do CAR AUDIO....



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Jakie radio chcesz montować? Ja tez myślę o zamontowaniu tam mojego 520xl

Kolego Tobie to tam bez prblemu radyjko powinno wejść. Też mam 520xl i jest to malutkie radyjko. Ja chce włożyć radio pioniera do nagłośnienia Także to dwie różne sprawy ale dzięki za zainteresowanie.

Choć po dokładnych oględzinach wydaje mi się, że to jest ściana tunelu nawiewu na szybę przednią i chyba nie za bardzo można to wyciąć bo powietrze będzie uciekać:/ Ale w cieplejszy dzień będę z tym walczył....

W każdym razie proponuję zrobić kilka fotek podczas montażu i później wstawić je na forum dla potomnych

W sumie ten chowek jest dosc gleboki...
Nie wejdzie całe?
Sam własnie przymierzam sie do takiej samej przeróbki... i myślałem ze sie zmieści...
A planowaleś ciać schowek i zabudowac go na stałe?

Czy myślałeś ze radio wejdzie w całosci pod przykrywke...
Ja chce zrobic

No nie chciałem właśnie rezygnować całkowicie z tego schowka. Ale jakby miał panel poliftowy jak na zdjęciu wyżej to wyciągnął bym radio fabryczne i w jego miejsce włożył swoje. A zaślepkę na 2-din zawsze by się dopasowało albo zrobiło.

Zamiast tak auto zeszpecić jak na fotce to nie lepiej xcarlinka kupić?

Arek_78 napisał(a):Zamiast tak auto zeszpecić jak na fotce to nie lepiej xcarlinka kupić?

Fakt niezaprzeczalny wygląda okropnie .

Mam xcarlina a raczej miałem
Niestety jest to straszne badziewie...
Jakosc dzwieku to koszmar

Jezeli ktoś chce mieć dobre audio w Mazdzie 6 to musi albo "oszpecić" troche kokpit albo kupić dash kit


Niestety nie ma potwierdzonych informacji ze zadziała to w wersji europejskiej.
No i cena ok 200$ też robi swoje

pawelsz napisał(a):kupić dash kit

wg. mnie jeszcze gorzej niz to co jest na gorze.

pawelsz napisał(a):Mam xcarlina a raczej miałem
Niestety jest to straszne badziewie...

Jak dobrze ze mi słon na ucho nadepnął

Nie rozumiem co Wam przeszkadza radio Tym bardziej, że nie na kasety jest
Nie ma najmniejszego problemu aby doprowadzić do radia wejście AUX i podłączyć jakiś odtwarzacz MP3, jeżeli już komuś zależy na większej ilości piosenek. Dodatkowo jak się ma kase to można kupić jakiegoś chinola za 1500 zł i mieć navi i odtwarzacz zamiast schowka. A jak ktoś nie potrafi zamówić chinola a ma wydać kase na urządzenie od navi media to niech się lepiej zastanowi nad CarPC. Cenowo wyjdzie taniej, a do tego jakie możliwości rozwoju

Ale tu nie chodzi o to jakie ma funkcje tylko o jakosc dzwieku.
Mam wyprowadzoen z radia RCA no i niestety jakosc samego radia jest dosc mocno srednia.
Jezeli komuś zalezy na wysokiej jakosci to nie obejdzie sie bez mocnych modyfikacji.
A ze Mazda 6 jest pod tym wzgledem dosć trudna do przerobienia wiec podaje koledze mozliwosci dołozenia dodatkowego radia.
Jest jeszcze jedna mozliwosc... radio pod siedzenie, zmieniarka i panel ukryty ale tego kolega nie chcial...

Fabryczne radia są raczej jakości bardzo dobrej. Może lepiej zacząć od głośników, żeby się później nie okazało że po rzeźbie w schowku i wstawieniu radia jest dokładnie tak samo. Poczytać posprawdzać a później niszczyć bo jak wiadomo zniszczyć jest łatwo, gorzej z przywróceniem do stanu pierwotnego.

głosniki mam juz z najwyzszej pólki (scan speak)
Do tego wzmacniacze Genesis.
I dopiero po takim zestawieniu wychodzą niedoskonalości radia.
Niestety radia fabryczne nie sa najwyzszej jakosci – powiedziałbym ze to nawet niska jakosc.
Zreszta wystaczy wymontowac system bose z mazdy 6 zeby zobaczyc ze jest to naprade niska półka.

Dlaczego chce wymienić radio???

