Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich forumowiczów jestem nowym posiadaczem mazdy 6 z 2004 r silnik 1,8 benzynka
mam taki problem w moim aucie po przejechaniu paru metrów strzałka wskaznika temperatury wedruje do połowy i tak już zostaje wentylator kreci ale martwi mnie takie zachowanie boje sie ze cos jest nie tak ,i jeszcze jedno po zatrzymaniu dziwnie pstryka spod auta jakby cos sie nagrzało prosze o pomoc pozdrawiam

robo43 napisał(a):po przejechaniu paru metrów strzałka wskaznika temperatury wedruje do połowy

Ile Wg Ciebe to pare metrów ?

robo43 napisał(a):po zatrzymaniu dziwnie pstryka spod auta jakby cos sie nagrzało

Tak właśnie jest, było już o tym na forum.

Parę jakieś 200m i wskakuje na połowę i tak siedzi

szukam na forum ale nie mogę odszukać będę wdzięczny za podpowiedz w obu kwestiach pozdrawiam

robo43 napisał(a):Parę jakieś 200m i wskakuje na połowę i tak siedzi

Raczej odrobinę za szybko rośnie wskazanie.

no właśnie szybko i czy nie powinno np w korkach troche się podnieść ponad 1/2 i opadac po załaczeniu wentylatora tak miałem w poprzednim samochodzie a co z ty strzelaniem przy stygnieciu pozdrawiam

robo43 napisał(a):czy nie powinno np w korkach troche się podnieść ponad 1/2 i opadac po załaczeniu wentylatora

Masz czuły, sprawny, wydajny system chłodzenia i dlatego silnik trzyma jedną temperaturę.
Mam tak samo u Siebie, w poprzednim samochodzie miałem identycznie i dlatego taka sytuacja mnie nie martwi. U mnie 90 stopni robi się po przejechaniu około 500 m do kilometra w zależności od trafienia się świateł

jest to normalne, w mazdzie idzie do połowy i trzyma, jak zaczyna rosnąć powyżej to jest co nie tak

w fordach np rośnie powyżej połowy, później spada po załączeniu wentylatora poniżej połowy, w Hondach wskaźnik jest zawsze lekko poniżej połowy

nie masz się czym martwić jest ok !

wielkie dzieki koledzy troche sie uspokoiłem pozdrawiam

robo43 napisał(a):wielkie dzieki koledzy troche sie uspokoiłem pozdrawiam

No ale to osiągnięcie połowy skali już po 200 metrach, to chyba jednak jest anomalia (mówimy o starcie wychłodzonego po nocy silnika). To, że trzyma wartość, to już normalne.

teraz zimno nocą więc zostaw go pod gołym niebem i odpal rano 5-6 godzina. Zobacz czy będzie tak samo. U mnie najpierw lekko podskoczy wskazówka dopiero jak się zagrzeje wskazówka do połowy

na pewno kolega ma dobrze wszystko tylko w taki sposób to przedstawia

kolezka napisał(a):Masz czuły, sprawny, wydajny system chłodzenia i dlatego silnik trzyma jedną temperaturę.

tu kolega ma racje!
jeśli płynu jest odp. dużo w systemie a wentylatory włączają się, to jest raczej wsio okaY!
pozdr.E

robo43 napisał(a):,i jeszcze jedno po zatrzymaniu dziwnie pstryka spod auta jakby cos sie nagrzało prosze o pomoc pozdrawiam

To stygnący katalizator tak strzela .

Jaksa napisał(a):

robo43 napisał(a):,i jeszcze jedno po zatrzymaniu dziwnie pstryka spod auta jakby cos sie nagrzało prosze o pomoc pozdrawiam

To stygnący katalizator tak strzela .

kolektor też..
pozdr.E

Kolektory raczej nie strzelaja ale ok katalizator kumuluje ciepło – stygnie najdłuzej z całego układu wydechowego ( podobnie do DPF'u )