Klub MazdaSpeed

skubiszek · przez **skubiszek** » 31 sie 2010, 21:30

ptaszki zaznaczone w książce są niby...

kristof111 · przez **kristof111** » 31 sie 2010, 21:41

przegląd okresowy to jedno a przegląd na perforację nadwozia to druga sprawa

Yapa · przez **Yapa** » 31 sie 2010, 23:35

przegląd na perforację karoserii powinien być robiony automatycznie przez ASO przy każdym pełnym okresowym przeglądzie, przynajmniej raz w roku,powinien być wliczony w cenę, potwierdza go dodatkowa pieczątka w prawym górnym rogu ( przynajmniej tak było u mnie)
by utrzymać gwarancję na karoserię, należy wykonać raz w roku jej przegląd i nie trzeba serwisować całego auta ( tak robię teraz, karoseria w ASO, pozostałe rzeczy okresowe robi mi Jaksa )
akja serwisowa na nadkola to jedno, rudy w podwoziu to zupełnie inna rzecz. Pytanie – czy karoseria to też podwozie?
radzę wszystkim dokładnie obejrzeć spód auta....

Myjk · przez **Myjk** » 2 wrz 2010, 07:51

skubiszek napisał(a):o ile w Audi Tiptronic spisuje się dobrze o tyle multitronic to porażka... zawiecha aluminium nie wróży nic dobrego, ja myślałem o A8 tak z 2002 końcowa seria w starej budzie, jak zobaczyłem cene wahaczy wybrałem Mazdę zdecydowanie...

Ale Ty mówisz o 8-letnim Audi A8, a ja o maks. 3-letnim. Skoro M6 w Niemczech latają po 300 tkm w ciągu 3-5 lat, to ile taka 8-letnia A8 ma nakulane? To co się dziwić że skrzynia pada przy takiej mocy silnika, zwłaszcza, że to auto mogło mieć już trzech właścicieli po drodze... Zresztą w linku który zapodałem jest właśnie tiptronic.

Yapa · przez **Yapa** » 2 wrz 2010, 08:52

nawet 3-letnie audi z 300 tkm to niezły generator kosztów. ale cóż, każdy jeździ tym na co go stać

Cerusyt · przez **Cerusyt** » 3 wrz 2010, 14:33

dzieki bardzo wszystkim za wypowiedzi, nietety dalej mam delemat ale bardzo pomogliscie, mysle ze wpisze na moja liste Honde Acord 2.2 diesel i dalej bede sie zastanawiac:)
pozdrawiam

skubiszek · przez **skubiszek** » 3 wrz 2010, 14:49

najlepsza opcja... Accord iCTDi... mnie niestety nie było stać, musiałem ogrodzić działkę pozabezpieczać i lać fundamenty pod dom... no i nie mogłem dołożyć tych 10-13 tys do Accorda niestety... a kusiło, wiem natomiast że za rok lub dwa taki Accord zagości w rodzinie

Myjk · przez **Myjk** » 3 wrz 2010, 15:00

Yapa napisał(a):nawet 3-letnie audi z 300 tkm to niezły generator kosztów. ale cóż, każdy jeździ tym na co go stać

O ile samochody takie jak Passat czy M6 czy nawet Audi A6 są wołami roboczymi i służą głównie do pracowania na siebie, tak w przypadku A8 jest już wprost przeciwnie. Takiego auta nie kupuje się nowego, żeby nim harować. ergo przelot 130 tkm może być jak najbardziej prawdziwy przy 3/4-letnim aucie. Zresztą Audi od dawna ma globalną bazę wpisów -- nie to co Mazda. Siłą rzeczy wpakowanie się na minę też jest trudniejsze i nadal uważam, że w takim aucie podzespoły są dużo trwalsze niż klasie M6.

rymko · przez **rymko** » 3 wrz 2010, 20:14

Podziwiam Twój całkowicie bezkrytyczny stosunek do A8.
Mam nadzieję , że w końcu przekonasz się na własnej skórze jaka to cudowna maszyna ..