1. Nie mam bosa tylko zwykłe radio bez wyjścia RCA.
2. Posiadam nagłośnienie z poprzedniego auta (radio, głosniki, zwrotnice, skrzynie basową, wzmacniacze, kondensator i okablowanie) warte około 6000zł. I szkoda bo teraz leży obok łóżka i kurzy się

Jestem w stałym kontakcie z kolegą varick i razem walczymy aby w jak najprostszy i najtańszy sposób dokonać zmiany radia. Ale o tym napiszemy jak już czegoś dokonamy. Bo nie ma co robić nadziei. Dużo okaże się w tym tygodniu.

Pozdrawiam

To jak cos wywalczycie to opisz i zrób fotki
Bo ja tez walczez radiem i szuma jakiegoś ciekawego, malo inwazyjnego rozwiazania

Hehe, też miałem kontakt z kolegą varick ale niestety musiałem się wstrzymaćz przeróbkami z powodu kiepskiej sytuacji finansowej :/
Jak coś już zrobisz to wklejaj foty
Mój najnowszy bardzo destrukcyjny pomysł jest taki:
1. Wyciąć otwór w oryginalnym panelu tam gdzie oryginalnie jest CD i wstawić nowe radio.
2. Usunąć z panelu wszystkie przyciski i potencjometry od oryginalnego radia ale nie usuwać oryginalnego radia i nie odłączać go bo nie będzie działać wyświetlacz.
3. Zakitować, zaszpachlować, wyszlifować miejsca po oryginalnych przyciskach radiowych
4. Pomalować panel oraz część tunelu środkowego jakimś pasującym kolorkiem, np podobnym do polifta.
5. Powinno dać się podłączyć oba radia naraz (do oryginalnego tylko zasilanie) oraz przejściówkę do sterowania z kierownicy.

Jak bym miał dodatkowy oryginalny panel to bym się pobawił w cięcie-gięcie. Trochę się boję zniszczyć swój

x-carlink to lipne rozwiązanie. To tylko symulacja zmieniarki płyt i ma wszystkie jej ograniczenia. Może być tylko kilka katalogów, w każym tylko pewna ilość utworów. Nie wyświetla tytułów na wyświetlaczu. Czytałem o nim sporo i stwiedziłem, że nie byłbym zadowolony.
Nie ma to jak dobre radyjko z wyjściami RCA na wzmacniacz

martyrdom napisał(a):x-carlink to lipne rozwiązanie. To tylko symulacja zmieniarki płyt i ma wszystkie jej ograniczenia. Może być tylko kilka katalogów, w każym tylko pewna ilość utworów

Nie takie lipne. Jak ktoś nie potrzebuje nazw piosenek na wyswietlaczu to nie jest zle.
W xcarlinku mozna miec 10 katalogów i w kazdym 99 piosenek. 999 mp3 to raczej nie jest mało:P

Przeczytałem cały wątek o zamawianiu xcarlinków z Chin i następnie o problemach z nimi.
O nieudanej wymianie chipów z softem, o nie poprawnie funkcjonującym wybieraniu losowym, o zakłóceniach jak dzwoni telefon, zakłóceniach jak się używa pendrivea zamiast karty SD. Teraz już chyba obsługuje SDHC ale wcześniej tylko karty do 2GB. Tandetny wygląd urządzenia zmusza do schowania tego paskudztwa w schowku – niezbyt wygodne jak się chce zmienić kartę z muzyką podczas jazdy. Ja mam (miałem w poprzednim samochodzie bo w maździe nie mam jeszcze normalnego radia) kilka kart SD, na każdej inny rodzaj muzyki i zmieniałem je sobie jak kasety Czasami pasażer podłączył się ze swoim pendrivem. A tak to grzeb sobie w schowku...
Już wolę mój tymczasowy transmiter fm – http://www.griffintechnology.com/products/itripautopilot
Schowałem go pod tunelem, iPod w schowku na kubki. 160 GB muzyki i nazwy utworów wyświetlane poprzez RDS I nawet jakość nie taka zła jak ustawiłem się na najniższy zakres jaki odbiera moje radio to tak jakbym sobie RMFu słuchał Sterowanie też banalne – są przyciski na wtyczce i nie odrywam oczu od drogi jak je obsługuję.
Mam nadzieję, że to nie zostanie potraktowane jako OT. Chciałem pokazać wg mnie lepszą alternatywę x-carlinka.
Ale i tak nic nie zastąpi normalnego radyjka.
Lepiej jest zdemolować górny schowek i zamontować Coś przyzwoitego. Przy sprzedaży zawsze można radyjko sobie zabrać i wymienić ten nieszczęsny schowek

Jutro sprawdzę czy nasz tzn. moj i kolegi varick pomysł w ogóle ma potwierdzenie techniczne (ale napisał potwierdzenie techniczne )
Jutro się odezwie. Jeśli potwierdzi się to o czym myslimy to już jutro porobie wstępne zdjęcia i opisze cały proces wymiany.