Klub MazdaSpeed

Czy ktoś ma moze jakiś schemat (bądź jest w stanie je opisać) przedstawiający punkty przez które dokonuje się wtryskiwania środka antykorozyjnego w celu zabezpieczenia profili zamkniętych w M6 kombi rocznik 2003 wersja europejska ?

Z pominięciem znanych mi już :
– punktów znajdujących się w progach (pod plastikową listwą na zewnątrz samochodu od dołu – swoją drogą po cholere ona tam jest – ma dodatkowo chronic progi przed kamieniami ? i czy tylko u mnie z czasem ta plastikowa listwa tak się zdeformowała po obu stronach ? –> bezkolizyjna )
– nadkola z tyłu
– otwory w drzwiach od dołu (odprowadzenie wody)
– maska silnika (gdzie się da trysnąć )

mpsoft napisał(a):swoją drogą po cholere ona tam jest

żeby Ci paniena szpilami grawerów na progach nie narobiła.....

Lorento napisał(a):mpsoft napisał(a):
swoją drogą po cholere ona tam jest

żeby Ci paniena szpilami grawerów na progach nie narobiła.....

Jemu chodzilo o listwe na zewnatrz, od spodu progu..... Wewnatrz logiczne, z musi byc jakas listwa...

mpsoft napisał(a):punktów znajdujących się na progach (pod plastikową listwą

przyimek "na" w połączeniu z rzeczownikiem oznacza, że coś znajduje się na czymś, czyli od góry, w przeciwieństwie do przyimka: "pod"....
Np. jeżeli ktoś opisuje pozycję: leżę na panienie, czy zrozumiesz to jako pozycję na jeźdźca...?

Siła argumentów powala
Dawno się tak nie uśmiałem

Aż nawet nie nakrzyczę za OT
A potem sprzątnę.

mpsoft napisał(a):..."(pod plastikową listwą na zewnątrz samochodu od dołu – swoją drogą po cholere ona tam jest – ma dodatkowo chronic progi przed kamieniami ? i czy tylko u mnie z czasem ta plastikowa listwa tak się zdeformowała po obu stronach ? –> bezkolizyjna )..."

Też się zastanawiam co z tą listwą zrobić nie ciekawie ona wygląda i u mnie

ja zdemontowalem. wygladalo okropnie – brud i woda miala gdzie sie gromadzic. po zabezpieczeniu progow za pomoca ML'a (wewnatrz) pokrylem od dolu progi srodkiem antykorozyjnym 2 razy.

Listwę zdemontowałem. Jest to wręcz debilne rozwiązanie- tworzy idealne środowisko do powstania rdzy, woda się tam dostaje i trzyma nawet tydzień po deszczu!
Do progów wstrzyknąłem środek antykorozyjny, następnie preparat do konserwacji podwozia.
Problem w tym, że w szóstce w progach jest czasem woda, u mnie była w progu od strony kierowcy. Ktoś wie jak się tam dostaje ?
Wczoraj założyłem elektroniczne zabezpieczenie antykorozyjne, kupione na allegro za około 65 zł, podobno działa, ale zobaczymy za jakiś czas. Polega to na podłączeniu urządzenia pod akumulator i poprowadzeniu od niego 2 kabli – jeden do rynienki klapy bagażnika, drugi do rynienki maski.
Instalacja zajęła ze 2 godziny, koszta niewielkie, więc chyba warto.
aaa... urządzenie chroni karoserię również od wewnątrz, tam gdzie nie ma możliwości konserwacji
Zainteresowanych odsyłam na allegro, wpiszcie "stop korozji"

paavel napisał(a):wpiszcie "stop korozji"

Ja bym wpisał: "Stop Naiwnym".. delikatnie mówiąc.

Lorento napisał(a):Ja bym wpisał: "Stop Naiwnym".. delikatnie mówiąc.

No faktycznie – jak czegoś nie rozumiesz to to przecież nie może działać (bo w końcu wszystko wiesz), to jakieś tajne sztuki alchemii muszą być, lub kontrakt z diabłem, a w zestawie gratis magiczna różdżka.

Poczytaj trochę na ten temat (tzn jak to działa), potem komentuj, delikatnie mówiąc.

Podobne zabezpieczenia są stosowane od co najmniej 15 lat w budownictwie i przemyśle stoczniowym, to czemu nie w samochodzie?

A jakiego srodka uczyc do tej konserwacji? u mnie na dole drzwi kierowcy od wewnatrz rudy zaglada

paavel napisał(a):Zainteresowanych odsyłam na allegro, wpiszcie "stop korozji"

inwazyjna metoda instalacji( o ile ma być prawidłowa), nie potwierdzone pozytywne działanie...Dodam, że FSO swego czasu montowała takie cuda(za dopłatą) do Poloneza i niestety nie ochroniło to blach przed rdzą...

Witam,

W najbliższym czasie mam zamiar zakonserwować wszystkie profile zamknięte w tym drzwi. Nie chce mi się za bardzo ich rozbierać i dlatego chce pryskając Noxudol 750 przez te otwory od spodu. Tylko pytanie czy nie będzie to miało negatywnego wpływu na mechanizm podnoszenia szyby, zamek itp ? Dzięki za odpowiedź.

EDIT(moderator)-przenoszę do odpowiedniego wątku

Odświeżam wątek:

Poszukuję informacji na temat konserwacji profili zamkniętych w mazda 6 2.0 GY kombi 2006.
Dokładnie to chodzi mi czy jest możliwość podobnie jak to jest z progami wstrzyknąć konserwant przez specjalne otwory – wszystkie drzwi, maskę, klapę bagażnika ?
Czy są w tym modelu fabrycznie jakieś otwory z których można skorzystać ?
Na drzwiach nic mi nie wyłazi, jest elegancko ale zawsze myślę lepiej by było gdybym dodatkowo dmuchając na zimnę zakonserwował drzwi, klapę od wewnątrz.

Za wszelkie rady i info będę wdzięczny.

Pozdro
Hary

Drzwi możesz zakonserwować przez otwory odpływowe, albo opcja dokładniejsza ściągać boczki i wtedy piskać woskiem , w masce masz otwory do konserwacji tak samo w podłożnicach i klapie bagażnika, gdzie da się wsadzić sondę to walimy wosk

Czy wciskając to w drzwi nie uszkodzi, nie zabrudzi np. szyb ? mechanizmu do opuszczania ?

Nie jak będziesz kierował dysze równolegle do dolnego rantu a nie w górę.

Otwory są na pewno w:
– drzwiach przednich, tylnych
– Nadkolach po 2
– Progach
– Podłużnicach w kilku miejscach (podłoga, bagażnik)