Myjk · przez **Myjk** » 3 wrz 2010, 20:58

Ale nie odpowiedziałeś jaki przelot i wiek ma auto na podstawie którego się wypowiadałeś.

mawa · przez **mawa** » 21 wrz 2010, 21:04

To może wrócę do tematu rdzy

Wspominaliście, że mazda daje 12 lat gwarancji na nadwozie.
Czy zatem można dokonać naprawy zardzewiałych nadkoli
w ASO? ( auto z 2003 roku, mam książkę serwisową, przeglądy prowadzone do końca)

Może znacie jakiegoś godnego polecenia blacharza/lakiernika w Krakowie?

Myjk · przez **Myjk** » 21 wrz 2010, 21:24

mawa napisał(a):Czy zatem można dokonać naprawy zardzewiałych nadkoli
w ASO? ( auto z 2003 roku, mam książkę serwisową, przeglądy prowadzone do końca)

Przeczytaj, co było napisane wcześniej, m.in. Yapa wyjaśnił przejrzyście: viewtopic.php?p=1782697#p1782697

mawa · przez **mawa** » 21 wrz 2010, 21:57

hm, w mojej książce serwisowej są wpisy od początku,
potem brakuje 'karosserie-inspektion' w 4 i 5 roku serwisowania.
W 6-tym (przegląd z 22.10.2009) jest kontrola. Ciekawe czy to wystarczy.

maselek · przez **maselek** » 21 wrz 2010, 22:08

mawa napisał(a):Ciekawe czy to wystarczy.

nieeeeeee

Yapa · przez **Yapa** » 21 wrz 2010, 22:18

mawa napisał(a):hm, w mojej książce serwisowej są wpisy od początku,
potem brakuje 'karosserie-inspektion' w 4 i 5 roku serwisowania.
W 6-tym (przegląd z 22.10.2009) jest kontrola. Ciekawe czy to wystarczy.

może to być powód do odmowy. ale nie musi, skoro podbili i wzięli kasę to chyba coś to znaczy. spróbuj

, najwyżej sam to naprawisz

skubiszek · przez **skubiszek** » 23 wrz 2010, 14:19

ja mam w książce inspekcję nadwozia co dwa lata ostatnia 17.11.2008r,. i wypadało by że teraz w listopadzie była by kolejna.. jest szansa???

edit

jestem po rozmowie z Mazda Słupsk- Pan sprawdził mi VIN, moją 6 nic nie boli, nie została objęta akcją serwisową ponieważ tego nie wymaga, na nadkolach mam lekkie ślady rudej- takie kropki i zapytałem o to – owszem to wpadka Mazdy ale polecił sam zakonserwować tylko nadwozie. Przy okazji potwierdziłem przebieg itp bo wg VIN była serwisowana w Mazdzie Ralf Mintel w DE

mawa · przez **mawa** » 24 wrz 2010, 21:02

w takim razie ja zabieram jutro książkę serwisową i śmigam do ASO

Zobaczymy co powiedzą.

maselek · przez **maselek** » 24 wrz 2010, 21:47

skubiszek napisał(a):..."moją 6 nic nie boli, nie została objęta akcją serwisową ponieważ tego nie wymaga, na nadkolach mam lekkie ślady rudej- takie kropki..."

Zobaczysz po zimie co się zrobi z tych kropek

mawa · przez **mawa** » 24 wrz 2010, 22:16

nooo zwłaszcza jak będzie taka jak ostatnio z tonami soli na drogach.
Myślę, że lepiej działać póki korozja mała – ja na pewno rozprawię się
z rdzą przed zimą.

skubiszek · przez **skubiszek** » 24 wrz 2010, 23:41

nic się nie stanie bo mam zamiar to sobie zabezpieczyć... wiem jakie mogą być i będą konsekwencje nie zabezpieczenia tego kolego

Klub MazdaSpeed

Korozja / rdza

Kto przegląda forum

Moderator